כיוון אורות דרך

[Leonid]

שלום חברים.

בטעות (טוב, מתוך שעמום אני חייב לציין) שיחקתי עם כיוון גובה אורות הדרך ברכב.

עכשיו, אני לא מצליח לכוון את האורות, כי אני לא יודע מהו המצב האופטימלי? האם הזווית צריכה להיות מקסימלית (הכי קרוב לכביש) או מינימלית (הכי רחוק מהכביש)?

תודה לכל העוזרים.

[שמר]

שלום חברים.

בטעות (טוב, מתוך שעמום אני חייב לציין) שיחקתי עם כיוון גובה אורות הדרך ברכב.

עכשיו, אני לא מצליח לכוון את האורות, כי אני לא יודע מהו המצב האופטימלי? האם הזווית צריכה להיות מקסימלית (הכי קרוב לכביש) או מינימלית (הכי רחוק מהכביש)?

תודה לכל העוזרים.

כשהרכב לא עמוס -מצב אפס. (תסתכל על הכפתור מצד שמאל למטה של ההגה)

[Leonid]

0 = הכי רחוק או הכי קרוב לכביש? (עכשיו כמעט 1 בלילה, אין לי כוח לרדת לבדוק )

 

ו... תודה על התשובה.

[3000GT]

צריך להיות על 0 , הזוית הקטנה ביותר אבל עדיין שלא תסנוור נהגים שבאים ממולך , כך שהוא יאיר למרחק הרחוק ביותר , ותוכל לראות יותר רחוק מה מצפה לך .

 

לפעמים אבל שאני נוסע שברכי אפר (לא יוצא לי יותר מידי) אני מכוון את הגובה ל 1 , 2 כדי לראות יותר

טוב את הדרך הקרובה יותר , או פשוט מפעיל פנסי ערפל .

[שמר]

0 = הכי רחוק או הכי קרוב לכביש? (עכשיו כמעט 1 בלילה, אין לי כוח לרדת לבדוק )

 

ו... תודה על התשובה.

אם אתה כבר בבית - אז מה הלחץ ?תבדוק מחר

[3000GT]

כשהרכב לא עמוס -מצב אפס. (תסתכל על הכפתור מצד שמאל למטה של ההגה)

מה זה משנה אם הרכב עמוס או לא ?

 

וד"א הכפתור מצד ימין למטה של ההגה

[שמר]

מה זה משנה אם הרכב עמוס או לא ?

 

וד"א הכפתור מצד ימין למטה של ההגה

הכפתור נועד לפצות על מצב בו הרכב עמוס מאחור ואלומת האור מכוונת לשמיים.זה לא נועד לדרכי אפר וולקני ,וגם לא לדרכי עפר.

 

להיפך - הדבר החושב בנהיגה בכלל ,ובטח בנהיגה בשטח חשוך בלילה ,הוא לראות למרחק המכסימלי . אתה דופק את עצמך בשיטה שלך.

 

אני לא יודע על איזה רכב אתה נוסע ,אבל בלאנטיס הכפתור מצד שמאל של ההגה ,ליד הדימר (ראוסטט).

[Leonid]

אני לא יודע על איזה רכב אתה נוסע ,אבל בלאנטיס הכפתור מצד שמאל של ההגה ,ליד הדימר (ראוסטט).

אני רואה שאתה כבר זוכר באיזה רכב אני נוהג

 

בכל אופן, מחר, כיוון האורות על 0 !

 

Aye Aye Captain !

[burshtein]

איך מכוונים אורות אם אין את הכפתור הזה שמווסת את הזוית?

האורות שלי יותר מדיי על הכביש- צריך להגביה אותם.

[שמר]

איך מכוונים אורות אם אין את הכפתור הזה שמווסת את הזוית?

האורות שלי יותר מדיי על הכביש- צריך להגביה אותם.

חשמלאי רכב או מכון רישוי

[edan82]

לא הבנת-אתה לא חייב תמיד לנסוע על 0....

 

 

אם אתה נוסע באוטו ויש לך הרבה משקל בחלק האחורי (לדוגמא-3 כונפות יושבות מאחורה) אז החלק האחורי יישקע,ואז האורות בעצם יאירו כלפי מעלה,לכיוון השמיים.

 

במצב כזה אתה קצת מנמיך את אלומת האור,כך שלא תסנוור נהגים אחרים,ובעצם תוכל לראות לטווח רחוק ככל האפשר.

 

אם אין לך משקל מיוחד בחלק האחורי תכוון את האורות שוב,בצורה שתראה רחוק ככל האפשר בלי לסנוור את הנהגים האחרים.

 

פשוט תעקוב אחר אלומת האור עד שתראה למרחק סביר (במצב הכי נמוך אלומת האור תכוון לכביש במרחק כ-2-3 מ' מהרכב,במצב הכי גבוה אתה תראה למרחק הכי רב,רק שים לב שהאלומה לא מכוונת גבוה מדי).

[שמר]

לא הבנת-אתה לא חייב תמיד לנסוע על 0....

 

 

אם אתה נוסע באוטו ויש לך הרבה משקל בחלק האחורי (לדוגמא-3 כונפות יושבות מאחורה) אז החלק האחורי יישקע,ואז האורות בעצם יאירו כלפי מעלה,לכיוון השמיים.

 

במצב כזה אתה קצת מנמיך את אלומת האור,כך שלא תסנוור נהגים אחרים,ובעצם תוכל לראות לטווח רחוק ככל האפשר.

 

אם אין לך משקל מיוחד בחלק האחורי תכוון את האורות שוב,בצורה שתראה רחוק ככל האפשר בלי לסנוור את הנהגים האחרים.

 

פשוט תעקוב אחר אלומת האור עד שתראה למרחק סביר (במצב הכי נמוך אלומת האור תכוון לכביש במרחק כ-2-3 מ' מהרכב,במצב הכי גבוה אתה תראה למרחק הכי רב,רק שים לב שהאלומה לא מכוונת גבוה מדי).

אל מי מכוונת התשובה?

[U-re]

לפעמים אבל שאני נוסע שברכי אפר (לא יוצא לי יותר מידי) אני מכוון את הגובה ל 1 , 2 כדי לראות יותר

טוב את הדרך הקרובה יותר , או פשוט מפעיל פנסי ערפל .

אני לא מתיימר להיות סמכות בנושאים הללו,אבל לפי מיטב ידיעתי הפעלת פנסי ערפל שלא לצורך (כשאין ערפל) היא בניגוד לחוק,

בנוסף היא מסנוורת את הנהגים שבאים ממול.

[tomizaur]

אני לא מתיימר להיות סמכות בנושאים הללו,אבל לפי מיטב ידיעתי הפעלת פנסי ערפל שלא לצורך (כשאין ערפל) היא בניגוד לחוק,

בנוסף היא מסנוורת את הנהגים שבאים ממול.

כשאני נוסע בדרכי עפר

.....

[BMW_525_89]

שתהיו בריאים איך אץם מסץבכים עם דבר כזה פשוט

אני לא יודע כמה מאלה שהגיבו בתרד הזה קראו את הספר שבא עם הרכב שלהם

אבל אני כן ושם יש הסבר קצר ומעולה שמסביר איך לכוון את האורות!

 

0 - אין נוסעים או עד 50 ק''ג בתא המטען

1 - יש נוסע אחד או עד 70 ק''ג בערך בתא המטען

2 - 2 אנשים יושבים מאחורה או 140 ק''ג בערך

3 - 3 אנשים יושבים מאחורה ותא מטען עמוס (משקל העמסה מקסימלי)

 

מצב אופטימלי מומלץ זה 1 כי ככה בעצם אין סיכוי שתסנוורו מישהוא (כמו שהרבה עושים)

אם אין משקל מאחורה, וגם אתם יכולים להעמיס 2 אנשים מאחורה ועדיין האור יהיה במצב

די טוב ולא צריך לשחק איתו הרבה.

 

מקווה שהשכלתם.