Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4976 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חבר'ה יש לי כמה שאלות בזמן האחרון שאני נוסע עם הרכב נדלקת נורה EPC ופתאום הרכב לא סוחב כזה כאילו ולא מקבל אוויר ולאחר כיבוי והנעה זה נעלם וכשזה קורה כשאני לוחץ גז הסל'ד עולה והמהירות לא זזה בכלל כמעט!

לאחר סריקה עם VAGCOM התגלה שהחיישן בבית מצערת כנראה סתום ומלוכלך G187 זה הקוד שהמחשב הראה לי

השאלה שלי במידה ואני מפרק את הבית מצערת ומנקה אותו כמובן שמפרק ומנקה יסודי האם הוא צריך לעבור כיוון מסויים?

ועם כן אז איך עושים את זה? תודה רבה לעוזרים זה דיי דחוף לי!!

 

 

הרכב פולו GTI 2000 1.6 V16 ידני

פורסם

אז ככה, הייתה לי את אותה תקלה בסקודה פליסיה 1.6 ( מנוע פולקסווגן ), פירקתי את צינור הכניסה לבית המצערת

והתזתי כמה ריסוסים נדיבים של תרסיס לניקוי בית מצערת WIRTH .

כל זה כשאר המנוע עובד והטורים מוחזקים 3000 סל"ד - ע"מ שהמנוע לא יכבה.

יצא המון עשן שחור מהאגזוז. :cry:

אחרי סיבוב ברכב של 10 דקות, ביצעתי שוב את אותה הפעולה והתופעה EPC נעלמה. :lol:

פורסם
אז ככה, הייתה לי את אותה תקלה בסקודה פליסיה 1.6 ( מנוע פולקסווגן ), פירקתי את צינור הכניסה לבית המצערת

והתזתי כמה ריסוסים נדיבים של תרסיס לניקוי בית מצערת WIRTH .

כל זה כשאר המנוע עובד והטורים מוחזקים 3000 סל"ד - ע"מ שהמנוע לא יכבה.

יצא המון עשן שחור מהאגזוז. :cry:

אחרי סיבוב ברכב של 10 דקות, ביצעתי שוב את אותה הפעולה והתופעה EPC נעלמה. :lol:

 

 

איך הצינור הזה נראה. אצלי זה שונה אחי..

וכמה עולה הספריי הזה בערך?

×
×
  • תוכן חדש...