Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5016 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נניח ורכב מכוון לגדוש 1 באר ועובד ככב לתקופה ופתאום הגדישה עולה ל 1.3 1.4 מה יכול לגרום למצב כזה לקרות?

 

(אני מודע לזה שזאת תקלה ולא שיפור אך חשבתי שכאן יוכלו לעזור לי יותר)

 

תודה לעוזרים!

keep drooling im spooling :twisted:

פורסם

השערה: WASTEGATE תקוע \ מתפקד חלקית.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

טכנית זה או ווסטגייט או הברז גדישה מקורי/חליפי בעייתיים - אבל שמעתי כבר על מקרים שהמחשב פתאום משחק בגדישה וכו בגלל תקלה כלשהי

פיאט קופה 16VT - כי לא היה תקציב לפרארי

פורסם

לא חייב דווקא ווסטגייט, יכול להיות גם חיישן N75 תקול.

תבדוק את הצינורות של הווסטגייט ואת הווסטגייט עצמו אם הוא לוא מתוח ותבדוק את הN75 ואת החיבורים שלו וכמובן אם יש ברז גדישה מכאני או בוסט קונטרולר אז לבדוק גם אותם.

פורסם

אוקיי, אין ברכב לא ברז ולא בוסט קונטרולר.

 

מחר ייבדקו הצינורית שהולכת לווסטגייט והווסטגייט עצמו.

 

לגביי החיישן, האם סורק תקלות יראה תקלה או שיש דרך לבדוק אותו באופן פרטני?

keep drooling im spooling :twisted:

פורסם

סורק תקלות לא יעלה על זה וגם באופן פרטני לא נראה לי שתצליח לראות אלא אם תראה שהוא לא תקין מבחינה ויזואלית.

הכי טוב זה לשים N75 תקין ולבדוק אם עדיין יש אוברבוסט.

פורסם

איך ה N75 עובד בדיוק? אצלי הוא מחובר אבל הרכיבו פורק חיצוני ואני לא יודע אם עשו את הקומבינה כמו שצריך למרות שזה בוצע ב E&A

×
×
  • תוכן חדש...