הקידמה ברכבים הידניים החדשים

[shayy]

תסלחו לי, שירשור טפשי. זה עניין עובדתי. 6 הילוכים אינם "קידמה".

[shellcase]

בשנת 2006 נהגתי בגולף דיזל עם 6 הילוכים? ספורטיבי? לא ממש.

[nir100]

גם הקליאו מאוד חסכונית במהירויות האלו, אבל אין ספק שהילוך שישי היה מקנה לי הרבה יותר שקט בתא הנוסעים וצריכת דלק מדהימה.

סביר להניח שהייתי משתמש גם בהילוך השישי אפילו בתוך העיר, לשייט ב70-80 קמ"ש כשיש גל ירוק, חוסך בדלק מאוד.

בi30 1.4 החדשה שמו גם כן גיר של 6 הילוכים, ואני חושב שגם ביאריס, שזו בין הסופר מיני היחידות נראה לי שיש עם גיר ידני 6 הילוכים.

 

רנו נתקעו משום מה עם הקליאו עדיין עם גיר 5 הילוכים, מעצבן. חשבתי שבדור IV כבר יהיה 6 הילוכים ידני, מסתבר שגם המנועים החזקים, כמו ה1.2 טורבו וה1.5 טורבו דיזל 90 כ"ס יגיעו עם 5 הילוכים. באסה

 

בסוכנות של רנו, לא אהבתי את הקליאו, מהידית איתות ועד הלוח שעונים (הלוח של רנו, שוכב יחסית), אני גם חיפשתי את המיני הכי מרווחת, בקיצור הפאביה הכי מתאימה לדרישות שלי.

 

מקווה מאוד שבשנים הקרובות, יכניסו לכל המיני, ובכלל כל הרכבים הידניים, הילוך 6, עם יחס העברה נמוך (שב120 המנוע יהיה על 2.5K סלד).

ודור, לתוך העיר, הילוך 5 מספיק לשיוט בגל ירוק, יותר מזה אתה כבר מאמץ את המנוע.

 

למה אתה מתפעל? בשנה שעברה אבא שלי קנה אחת בדיוק כזו. נכון עם 6 הילוכים. מנוע 124 כ"ס, רמת גימור GLI. אוטו פצצה! הלא נכון זה 1:17. אני חושב שזה סביב 1:14

 

לא מבין למה אנשים משקרים לעצמם או לחברים שלהם, מה הקטע?

זה כמו שאני יגיד שהקוואליר שלי עושה 1\15. (היא עושה 1\8 ואני מעדיף להחזיק אותה כי בשנתיים הקרובות היא עולה לי פחות מהרכב הכי חסכוני על הכביש).

 

אתה צודק, קורולה אוטומטית של חבר שלי עושה בערך 1\13, ככה שהידנית כולה לגרד את ה1\14.

 

מי שאמר שיותר הילוכים, יוצא יותר עבודה לנהג, כמו שצריך, בשביל חיסכון צריך לעבוד.

[Shmelov]

הייתי בטוח שזה שרשור מלפני 10 שנים, התברר שטעיתי

אפשר לנעול.