Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5326 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

1.אז ככה יש לי פורד מוסטנג שנת 67 וכל פעם אני נתקל בבעייה שאני פותח את הפילטר אויר. אני מוצא שם שמן מנוע שכניראה מגיעה מהמכסה של השמן מנוע שמחובר עליו בצינור ישיר ראו בתמונה הבאה.

 

38115810150401584864092.jpg

http://imageshack.us/photo/my-images/9/38115810150401584864092.jpg/

 

האם זה אמור להיות ככה או שיש בעייה באמת?

 

2. הבעייה השניה זה שאני נוסע בקור ואני לא מצליח לכוון את החימום, יש ברכב רק מערכת חימום בלי קירור איך אני צריך לכוון את זה?

 

37622910150401585984092.jpg

http://imageshack.us/photo/my-images/443/37622910150401585984092.jpg/

  • תגובות 37
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

לגבי השמן, לא מכיר במוסטנג ספציפית, אבל זה דומה כמעט בכל הרכבים

ממליץ בהתחלה לעשות את הדברים הבאים (כי זה לא אמור להיות ככה):

תפרק את הצינורות שמגיעים למסנן האויר ממכסה השסתומים ותבדוק האם מלוכלך בפנים וסתום חלקית, אם כן תנקה

דבר שני תבדוק האם יש יותר מדי שמן מנוע, יותר מדי שמן יגרום לעיתים לעלייתו בצנרת זאת למסנן

עוד דבר זה שייתכן שבטעות השמן דליל מדי וגם זה עלול לגרום לעליתו למסנן

אח"כ הייתי מנסה לפתוח ולנקות אם אפשר את הכוסית הכחולה שממנה מגיע הצינור מאותה הסיבה

אח"כ בודק לחץ שמן שאינו גבוה מדי

פורסם
1.אז ככה יש לי פורד מוסטנג שנת 67 וכל פעם אני נתקל בבעייה שאני פותח את הפילטר אויר. אני מוצא שם שמן מנוע שכניראה מגיעה מהמכסה של השמן מנוע שמחובר עליו בצינור ישיר ראו בתמונה הבאה.

 

38115810150401584864092.jpg

http://imageshack.us/photo/my-images/9/38115810150401584864092.jpg/

 

האם זה אמור להיות ככה או שיש בעייה באמת?

 

2. הבעייה השניה זה שאני נוסע בקור ואני לא מצליח לכוון את החימום, יש ברכב רק מערכת חימום בלי קירור איך אני צריך לכוון את זה?

 

37622910150401585984092.jpg

http://imageshack.us/photo/my-images/443/37622910150401585984092.jpg/

 

בדרך כלל הזיעה של השמן בפילטר אוויר היא גומיות שסטומים אבל צריך לבדוק את שאר הנשמים אם הם לא סתומים או קרועים

 

בחימום של הרכב יש 4 אופציות ממוצעות וכלליות , שהרדיאטור חימום לא מנותק ..

 

1. בדקת אם יש תרמוסטט למנוע?

 

2. צינורות החימום יבשים ונקרעו עם הזמן ככה שהאוויר בורח מכיוונים אחרים...

 

3. רדיאטור החימום סתום

 

4.בעיה במתגים /שטנגות ,כבלים של החימום

פורסם
בדרך כלל הזיעה של השמן בפילטר אוויר היא גומיות שסטומים אבל צריך לבדוק את שאר הנשמים אם הם לא סתומים או קרועים

 

בחימום של הרכב יש 4 אופציות ממוצעות וכלליות , שהרדיאטור חימום לא מנותק ..

 

1. בדקת אם יש תרמוסטט למנוע?

 

2. צינורות החימום יבשים ונקרעו עם הזמן ככה שהאוויר בורח מכיוונים אחרים...

 

3. רדיאטור החימום סתום

 

4.בעיה במתגים /שטנגות ,כבלים של החימום

 

 

 

הפקק של השמן נקתי אותו ואמור להיום שם רשת? כי היה שאריות של רשת שנקרעה יכול להיות שזה הבעייה? ונקתי את כל הצינורות. הם היום מלכלכים אבל נקתי אותם הם כמו חדשים מפנים את זה עשיתי לפי שבוע ויש ירידה בשמן שעולה אבל עדיין עולה שמן!

 

בקשר למערכת חימום הכול תקין גם המתגים אבל באיזה צורה הם צריכים להיות שיהיה לי חם באוטו? וגם תרמוסטט יש באוטו...

פורסם
1.תבדוק שהמנוע לא מנפח,כלומר הרינגים לא שוחקים ויוצא שמן ואדים מהנשם.

 

 

המנוע לא מנפח ולא כלום לפי מה שידעו לי מנוע שמפנח איך שאתה מרים את המכסה שמן צריך לצאת עשן ומדי פעם לקפוץ שמן. אז לא ניראה לי שהוא מנפח... האוטו גם לא אוכל שמן.. והכמות שמן היא בדיוק איפה שצריכה להיות...

פורסם

בנשם אמורה להיות רשת מקופלת,בכל נפחו שתפקידה "לעבות"את אדי השמן ו"להנזילם" חזרה למכסה

השסתומים.

עליך לטפח מוזרויותך מגיל צעיר,כדי שלכשתזדקן לא יחשבו שעף לך בורג.

פורסם
בנשם אמורה להיות רשת מקופלת,בכל נפחו שתפקידה "לעבות"את אדי השמן ו"להנזילם" חזרה למכסה

השסתומים.

 

 

אני צריך להחליף את כל הפקק או שאפשר לקנות את הרשת הזאת בנפרד?

פורסם

אם אפשר לפתוח הנשם, אז מספיקה הרשת.

פעם היתה רשת כזו, מנירוסטה, למניעת אבנית בקומקומים.

 

אתה יכול לנסות לנסוע עם הצינורית בתוך בקבוק,במקום בפילטר ואם לא מגיע שמן,

אז בטוח שהמנוע לא "מנפח" וניתן לקמבן נשם אחר ולוותר על החיבור לפילטר שנמצא

שם לצימצום זיהום אויר.

עליך לטפח מוזרויותך מגיל צעיר,כדי שלכשתזדקן לא יחשבו שעף לך בורג.

פורסם

דוגמאות ל"קומבינה.

1 המנוע במצב טוב 2 ו 3 אם יש מעבר שמן.

 

engine oil breather -חפש בגוגל.

rr-ccbwf_1464_detail.jpg

pic25.jpg

BreatherCanInstalled.jpg

עליך לטפח מוזרויותך מגיל צעיר,כדי שלכשתזדקן לא יחשבו שעף לך בורג.

פורסם
דוגמאות ל"קומבינה.

1 המנוע במצב טוב 2 ו 3 אם יש מעבר שמן.

 

engine oil breather -חפש בגוגל.

 

 

תודה רבה באמת. אבל השאלה אולי כן צריך להגיע כמות מסויימת של שמן לפילטר אויר? אם לא צריך יש סט של פילטר אויר+מכס שמן מניקל יפים בלי מעברים בניהם.

פורסם

לא צריך להגיע,אבל אם מגיע מעט אין בעיה.כשמגיע יותר וכל הפילטר ספוג עוברים לקומבינה,שהיא לגמרי לגיטימית,

ודורשת מפריד שמן כמו בתמונה האמצעית בתשובה הקודמת.

הצינור שיוצא מהנשם עובר דרך המפריד, בדרכו למכסה המנוע.כשהוא מתמלא שמן, לפי הצינורית בצד,

מרוקנים אותו.

אל תתחיל להכנס להוצאות בצורת שיפוץ מנוע,הרכב לא חדש ומותר לו לאכול שמן.

עליך לטפח מוזרויותך מגיל צעיר,כדי שלכשתזדקן לא יחשבו שעף לך בורג.

פורסם

אני בעד ההצעה של ספי

בכל אופן תחליף את כל הPCV הזה עולה גרושים כמה דולרים אם זה כל כך חשוב לך

אישית אני שונא לחבר את השיט זה

בקשר לחימום , תבדוק שהכבלים שמתחברים ללמערכת תקינים ושהצירים שם עובדים , ורצוי גם שתנקה את הרדיאטור .

 

ואם אתה נוסע כבר בחורף תיזהר האוטו הזה לא ממש אוהב גשם .

 

סע בזהירות .

mustang 67 GT, 302 engine t5


×
×
  • תוכן חדש...