הונדה סיוויק 1.4 - הילוכים נכנסים בכוח

[אושריי]

שלום לכולם

התחדשתי בהונדה סיוויק 1.4 ידני שנת 97 ויש לי בעיה

בנסיעה או בעמידה שאני לוחץ קלאץ' ושם הילוכים (לא משנה איזה הילוך) הוא נכנס קצת בכח

עשיתי בדיקה עם הונדות שונות ואצלם אין את הבעיה ההילוכים נכנסים חלק..

הוצאתי אוויר מהקלץ' וגם לא עזר לי , עשיתי את הבדיקה שכתוב בפורום עם הרוורס ואין שום רעש שההילוך נכנס

מה יכולה להיות הבעיה ואיך אני מסדר אותה? תודה רבה לעוזרים ושיהיה שבת כלום

[vogivog]

יש מצב שהקלאצ' אינו מפריד כמו שצריך בגלל משאבה שכבר עשתה את שלה או קלאצ' שנחוץ החלפה. כמו כן בדוק שהשטיח לא מפריע לדוושת הקלאצ' ליצור הפרדה מלאה. מה קורה שהרכב כבוי, האם ההילוכים עוברים בניהם חלק או שקיים אותו קושי?

[Free]

יש לי גם הונדה סיויק ידנית אבל 01, לפי דעתי לך לפי הדרך הבא: תחליף שמן גיר (אבל מקורי של הונדה), אחר כך שמן קלאץ (שמן הידראולי) אם לא עוזר אז זאת בעיה בסינכרון בגיר.

[ba323f]

האם יש השפעה לקושי הכנסת ההילוכים בין מנוע קר לחם? במידה וכן אז כניראה שהשמן גיר לא מספיק איכותי.

במידה ויש רעש חריקה בשילוב הילוך יתכן והקלאץ לא מפריד היטב, מה שצריך לעשות הוא להחליף במשאבת קלאץ המשנית פין לארוך יותר במעט כדי שהדוושה תהיה גבוהה יותר.

 

הרבה חושבים שבקלאץ הידראולי אין כיוון, אך הוא קיים והוא מתבצע לרוב ע"י החלפת פין במשאבה המשנית.

[AdirR]

כמו שאמר vogivog

בדוק את הכנסת ההילוכים שהרכב כבוי

אם קיים עדיין קושי יכול מאוד להיות

שמשהו שם השתחרר וצריך לבצע כיוון ידית הילוכים פשוט.

 

במידה ולא 99% שמדובר במצמד לא מפריד כמו שצריך.

[Aviran_n]

האם יש השפעה לקושי הכנסת ההילוכים בין מנוע קר לחם? במידה וכן אז כניראה שהשמן גיר לא מספיק איכותי.

במידה ויש רעש חריקה בשילוב הילוך יתכן והקלאץ לא מפריד היטב, מה שצריך לעשות הוא להחליף במשאבת קלאץ המשנית פין לארוך יותר במעט כדי שהדוושה תהיה גבוהה יותר.

 

הרבה חושבים שבקלאץ הידראולי אין כיוון, אך הוא קיים והוא מתבצע לרוב ע"י החלפת פין במשאבה המשנית.

 

הכיוון, לפחות בהונדה, לא מתבצע כך אלא ע"י הוצאת/הכנסת ה"אוזן" שמחברת את משאבת הקלאץ' הראשית לדוושה.