טל.כהן

אולי הוא מדבר על שנת השקה, אני רוצה לחלוק על זה ולהגיד שלמרות שנת ההשקה המוקדמת (יחסית לi20) של הבראבו זה אחד הרכבים המאובזרים שאפשר למצוא בתקציב הזה, כולל מערכת בלוטוס עם שליטה מלאה על הפלאפון, מערכת מוליטמדיה עם כניסת usb מזגן מפוצל עם מקרר לכוסות השתייה ומגוון רחב של מערכות שליטה ובקרה על הרכב.

סופר מיני מנהלים זה הדרך הכי טובה לתאר את הרכב הזה... לגבי צריכת הדלק הגעתי לתוצאות הרבה יותר טובות מ1-15 צריך ללמוד את הגיר ולדעת להפיק ממנו את המיטב. נהגים חדשים או בעלי מוגבליות מוטוריות נוטים לחשוב שהתנהגות הגיר פסולה או לא תקינה אבל הכל עניין של ניסיון על הכביש.

מצטרף להמלצות של שאר חברי הפורום לאחרונה רכשתי פיאט בראבו ואני נהנה מכל רגע, האבזור ברמה ממש גבוהה, אמינות גבוהה, מחיר מצויין וחווית נהיגה שאי אפשר למצוא ברכבים עם אותו התג מחיר!

אני מפרסם בשביל חבר שמחפש רכב באזור ה45 אלף (עם קצת גמישות למעלה) הדרישות שלו (מהחשוב ביותר ומטה) הן: 0.שנתון החל מ2008 1.זריזות 2.מראה צעיר 3.אמינות 4.אבזור 5.אחזקה (טיפולים, טסט, ביטוח וכו') 6.גיר ידני(לא שולל אוטומט). חשבנו על פונטו איבו גרסאת ה105 כ"ס אבל לא מצאנו. תודה רבה לכולם על העזרה!

קודם כל שאפו על הרצינות וההשקעה, כיף לראות פרוייקטים רציניים על איטלקיות בארץ! אתה עדיין עם הגיר הרובוטי? בסביבות כמה עלה כל הסיפור?

תודה רבה על ההמלצות דיברתי עם עוד אנשים מהתחום וכולם אמרו לי שהT1 הם בחירה מעולה אני אלך עליהם... תודה רבה לכולם!

אוקיי אני אקרא עליהם, תודה רבה! אני דיי סגור על אלה אבל אשמח לעוד הצעות.

הT1 Sport עולים 550 שקלים לצמיג... מה הביקורות עליהם(הם שווים את ההפרש)? על איזה צמיג גודייר אתה ממליץ?

היי, אתמול בלילה חזרתי לבית אחרי יום מסלול וגיליתי (למרבה המזל זה קרה רק בבית ולא במסלול) שנקרע והתפוצץ לי הצמיג הקדמי. הרכב כרגע נועל צמיגים של הנקוק מהדגמים הפשוטים ביותר (הבעלים הקודמים שם אותם קצת לפני שקניתי) וקדמיים מאוד שחוקים אז אני חושב להחליף כבר את כל ה4. מה שחשוב לי בעיקרון זה 60% אחיזה ו40% עמידות. חשוב לי שהצמיגים לא יפסיקו "לאחוז" אחרי שלושה חודשים. אני מוכן להשקיע בסביבות ה450 לצמיג, המידה היא 205/55/16. קראתי פה בפורום, ובטווח מחירים שלי רוב הדיבור היה על הטויו T1R ועל הR1R. על הR1R אמרו שהוא נשחק ממש מהר ושבזמן נסיעה "מאמצת" הוא אוחז ממש טוב עד שהוא מאבד את זה בפתאומיות (וזה קצת מאכזב אותי כי אני רוצה טיפה יותר אינדיקציה מהגלגלים) אז נראה לי שדיי פסלתי אותו. ועל הT1R שמעתי שהוא יותר מתון מבחינת איבוד אחיזה והעמידות שלו טובה אבל שאחרי חודש-חודשיים הוא מרגיש כמו צמיג רגיל ואין לו יכולות בלתי רגילות מבחינת אחיזה. אז ככה שהוא גם על סף הפסילה מה שמשאיר אותי בעיקרון עם כלום... בבקשה תגידו לי אם יש איזשהו ביסוס לטענות האלה ומה אתם ממליצים אני פתוח לכל רעיון חברה או מוצר... תודה רבה !

הרכב 2009 כל שאר הפרטים על הרכב והרכיבים בחתימה. הבוס באיכות יותר ירודה מקראנץ'?

קראת בכלל את ההודעה שלי ?! אתה אומר לי דברים שאני יודע אני מחפש אלטרנטיבה למנחת אני צריך עזרה בלמצוא מגבר קטן עם יציאות hi level ואין לי מושג מאיפה להתחיל, לא להסביר לי איך לחבר מגבר...

מצטער על הדאבל לא הצלחתי לערוך . מצאתי את המגבר הזה: http://www.al-galgalim.co.il/index.php?action=product&productid=3819 יש בו HI LEVEL INPUT הוא יתאים לדרישות שלי?

עזרה בבקשה אני נואש...

שלום אני לא יודע אם מישהו זוכר אותי הייתי בא פעם (4-5 שנים) להרבה מפגשים בהתחלה להתרשם ואחרי הקניה לכוון לשפר ולבזבז עוד כסף , כרגע אין לי רכב (לימודים=כסף=עוני) והמערכת שלי (בחתימה) נמצאת במחסן. כרגע רוב הזמן אני נוהג על הרכב של אבא (פיאט בראבו) והסאונד שם עושה לי בחילה כל פעם שאני עולה לאוטו, אז הצעתי להתקין את המערכת אצלו והוא טוען ש"הרמקול הגדול תופס לו את כל הבגאז'", אז חשבתי להתקין בלי הסאב, לפחות קומפוננטים נורמאלים מקדימה, ואז נכנסה הבעיה של המערכת המקורית, מנחת זה יותר מידי בלאגן בשבילי זה ירד מהפרק לבינתיים אז חשבתי על מגבר עם כניסה של כבל רמקול מהמערכת המקורית (אני קצת חלוד נראה לי היה קוראים לזה HI PASS ) ואם כבר לצמצם מקום אז אולי איזה קלאס D קטן שלא יציק לאבא שלי בעין (אם יש קלאס D עם יציאות כאלה בכלל...) התקציב שלי עומד על 500-1000 משומש או חדש לא הכי משנה לי רק משהו שיעשה את העבודה ויצליח להרים בכבוד את הקומפוננט. תודה רבה לעוזרים! כיף לחזור למקום הזה!

לא הצלחתי לערוך את ההודעה הקודמת... מלאתי נוזל של פרסטון אולי 200 מ"ל אני אוכל למשוך עם זה עד לטיפול הבא עוד 5000 ?? כי זה נראה לי קצת תמוהה שהמנוע שלי ישבוק חיים בגלל 200 מ"ל של חומר אחר שהוא גם איכותי...