Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4928 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי בעיה, ושמתי לב שהיא מחמירה כאשר לא הנעתי כמה ימים/הרכב קר מאוד.

קודם כול אציין שהחלפתי מצבר לפני פחות מחודש, והבעיה הייתה קיימת גם לפני אז נשלול את המצבר.

 

הבעיה היא כזאת, אני מניע את הרכב הרכב מניע אני משחרר את המפתח אבל הסטרטר ממשיך לעבוד כאילו אני ממשיך לסובב את המפתח.

כאשר הרכב ממש קר ולא נסע כמה ימים כמו בסערה האחרונה הסטרטר ממש נתקע ככה לאיזה 3 שניות ורק אז משתחרר.

 

מה יכול לגרום לבעיה, ומה הפתרון?

HU-Panasonic CQC5401W, Comp- Hertz enenrgy, Sub- IDQ, AMP- Kicker ZX700.5

פורסם

תתכן בעיה חשמלית בסוויץ' ואז, למרות שאתה משחרר אותו, המגע ממשיך להעביר מתח לסטרטר.

 

תתכן בעיה של ממסר ש"נדבק" (מגעיו נדבקים) עת הפעלת המתנע. ככל שיש ממסר כזה. או ממסר לא מתאים שהותקן במקום המתאים.

 

תתכן בעיה במתנע עצמו. הסיכוי לבעיה כזו דווקא, שואף לאפס.

 

אסור אסור אסור להשאיר מנוע פועל עם סטרטר משולב. לכבות מייד!

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

אני לא ממש מבין בזה, אבל אני נוטה לחשוב שמדובר באופציה השניה שתיארת.

אם היה מדובר בבעיה חשמלית היא הייתה מתרחשת כול הזמן.

אצלי זה מתרחש רק עם האוטו קר, ישב הרבה זמן בלי שהניעו אותו.

 

יש איזה טריק "לשחרר" את הממסר הזה לפני ההנעה עד שאני אגיע למוסך?

HU-Panasonic CQC5401W, Comp- Hertz enenrgy, Sub- IDQ, AMP- Kicker ZX700.5

×
×
  • תוכן חדש...