החלפת טורבו בבראבו t-jet

[bagira]

לפני כל קשקושי הגדישה ולפני שתעיף את הגיר הרובוטי (היקר לתיקון) שלך לאלף אלפי חתיכות אני הייתי מתרכז בבדיקת מגבלות המומנט של הגיר, זו החוליה החלשה בסט-אפ שלך ורק על פי מגבלותיה אתה יכול לשפר.

[יריבגרף]

עדכונים.

הטורבו הוחלף בהצלחה+ דאון פייפ. לא היה צורך בהתאמות מיוחדות.

נראה שיש צורך ברימאפ שוב. יש מצב שרימאפ עבור אבארט 500 (135 כ"ס) יעשה את העבודה.

נעדכן.

 

בקשר לגיר + מומנט.

בחו"ל יש את הדגם של מולטיג'ט 1.6 שזה טורבו דיזל. הנ"ל קיים גם בגירסאת דואלוג'יק הזהה 1:1 הקיימת ב120.

רק שם המומנט של הרכב הוא 30+ קג"מ.

[יריבגרף]

הסכם סשן שערך כחצי שנה.

ברכב הוכנס:

טורבו אבארט 500

קיט יניקה פתוח של ארגונטיקס

צנרת מלאה 2.5״ עם ממיר.

ווסת דלק 4 באר

 

את הדיינו והתוכנה עשיתי אצל דני מקס טיונינג בעזרתו של סטליוס מ etuners.

פירוט נוסף ניתן למצוא בדף הפייסבוק של max tuning.

אגב לגיר ולקלאץ שלום.

המון תודה לדני על המיקצועיות וסבלנות.

[MasterChief]

שמחתי לעזור. היה מעניין ומאתגר והתוצאות בהחלט מרשימות.

 

סע בזהירות יריב.

[papa_carlos]

עבודה מצויינת !

 

פרוייקט מצויין !

[Matanel]

נהדר. כיף לראות פרויקטים של רכבים כאלה.

לסדנאות שביקרת בהם יש ידע וכלים גם לשיפורי מנועי מולטאייר?

[PUNTOGT3]

כל הכבוד!!! פשוט כייף לראות בן אדם שעושה ולא רק מדבר

[יריבגרף]

כל הכבוד!!! פשוט כייף לראות בן אדם שעושה ולא רק מדבר

 

תודה רבה.

זה לא טריווילי שאתה חי במדינת VAG ושוק האפטרמרקט שואף לאפס.

[PUNTOGT3]

אתה צודק למרות שעכשיו נמכרה הגולף שלי אני מחפש איטלקיה כמו שלך

[itamareiny]

כל הכבוד.

אחלה פרוייקט,

מיוחד ומחושב מאד והתוצאות בהתאם.

תמשיך להנות מהרכב!

[יריבגרף]

היי,

מקפיץ פוסט ישן לעדכון.

מאז עברה שנה ו 30K.

נוסעת לא מעט ומדי פעם נלחצת יפה בטיולים.

אמינות מופתית. לגיר ולקלאץ שלום.

כרגע מד אוץ' על 116K.

[yud]

נראה טוב... כל הכבוד תהנה!!

[טל.כהן]

קודם כל שאפו על הרצינות וההשקעה, כיף לראות פרוייקטים רציניים על איטלקיות בארץ!

אתה עדיין עם הגיר הרובוטי?

בסביבות כמה עלה כל הסיפור?

[יריבגרף]

אכן, הרכב עם גיר רובוטי.

הסיפור אינו זול. שקל לכוח זה ממש לא משתלם.

לשאר משפרי הבראבו בתחום הכוח, הייתי ממליץ על תוכנה/קופסא בלבד.

[יריבגרף]

סיכום שלוש שנים עם הבראבו 2009 מגניפיקו.

 

הרכב כיום על 125,400 ק"מ. אצלי 50,000 ק"מ.

75,000 ק"מ טיפול 60. לא סמכתי על "היסטוריית הטיפולים".

85,000 ק"מ טיימיניג+תושבת עליונה+שמן מנוע+פילטר שמן.

98,000 ק"מ הוחלפו שמני גיר ורובוט. רפידות ברקס אחורי.

105,500 שמן מנוע+פילטר שמן. שטיפה לרדיאטור. רפידות ברקס קדמי. מצתים.

109,500 גרמושקה וגריז. הידוק צינוק קירור.

116,000 שמן מנוע + פילטר שמן.

119,000 החלפת תושבת תחתונה.

120,500 הוספת 200 מ"ל שמן.

125,000 קלאץ', נוזלי גיר ורובוט. שמן מנוע ופילטר שמן. נאבה אחורית.

עריכה אחרונה ב-23 ליולי, 2015 על ידי יריבגרף