תקציב 50K - מזדה 6 מול פורד מונדיאו מול סובארו B4

[רנזי]

שלום לכולם,

 

הגיע הזמן להחליף לאישתי את הרכב (יונדאי אקסנט 2005 עם קרוב ל- 250K ק"מ..)

והפעם - בעיקבות הרחבת המשפחה הקרבה ובאה, החלטנו לקחת רכב גדול יותר.

 

האופציות בנושא השרשור.

התקציב, גם הוא בנושא השרשור, עם אופציה למתיחה קטנה כלפי מעלה.

 

מה אתם אומרים על האופציות שבנידון ?

האם ישנן אופציות נוספות טובות ?

מה שחשוב לנו הוא אמינות ונוחות.

 

תודה לעוזרים,

 

רזי.

[lanosforce]

רזי,

 

מה קורה? גם אנחנו התרחבנו משניים לשלושה :-P:-P

 

כמו שאתה יודע, אני קניתי מהסיבות האלו אוונסיס 06 ולאשתי שדרגתי את הרכב למגאן 2 08 (היא מאוד מרוצה אפרופו)

 

אני הייתי מציע לך לנסות גם אוונסיס כמו שלי אם כבר מדברים על

 

נוחות.

אמינות.

חסכון יחסי בדלק (1:11 בממוצע רגוע)

מרווח פנים.

 

ראיתי אחת יפה מאוד למכירה ליד ה206 (שכונת צהלה)

 

מבין השלושה אני הייתי אומר שלכל אחת יש יתרון משלה:

 

המונדיאו תהיה הנוחה בחבורה.

הB4 תהיה עם אחיזת הכביש הכי טובה.

ה6 תהיה כל הפשרות מבין השלושה.

 

אפרופו - אני מאוד נוהג להמליץ על סונטה, גם תשיג שנתון הרבה יותר מתקדם וזה כבר רכב מאוד מוצלח ומאוד מפנק.

 

בהצלחה!

[NadavA]

שלום לך,

אני ממליץ לך על סובארו B4!

בערך לפני שנה קניתי את הרכב סובארו B4 אחרי המון רכבים שהחלפתי בעבר..

ואני לא מצטער על כל רגע עם הB4, הרכב סופר מפנק והחיוך מהנהיגה לא יורד לי מהשפתיים ואני בטוח שגם לאחרים לא..

רכב מנהלים, אחיזת כביש מעולה, ביצועים מעולים, 4X4, נוח בנסיעה, אבזור.. ומרווח מאוד!!

 

וכפי שlanosforce כתב ובצדק- הB4 עם אחיזת הכביש הכי טובה עם המון יתרונות שמפנקים את הנוסעים ואת הנהג.

וכמובן.. הרכב מאוד אמין ונוח.

שיהיה לך בהצלחה, מקווה שעזרתי.

[2fast4u4ever599]

אמינות עדיפה ליפניות צריכת דלק הייתי אומר אוונסיס

 

אבל עם לוקחים בטיחות בגלל מערכת AWD של סובארו וחשוב לך הבטיחות של הקרובים שלך במצב חירום.

 

אין ספק שסובארו עדיפה לפי דעתי היא גם הכי יפה בחבורה

[רנזי]

אדי יקירי -

 

לאחר ניסיון עם האקסנט ושאר קוריאניות למיניהן (ע"ע שברולט...) - הוחלט בדריקטוריון לא להתקרב יותר למכוניות מתוצרת קוריאה.

 

ואגב - אנחנו עומדים להתרחב מ-3 ל- 5...

[lanosforce]

אדי יקירי -

 

לאחר ניסיון עם האקסנט ושאר קוריאניות למיניהן (ע"ע שברולט...) - הוחלט בדריקטוריון לא להתקרב יותר למכוניות מתוצרת קוריאה.

 

ואגב - אנחנו עומדים להתרחב מ-3 ל- 5...

 

תאומים? תאומות?

 

שמע - הכל פעמיים.

שמע - הכל פעמיים.

 

שתי הנקות, שתי החתלות, שתי הרדמות, שתי התעוררויות במקומך לא הייתי קונה רכב, הייתי קונה שעות שינה

 

המון מזל טוב איש יקר!

 

ההמלצה על הפאסאט היא יפה מאוד אבל עלויות אחזקה עלולות להיות גבוהות יותר.

 

בכל מקרה - זה גרם לי לחשוב, חמישה נפשות, אתם צריכים תא מטען גדול - לפאסאט אכן יש כאן יתרון אבל אני דווקא הייתי מציע לך לשבור שמאלה לשניה אחת ולהתבונן באוקטביות -> תא מטען ענק! פתח גישה של דלת חמישית. אתה תשיג שנתון יחסית טוב לקטגוריות האחרות ותוכל להשאר בנפח מנוע באזור ה1.6 עד 1.8

 

הרכב נוח מאוד, אמין ויחסית האחזקה שפויה.

 

שווה בדיקה.

[רנזי]

פתח גישה של דלת חמישית יש גם במזדה 6 - 5 דלתות.. נכון ?

השאלה היא באמת להשוות בין נפחי תאי המטען ב- 6 (5 דלתות) מול אוקטביה מול המונדיאו.

משום מה נראה לי של- B4 התא מטען הקטן ביותר.

אשמח למידע באם למישהו יש בסוגיה הנ"ל.

[falou]

אבל עם לוקחים בטיחות בגלל מערכת AWD של סובארו וחשוב לך הבטיחות של הקרובים שלך במצב חירום.

 

מערכת ה-AWD איננה נותנת שום יתרון בטיחותי על פני מתחרה מודרנית עם ESP. יכולת המשיכה המשופרת (לא אחיזה, משיכה. קרי, אחיזה תחת כוח) של הנעת ה-AWD חסרת משמעות כמעט לחלוטין, בתנאים שאינם קיצוניים (שלג, קרח וכו').

 

כלומר, כל זמן שאתה לא צריך להאיץ כדי להתחמק ממכשול בכביש מושלג, כל אחת מהמתחרות המודרניות תהיה לא פחות בטיחותית...

 

להנעה המרובעת יכולים להיות גם יתרונות אחרים, אבל הם די חסרי משמעות ברכבים שאינם חזקים באופן ברור.

 

ישש לי B4 ידנית, מזדקנת, ומרגישים את ה-AWD, אבל לאמר שזה הופך אותה ליותר בטיחותית, ממש לא משמעותית.

[רנזי]

צודק ידידי מלמעלה. יש הטוענים שה- 6 עם הנעה רגילה מרגישה ומתנהגת טוב יותר מה- B4.

[lanosforce]

זה לא במאה אחוז נכון - תנסה לקחת סיבוב מעמידה בB4 ואתה מיד תרגיש את הAWD עובד - התחושה של ההצמדה של הרכב לרצפה היא מיידית ולעיתים מרגישים את פעולת המערכת בסיבובים ארוכים במהירות גבוה.

 

הרכב נותן תחושה טובה מאוד לנהיגה.

 

מנהיגה במאזדה 6 (ועוד דגם הפרימיום עם הנפח הגדול יותר) הרכב מאוד זריז, אבל אני ממש לא ראיתי במה הוא יותר מהנה לנהיגה. יש לנו B4 במפשחה - ההיגוי שלה, האחיזה שלה פשוט עדיפים.

 

האוונסיס רכה כמו צמר גפן בשנתונים 03-08 ומאוד זריזה - יותר מכל המתחרות, 9.5 שניות מאפס למאה אבל ההיגוי והאחיזה שלה מתים.

 

לB4 לדעתי יהיה תא מטען לא פחות קטן - דווקא ל6 אני חושב שיש את תא המטען הכי קטן כאן.

 

המונדאו - אם זו הצורה הישנה - עגלה שאין דברים כאלה וזללנית, למעט נוחות זה רכב שאין בו שום דבר מעבר -> אחד המשעממים ביותר שיצא לי לנהוג עליהם.

 

 

[רנזי]

אדי - אתה יודע בוודאי שה- 6 והמונדיאו חולקות מנוע משותף...?

[NadavA]

כפי שכבר אמרתי, לי יש את הB4 והתא המטען שלו מאוד מרווח ונוח, תא מטען גדול.

[falou]

זה לא במאה אחוז נכון - תנסה לקחת סיבוב מעמידה בB4 ואתה מיד תרגיש את הAWD עובד - התחושה של ההצמדה של הרכב לרצפה היא מיידית ולעיתים מרגישים את פעולת המערכת בסיבובים ארוכים במהירות גבוה.

 

קודם כל, לא לוקחים סיבוב מעמידה.

דבר שני, זה לא עניין בטיחותי.

דבר שלישי, ה-AWD לא "מצמידה" את הרכב. היא מאפשרת חלוקה טובה יותר של הכוח ופחות אובדן אחיזה תחת האצה. בטיחותית, זה לא משמעותי.