Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7970 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

טוב אז ככה יש לי 309 GTI אותו מנוע 1ל1 כמו 205GTI עכשיו אני רוצה להתחיל פרוייקט על האוטו.

 

מטרת הפוייקט להחליף את מערכת ההזרקה ופה באה הבעיה אני לא יודע למה להחליף לקרבורטורים או למצערות. icon_rolleyes.gif

 

חשבתי יותר ללכת לכיוון של קרבורטורים 2 כפולים של וובר, עכשיו בשביל קרבורטורים אני זקוק לסעפת אני לא יודע מאיפה אני מביא כזאת מישהו יכול לעזור לי???

 

מצערות נראה לי קצת יותר מסובך אבל בכל מקרה אף פעם לא הלכתי על דבר קל, מה מצריך השינוי שאני צריך לעשות בשביל מצערות???

 

מה יתן לי יותר הספק לבינתיים ללא קאמשפט פורטינג ויחס דחיסה??

מה יחשב יותר אמין ??? (אני יודע שאת הקרבורטורים אני צריך לכוון כל יומיים זה בסדר אני אוהב את זה) icon_eek.gif

 

 

 

תודה נתי

פורסם

אל תשכח שאם מכוניתך מעל שנת 1994 אז בקרבורטורים פליטת גזי המנוע תהיה עם מזהמים בשעור יותר גבוה מאשר בהזרקת דלק המפוקדת מחשב ועם ממיר קטליטי כך שהרכב לא יעמוד במבחן השנתי (טסט) בבדיקת זהום אויר. בקרוב בודאי עמית (kompy) יתייחס לנקודה זאת שהנה חשובה.

 

בברכה - רפי לין

פורסם

רפי זה לא הכי נכון כי אני יכול לכוון את האוטו לפני הטסט לצריכה נמוכה, וככה הזיהום גם יהיה לא משמעותי.

 

חוץ מזה טסט זאת מזמן לא בעיה :wink:

פורסם
אל תשכח שאם מכוניתך מעל שנת 1994 אז בקרבורטורים פליטת גזי המנוע תהיה עם מזהמים בשעור יותר גבוה מאשר בהזרקת דלק המפוקדת מחשב ועם ממיר קטליטי כך שהרכב לא יעמוד במבחן השנתי (טסט) בבדיקת זהום אויר. בקרוב בודאי עמית (kompy) יתייחס לנקודה זאת שהנה חשובה.

 

בברכה - רפי לין

כפי שבעל הנושא ציין, אין כל בעיה לכוון את התערובת כך שתצלח את הטסט.

בבד' גזי פליטה אני מגלה כי רבים מרכבי הקרבורטורים אינם מכוונים היטב, בלשון המעטה, רמת ה-CO בהם נמדדת בכמות נמוכה מאד שאינה מביישת רכבים בעלי ממיר.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

לקומפי שלו רב!

מדוע הסתירה במשפט בבא:"רבים מרכבי הקרבורטורים אינם מכוונים היטב,

בלשון המעטה..רמתהCO בהם נמוכה מאד.ואינה מבישת רכבים בעלי ממיר"?!

האם אין סתירה במשפט הנ"ל או שלא הבנתי?

בברכה

צביקה קרבורטורים

צביקה קרבורטורים נתניה

054-4861318

עבודה-09-8332213

פורסם

אינני מוצא כל סתירה במשפט הנ"ל, אך למען הדיוק והסר ספק - קבל הבהרות:

כאשר אני מכוון את הקרבורטור, אני מוצא כי רמת ה-CO מתייצבת על סביבות 2-2.5%, ואילו ה-HC מראה 150-250 ppm.

ברכבים שאני בודק בטסט, אני מוצא כאלו שרמת ה-CO בהם נמוכה מ-0.5%, בכך אין הם מביישים אפילו מכוניות בעלי ממיר שזהו רמת התקן המירבי בארה"ק, אך לעומת זאת ה-HC גבוה בהרבה, ובכך הם נבדלים מרכבים בעלי ממיר.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

תתחיל לעשות בדיקות בפרוקיות רכב וסביר למדי שתמצא סעפת יניקה מכלל שעליה כבר מורכב הקרבורטור.

כנראה שעדיף קרבורטור כפול בודד. יתכן ותמצא גם את מע' מוטות הפעלת הקרבורטור ע"י הדוושה.

בברכה - רפי לין

פורסם

רפי בוקר טוב אני לא מתכוון להשים קרבורטור כפול כי אני ככה רק ירד בביצועים אני רוצה 2 כפולים או מצערות בגלל זה אני מחפש סעפת שתתאים

 

נתי

פורסם
רפי בוקר טוב אני לא מתכוון להשים קרבורטור כפול כי אני ככה רק ירד בביצועים אני רוצה 2 כפולים או מצערות בגלל זה אני מחפש סעפת שתתאים
מכיוון שאין setup קרבורטורים כפולים מקורי למנוע הזה, לדעתי רק בבנייה מיוחדת על ידי מישהו שמתמחה בזה (יש בארץ) או הזמנה מחו"ל של סעפת יניקה מסדנה כמו GMC Motorsport שממש מתמחים בדברים כאלה (ועוד).

 

http://www.gmcmotorsport.co.uk

אל תשאל מה אתה יכול לעשות בשביל תרבות מוטורית, שאל מה תרבות מוטורית יכולה לעשות בשבילך.

המלצת השבוע: יפני זה money.

פורסם

יש סעפת כזאת אני רק לא יודע במקור של מה היא

 

 

אני מכיר שני מכוניות בארץ שהייתה להם את הסעפת הזאת

1. 205 עם מצערות

2. 205 עם קרבורטורים (MI)

פורסם

בראיין מאוטוקליניק בפ"ת עשה פעם את זה .

 

כמדומני סט של 205 ראלי או AX מתאים.

בריפספיד (ז"ל) מכרו סט כזה עם אזהרה שזה מיועד למסלול בלבד ( זיהום אויר).

אין ספק שתגובת המנוע תשתפר , אבל למה לא ללכת על מנוע 1.9 ?

×
×
  • תוכן חדש...