Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5557 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היה יום מקסים למרות תחזית מזג האויר הקודרת, נפגשנו בסיירים 17 אלפות קלאסיות ויצאנו למוזיאון חיל האויר בחצרים.

נכנסנו דרך בית קמה לדרך חביבה.

קבלת הפנים הייתה מעולה, חיכו לנו והכניסו אותנו דרך שער העובדים.

לאחר מכן ישבנו בבית קפה וסיימנו את היום המקסים הזה.

חברים נפלאים שעושים את המועדון המלוכד הזה כל כך יפה.

 

כמות התמונות גדולה, ניתן לראות על ידי לחיצה על הקישור הבא גם למי שאין פייסבוק:

 

http://www.facebook.com/media/set/fbx/?set=a.144035169000479.29085.100001819902127&l=c199d274a8

DSC_0138.JPG

DSC_0150.JPG

DSC_0152.JPG

DSC_0214.JPG

DSC_0216.JPG

DSC_0272.JPG

DSC_0274.JPG

DSC_0289.JPG

ראובן, חבר מועדון אלפא רומיאו קלאסיק ישראל

בפייסבוק: ALFA ROMEO CLASSIC ISRAEL

נפגשים בימי שישי ביכין סנטר פ"ת החל מ-16:30

פורסם

על אף חששות ממזג אויר חורפי נהננו מיום אידאלי לנהיגה,

מוזיאון חיל האויר קיבל אותנו כאחמ"ים והקצה לנו מקום מסודר לצד מוצגי ההיסטוריה של החייל

נהננו מהארוח, מהחברה וכמובן משיירה שהיה תענוג להיות חלק ממנה

מן הראוי לציין את סער אביגור שחיבר אותנו אל מועדון אלפא רומיאו המיתולוגי שהקים לפני למעלה מ30 שנה וחלק איתנו את מדבקות המועדון ששמר מאז

ועל כך תודה גדולה

פורסם

עוד תמונות:

DSC_0133.JPG

DSC_0174.JPG

DSC_0183.JPG

DSC_0228.JPG

DSC_0224.JPG

DSC_0167.JPG

DSC_0229.JPG

DSC_0219.JPG

ראובן, חבר מועדון אלפא רומיאו קלאסיק ישראל

בפייסבוק: ALFA ROMEO CLASSIC ISRAEL

נפגשים בימי שישי ביכין סנטר פ"ת החל מ-16:30

פורסם

תמיד זה כיף לחבר בין קלאסיקות תעופתיות לבין קלסיאות על ארבע.

תמונות יפות ובמיוחד זו של גילי.

מצא משה

פורסם
האלפות מדהימות, חבל שהמטוסים במוזיאון במצב ירוד עד מזעזע.

גם אני ציפיתי לתחזוקה יותר נאותה

מההסברים של אחד המדריכים, כנראה שמדובר בתקציב מאוד גבוהה לתחזוקה (הוא דיבר על הספיט השחור שבמצב טיסה)

כך שכנראה זו הסיבה

פורסם

עוד תמונות:

DSC_0139.JPG

DSC_0140.JPG

DSC_0161.JPG

DSC_0149.JPG

DSC_0154.JPG

DSC_0209.JPG

DSC_0171.JPG

IMG_3899.JPG

ראובן, חבר מועדון אלפא רומיאו קלאסיק ישראל

בפייסבוק: ALFA ROMEO CLASSIC ISRAEL

נפגשים בימי שישי ביכין סנטר פ"ת החל מ-16:30

פורסם
כנראה שמדובר בתקציב מאוד גבוהה לתחזוקה

 

ברור שמדובר על תקציב לא נמוך - מדובר במטוסים אחרי הכל - אבל הייתי מצפה שלפחות חלק מהתצוגה תהיה במצב טוב, או ברוח הפסח:

 

אם כל התצוגה היתה במצב "תצוגה" - דיינו.

אם לא כל התצוגה, אלא רק המטוסים שבפועל שרתו בחיל האויר - דיינו.

אם לא רק המטוסים שבפועל שרתו בחיל האויר, אלא רק המטוסים תוצרת ישראל (גאווה ישראלית, לא?) - דיינו.

אם לא רק המטוסים תוצרת ישראל, אלא רק כפיר אחד ואב הטיפוס של הלביא - דיינו.

 

אבל מה המצב במציאות?

הלביא מחליד את עצמו לדעת, הכפירים נראים כמו צל עלוב של עצמם, הווסטוינד והערבה (עוד שני מטוסים ישראליים) זקוקים לשיקום יסודי כדי להיות ראויים להיות בתצוגה כלשהי, והתחושה הכללית היא שמישהו נותן לי להסתובב ב boneyard שלו.

 

ולגבי עלות התחזוקה: היא אינה גבוהה כמו שאפשר לחשוב. יש לא מעט חובבי תעופה (בוגרי חיל האויר, וגם כאלו שאינם בוגרי החיל) שהיו שמחים "לתת כתף" לתחזוקת המוזיאון, אבל מלחמות אגו שמתנהלות שם (עפ"י שמועות), ורצון של אנשים מסויימים בשליטה מלאה מטרפד יוזמות כאלו.

 

וסליחה על החריגה מנושא השרשור :-)

פורסם

שיפוץ כל מטוס אורך כשלוש שנים.

צוות המשפצים כולל 4 אנשים וזהו הצוות הכולל שיש להם לצורך השיפוץ.

יש עשרות מטוסים, מה זה אומר כשעושים חשבון?

ראובן, חבר מועדון אלפא רומיאו קלאסיק ישראל

בפייסבוק: ALFA ROMEO CLASSIC ISRAEL

נפגשים בימי שישי ביכין סנטר פ"ת החל מ-16:30

פורסם

יופי של מכוניות מושקעות מכל הלב.

ואכן, ה"מוזיאון" חייב לעבור טלטלה.

אם אין תקציב אז צריך לפחות לשמור על הקיים: לדאוג לכיסוי פתחים במטוסים כמינימום של המינימום (ביותר ממטוס אחד ראיתי שאריות של קיני ציפורים), לדאוג לרסס חומר דוחה לחות כדי למנוע חלודה. זה כמעט לא דורש תקציב וכל חייל זוטר יודע לעשות זאת.

יש גם זילזול באינטילגנציה של הצופים: מיראז' שמספרו איננו נכון כלל, שילוט לא נכון ליד המטוסים (התיאור כלל לא תואם את סוג המטוס) ועוד כהנה וכהנה.

השיקול שם נראה יותר כיצירת אוירה לעידוד גיוס לחיל האויר (לא שזה לא טוב בהכרח) ופחות שיקולים של אוצרות מוזיאלית.

 

לאור ההתנהלות עד כה, לא נראה שזה מזיז למישהו שם. הנה דיון ארוך בנושא שלא נשא פרי עד כה:

http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=510412&highlight=%EE%E5%E6%E9%E0%E5%EF+%E7%E9%EC+%E4%E0%E5%E9%F8#post3695869

אלפא-סוד 1.3 1978, חיפושית 1200 1963, Citroen DS 20 1973. מתנדב ביחידה הארצית לפינוי צירים - יחפ"צ

פורסם
שיפוץ כל מטוס אורך כשלוש שנים.

צוות המשפצים כולל 4 אנשים וזהו הצוות הכולל שיש להם לצורך השיפוץ.

יש עשרות מטוסים, מה זה אומר כשעושים חשבון?

שאחרי קצת יותר משלוש שנים שהמוזאון קיים, צריך להיות לפחות מטוס אחד משופץ למשעי.

 

אין ספק שזה לא פשוט להחזיק מקום כזה, אבל גם אין ספק שככה לא צריך להראות מוזיאון חיל האוויר (או מזיאון כלשהו).

נשוי לשתי חיפושיות 74 1300 האחת ידנית השניה חצי אוטומטית כבר לא חצי אוט' :twisted:.

וגם לסובארו בראט (טנדר ) 81 4X4.

פורסם
שיפוץ כל מטוס אורך כשלוש שנים.

צוות המשפצים כולל 4 אנשים וזהו הצוות הכולל שיש להם לצורך השיפוץ.

יש עשרות מטוסים, מה זה אומר כשעושים חשבון?

 

את התירוצים, כאמור, גם אני מכיר. את הפתרונות (ויש לא מעט פתרונות), "נכבדי" המוזיאון מסרבים להכיר.

×
×
  • תוכן חדש...