Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5364 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

אתמול נסעתי באוטובוס, זה לא אוטובוס עירוני אלא אוטובוס בינעירוני, זתאמרת מהגדולים יותר.

שמתי לב , שבכל פעם שהאוטובוס מעביר הילוך , הנהג מוריד רגל מהגז ל 2 שניות בערך.

לא שמעתי על אוטובוס עם גיר ידני , אבל אם יש דבר כזה אז אני בטוח שהגיר היה אוטומט , 2 הידיים היו על ההגה גם בזמן הורדת הרגל מהגז.

לא שמתי לב לדבר כזה לעולם באוטובוסים עירוניים ...

רציתי לדעת :

האם השערתי נכונה והוא באמת מוריד את הרגל מהגז ? האם זה כדי לאפשר להילוך להכנס ? למה הוא צריך לעשות זאת ?

תודה רבה וסליחה על הבורות :oops:

Miata ND2

 

פורסם
תיבה רובוטית?

 

בדיוק... יש כמות מסוימת של אוטובוסים באגד עם תיבה רובוטית. לא מוצלחת במיוחד. ההחלפה מאוד מורגשת ולכן זה נראה כאילו הוא מוריד את הרגל ומהגז וחוזר אליו בכל החלפה.

פורסם

אוטובוסים ציבוריים חייבים להיות אוטומטיים, אין אוטובוסים ידניים באף אחת מהחברות הגדולות בארץ מזה כמה שנים טובות.

יש אוטובוסים עם תיבות רובוטיות גם באגד אבל גם במטרופולין ובאגד תעבורה.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

אני נסעתי באוטובוס ציבורי עם תיבה ידנית ועד כמה שידוע לי הם עדיין בשימוש.

מדובר באוטובוסים ציבוריים חדשים יחסית של חברת 'קווים' בפ"ת, מהסוג הקטן יותר, שמשמשים לנסיעה בתוך העיר.

seat leon 1.8 tsi DSG

פורסם

כל פעם שהייתי צריך לנסוע במונית שירות בנתניה [של חברת שי נראה לי?] שנאתי את מי שהמציא את הטרנזיט-ידנית.

ובמיוחד את הנהג שלא מצליח להשתלט על הקלאץ', מרגיש כמו רכבת הרים שמדי פעם לוחצת על הבלם, כמו מטוטלת.. פשוט לא נעים.

 

ככה שאם זה מעוגן בחוק שכל רכב ציבורי חייב להיות אוטומאטי - אני בעד.

היום: ג'ימני 2024

בעבר: סיוויק 2002, פיקנטו 2011, בורה 2001, פאביה 2011, ייטי 2013, ג'ימני 2000, גטס 2008, ג'ימני 2008, סנדרו 2016, ג'ילי גיאומטרי C 2023

פורסם
בדיוק... יש כמות מסוימת של אוטובוסים באגד עם תיבה רובוטית. לא מוצלחת במיוחד. ההחלפה מאוד מורגשת ולכן זה נראה כאילו הוא מוריד את הרגל ומהגז וחוזר אליו בכל החלפה.

 

מה שאתה מתאר מוכר מאוד מהתיבה הרובוטית שיושב בפיאט 500.

 

אני מתעסק בתחום יכול להגיד שלא ראיתי לפחות בעשור האחרון אוטובוסים עם תיבה ידנית.

רוב הסיכויים שמדובר בתיבה רובטית.

מחשבה בוראת מציאות.

פורסם

גם הליילנד עם גיר הוילסון וגם הסקניה עם הידית עם הכדור הקטן היו עם החלפה פניאומטית וקלץ' צנטרפוגלי,עוד לפניהם היה השסון - הסבאים של הרובוטי - לא ידניים.

לסופרבוס יש רובוטי שבאמת מחליף בגסות והמון.

פורסם

יכול להיות שנסעת באוטובוס תוצרת Volvo עם תיבת ה iShift המזעזעת. מה שגם לא צריך להוריד את הרגל מהגז עם כל החלפה, אך ההחלפה לכשעצמה בהחלט מורגשת (ויש לא מעט כאלה - 12 הילוכים קידמיים). ככל הנראה שהנהג באוטובוס חשב שהוא נוסע בקורולה רובוטית.

פורסם

אני חוויתי את התיבות הרובוטיות המזעזעות האלה באוטובוסים של אגד תיור ונופש מסוג וולוו ודווקא בירושלים התלולה. הדרדרות אחורה בעת התחלת נסיעה עד מצב שהאוטובוס כמעט נכבה והחלפות הילוכים שמותירות אותך עם כאב גב שבועות אחר כך.

×
×
  • תוכן חדש...