Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5528 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קודם כל נפתח במשהו מציק בטורים...

לפעמים הטורים עולים ל 2000 סל״ד גם כשהאוטו חם

אני נותן לחיצה חזקה על הגז זה מתייצב חזרה!

 

ובעצירה פתאום יש לטורים נפילת מתח הם נופלים עד 0 וחוזרים חזרה למצב נורמלי

 

 

והבעיה השניה

בכל תחילת נסיעה יש לי מן דפיקה אפשר להגיד כבדה כזו מכיוון המנוע

אין לי מושג מה זה

 

אם זה בעיה בתושבת מנוע זה אמור לעשות את זה בכח מצב של רעידה או רק בתחילת נסיעה?

 

תודה לעוזרים

פורסם

לגבי הטורים, נקה תחילה חיישן מנוע צעדים ובית מצערת זה אמור לפתור את הבעיה אלא אם כן מנוע צעדים תקול.

לגבי הדפיקה, מתי זה קורה? שאתה משחרר קלאצ' ומתחיל לנסוע? כדי לבדוק אם זוהי תושבת פשוט הרם בלם יד ונסה להרים קלאצ' כאילו מנסה לתת לרכב להתחיל נסיעה בהילוך ראשון כמובן שהוא מורם ומחזיק את הרכב הייטב. אל תגיע למצב שהרכב נוסע אלא פשוט שתיווצר היתנגדות. כך בעצם המנוע יזוז קדימה ואחורה מהכוח המופעל עליו. חזור על זה מספר פעמים בודדות. אם תשמע דפיקה בזמן שהרכב מנסה לזוז אכן מדובר בתושבת.

:)
×
×
  • תוכן חדש...