ריכוז סרטוני מצלמות רכב של דבילים

[fatboy1340]

מתנדב משטרת תנועה ותיק. @sperial

בכל מקרה לעניינינו: הסעיף שהזכרת בהחלט ניתן לרשום, בתנאי שתוכל לנמק בצורה הגיונית איך הסיכון בא לידי ביטוי. מנסיוני, בצירוף הסרטון הנ"ל , ס"ס 6251 בהחלט יעמוד במבחן בית משפט אפילו מול סניגור ממולח ביותר. יש סעיף מקל יותר (5470).אבל על פניו מתקיימים התנאים של בלימת פתע, לכן אין סיבה להקל. יחד עם זאת, שים לב שלא רואים בסרטון את מעשה הפרסה עצמו, לכן אם יש לנו הסרטון בלבד (ללא עדות שוטר) , אז סעיף 6482, בצירוף 2429/7137, רלוונטיים יותר.

[tza]

לא מתערב בדיון של המלומדים כאן, רק אציין שמדובר בטמטום יוצא דופן. גם אם הוא בבון שחושב רק על עצמו הוא סיכן את עצמו בתאונה חזית אחור בצד שלנו ובתאונת חזית צד בצד השני בגלל שהזווית לא תיתן לו אפשרות להיכנס לנתיב השתלבות.

וכל זה פשוט סתם כי הצומת שם מאפשרת פניה ימינה ומיד פרסה ואז כשהכביש מתפנה פניה שמאלה חוקית ובטוחה לנתיב האצה.

[rev-Match]

עובר בצומת הזאת על בסיס יומי, צומת מסוכנת עם כמות תאונות לא קטנה.

 

לגבי הבבון,

אם הפורד לא היתה בולמת בזמן היתה דוחפת אותו לנתיב הנגדי ממנו הגיעו מכוניות במהירות לא קטנה בכלל....

[m3x7r3m3]

לפני 13 שעות, nev כתב:

https://www.gov.il/he/departments/news/20180501_regulations_update

 

רק ב2018. כתוב במפורש.

 

בנוסח הזה, האיסור עצמו על פניית פרסה כזו קיים מימים ימימה.

 

למעשה מה ששינו זה את זה:

ציטוט

ב. תקנה 44 לתקנות התעבורה (פניית פרסה) – עד היום, בהתאם לתקנה היה מותר לפנות פניית פרסה לשמאל מנתיב לפניה שמאלה ומכל נתיב שלא הוצב בו תמרור או סימון האוסר פניית פרסה (כולל מנתיב שמסומן בתמרור המחייב נסיעה רק בכיוון מסוים שאיננו פרסה או שמאלה). בהתאם לתקנה המתוקנת, בכל מקרה שבו יש תמרור או סימון המחייב נסיעה בכיוון מסוים בלבד, שאיננו פנייה שמאלה או פניית פרסה, יראו אותו כתמרור או סימון האוסר על פניית פרסה.

 

כלומר עד 2018 היה צורך בתמרור 431 כדי לאסור, החל מ-2018 מספיק תמרורי הוריה: 201, 202, 203, 204, 206, 209, 211, 213, 214 וכן תמרורים על פני הדרך 813 למיניו (אלה שרלוונטיים כמובן)

 

מה שכן חוסר הידיעה על זה בציבור היא עצומה, יוצא לי לראות לפחות 2-3 כאלה ביום שעושים את זה בצורה מסוכנת ואז אומרים שלא ידעו שאסור לעשות שם פרסה בכלל.

[VromVrom]

הייתי צריך לראות את זה קורה כי זה דבר נפוץ בצומת הזאת אבל הפתיע אותי המנ*אק

היתה לי התלבטות אם לצפור או לא, ובסוף החלטתי שכן כי כל היום לא צפרתי למישהו.

מקווה שהסובארו לא חשב שזה בשבילו

עריכה אחרונה ב-29 לדצמבר, 2021 על ידי VromVrom

[קורן בן אשר]

לפני 14 שעות, tza כתב:

לא מתערב בדיון של המלומדים כאן, רק אציין שמדובר בטמטום יוצא דופן. גם אם הוא בבון שחושב רק על עצמו הוא סיכן את עצמו בתאונה חזית אחור בצד שלנו ובתאונת חזית צד בצד השני בגלל שהזווית לא תיתן לו אפשרות להיכנס לנתיב השתלבות.

וכל זה פשוט סתם כי הצומת שם מאפשרת פניה ימינה ומיד פרסה ואז כשהכביש מתפנה פניה שמאלה חוקית ובטוחה לנתיב האצה.

 

בעיניי זו אחת העבירות הכי חמורות שיש, ברמה של עקיפה על מעבר חציה או מעבר באדום. לבבון מגיע שלילה לעשר שנים. לנגד עיניי עומדת תמיד התאונה בה נהרג אופנוען בצומת פרדסיה בנסיבות דומות: https://news.walla.co.il/item/2950158

[tza]

לפני 3 שעות, VromVrom כתב:

הייתי צריך לראות את זה קורה כי זה דבר נפוץ בצומת הזאת אבל הפתיע אותי המנ*אק

היתה לי התלבטות אם לצפור או לא, ובסוף החלטתי שכן כי כל היום לא צפרתי למישהו.

מקווה שהסובארו לא חשב שזה בשבילו

 

 

בדיוק בגלל זה לוקח שם תמיד את הנתיב הכי ימני ועדיין נזהר מכאלה שנוסעים בנתיב שהיית בו ובורחים ימינה מהנדחפים.

[Electron]

יש גם כתבה

 

 

[nev]

דווקא נראה שהתעסקה עם הטלפון ולא שמה לב שהיא סוטה מהנתיב.

[sperial]

כמעט חזרה על התאונה לפני שבועיים, בה מישהו חתך אוטובוס בנת"צ. נהג האוטובוס מגיב די מהר - סוטה ימינה (יתכן שזו הדחיפה של הרכב הפרטי) ועוצר במרחק קצר מאד. 

[tza]

אכן תגובה יפה של נהג האוטובוס

[sperial]

@VromVrom לגבי הבבון בחוצות המפרץ - מצד אחד צומת עצום עם לא פחות מ-3 סוגי פניה שמאלה (גם פרסה חזרה לכוון הצ'ק פוסט, גם חצי פרסה לטכני וגם שמאלה לחוצות) - וזה לא כולל את כחצי השני -נסיעה ישר, כניסה לתחנת הדלק וכביש השירות וכניסה לכביש 22. מצד שני - הסימון לא יכול להיות יותר ברור, ולפחות בפעמים שפניתי שם לא היו עומסים שמסבירים חיתוך מהסוג שצילמת. הטיפש בסקודה היה יכול לפנות לכיוון קוקה קולה ולפרסס שם בצורה חוקית ובטיחותית, גם אם זה היה עולה לו בעוד 2-3 רמזורים.

[yosilogen]

 

[tza]

לפני 7 שעות, sperial כתב:

ולפחות בפעמים שפניתי שם לא היו עומסים שמסבירים חיתוך מהסוג שצילמת. הטיפש בסקודה היה יכול לפנות לכיוון קוקה קולה ולפרסס שם בצורה חוקית ובטיחותית, גם אם זה היה עולה לו בעוד 2-3 רמזורים.

 

כנראה באמת יוצא לך להיות שם רק כשריק. הרבה פעמים עמוס וצריך לחכות כמה רמזורים עד שעוברים ולכן יש שם נתיב מלא מכוניות כמו הסקודה שגורם ליציאה מהצומת לכיון חוצות להיות כאוס אחד גדול. זה כבר שיטה שם.

[ArikB]

מדברים על המשאית שמעכבת את הנתיב של ימינה בלבד ואז הדביל הזה מופיע: