Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5426 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

יש לי לאחרונה בעיה שהחום מנוע עולה (במיוחד בימים חמים ממש) למצב של 4\3 וזה כשהמזגן פועל, כשמכבים את המזגן אחרי כמה דקות החום יורד למצב רגיל.

בדקתי את 2 המאוורים שנמצאים על הרדיאטור ואני רואה שכשמניעים את האוטו שניהם לא פועלים, אחרי שמפעילים את המזגן רק אחד מהם פועל, האם שניהם אמורים לפעול כל הזמן ? ואולי מכאן הבעיה ?

 

תודה

עידן

פורסם

יתכן שהם לא פועלים במהירות השנייה (החזקה)

If you're a DJ, whether you're a local DJ or a superstar, if you pull a crowd and you give people a great night with your music then you're #1 anyway. Armin van Buuren

פורסם

המאווררים ברכב שלך הם חשמליים והם לא אמורים לעבוד עם הנעת הרכב המאוורר שעובד עם המזגן הוא תקין כמובן והמאוורר השני מחובר ליוניט (חיישן) שמפעיל אותו בשתי מהירויות האחת כשהחום הוא 75 מעלות והשנייה כשהחום 90 מעלות, איך נוזל הקירור ברכב, מה מצבו? הוחלף לאחרונה?

×
×
  • תוכן חדש...