Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סובארו ג'אסטי. בעית ECVT


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8547 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בסובארו ג'סטי 1992, אוטומט, בזמן הנסיעה נדלקת נורה אדומה "CHECK ECVT". מה זה אומר?

תודה על העזרה

פורסם

הגיר האוטומטי של הג'סטי הוא גיר רציף אלקטרוני, או בלעז - ECVT.

 

הנורית הזו כנראה רומזת שמשהו בגיר שלך לא בסדר - מעבר לזה - אין לי מושג.

היתה לי אלפא אדומה / היתה לי אלפא / היום אני נוסע / בדלתא לבנה.

פורסם
"CHECK ECVT"

 

ויקי באטלר :?: ג'אסטי :?::wink:

 

בד"כ נוריות כאלו נדלקות על מנת שהמוסכניק שלך יבדוק אותן.

לכי על זה ואל תתמהמהי. בדיקה קצרה תספר לך הכל.

בהצלחה :!:

MCS 2008

פורסם

ויקי שלום.

 

בג'סטי קיים גיר רציף.אין טעם להיכנס יותר מדי לטרמינולוגיה,אבל מדובר במנגנון עדין ולמרבה הצער מועד לתקלות.

קודם כל יש לגשת למוסך בהקדם ע"מ שהבעייה לא תחמיר.

שנית-צר לי לאכזב,אבל עלות שיפוץ גיר של ג'אסטי עשויה להגיע עד ל30% מערך הרכב.

יעול להיות שזו תקלה משנית,אבל יכול גם להיות שמדובר בבעיה שתדרוש החלפה של הגיר.

במידה והבעיה משנית-טוב ויפה.

במידה ולא ועלות התיקון תמריא מעל ל3000 ש"ח- פרסמי מודעה בפורום זה ע"מ לקבל ייעוץ לגבי תיקון או החלפה של כל תיבת ההילוכים בתיבה מפירוק.

 

 

 

בהצלחה.

גברים ממאדים ונשים מפגרות על כל השכל.

פורסם

היתה לי בעבר ג'אסטי 1.2 אוטומט שנת 92 ובעזרת כשרוני הרבה ריסקתי לה את הגיר...

גיר חדש עלה בזמנו (שנת 98) 6000 ש"ח(המחירון של הרכב היה משהו כמו18K...), גיר מפירוק עלה לי 1500 ש"ח .

אז תבדקי טוב טוב לפני שאת עושה צעד כלשהו.

:-)

×
×
  • תוכן חדש...