Tsafrir

1965 Ford Mustang http://www.ebay.com/itm/Ford-Mustang-An-Extremely-High-Optioned-1965-Ford-Mustang-Coupe-in-Honey-Gold-Pony-A-C-/121234699193?forcerrptr=true&hash=item1c3a26b3b9&item=121234699193&pt=US_Cars_Trucks

סוגרים חשבון: מי המציא את הסוסיתא? האנשים שייצרו את כלי הרכב הישראלי רצו להביא "מכונית לכל פועל", אבל נפרדו בחריקה צורמת. 35 שנה אחרי, ילדיהם של המייסדים, לדיסלאב שנלר ויצחק שובינסקי, נפגשים לסגירת חשבון סופית http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/518/119.html?hp=1&cat=353&loc=7

כדי להוסיף ולהכניס דברים לקונטקסט: הדוכס מוינדזור היה קשור לחוגים בבריטניה שאהדו את המשטר הנאצי. בין השאר הוא וסימפסון נחשדו כמי שעמדו במגע עם המשטר הנאצי לאחר שויתר על הכתר מתוך כוונה להביא את בריטניה לחתימה על שלום נפרד עם גרמניה (גם לאחר הכרזת המלחמה בספטמבר 39). שרות הבטחון הבריטי MI-5 שם אותו תחת מעקב תמידי ולמעשה מעברו לבהאמה היה מעין הסגר והרחקתו מאפשרות למגע עם גרמניה.

בדיקה השוואתית: מטענים חכמים: http://www.jeepolog.com/forums/content.php?r=2972-%D7%91%D7%93%D7%99%D7%A7%D7%94-%D7%94%D7%A9%D7%95%D7%95%D7%90%D7%AA%D7%99%D7%AA-%D7%9E%D7%98%D7%A2%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%97%D7%9B%D7%9E%D7%99%D7%9D

לפני שנה וחצי איסוזו טרופר 94 מכון טסטים באזור השפלה: בוחנים שלא מתמצאים ומתעקשים להכשיל על הגבהה למרות שמדובר בויסות תקני. נאלצתי לקרוא לרב הבוחנים והוא אישר מיד את הדבר וביטל את הפסילה. חצי שעה של התקשקשות והתעקשות של הבוחן. אבל מה, 3 שבועות אחרי כן בבדיקה של משרד התחבורה נמצאה משאבת הגה נוזלת והתוצאה הורדה מהכביש. המכון ה"מקצועי" התקשקש על הגבהה אבל את הדבר המהותי פיספס. אין לי בעיה לתקן דברים מהותיים אבל כאשר הבוחנים לא מקצועיים ולא עולים על תקלות בטיחותיות, עם זה יש לי בעיה. המצחיק היה שרב הבוחנים התעקש שמשאבה יכולה לנזול ככה סתם... 13 שנים כמכונאי בחיל האויר לימדו אותי אחרת אבל לך דבר ללמפה. שם המכון ינתן בהודעה פרטית

האם יתכן שהפסקת היבוא הסדיר קשורה לכניעה בריטית ללחצים מצד מדינות ערביות?

אכן, שטח שנודע בשם "שטח ההפקר". מזהה גם פליימות תכולה (נדמה לי).

מקסים ומעורר קינאה! כל הכבוד!

ואוסיף גם, שהרוב המכריע של תעבורת הסחורות בעולם נעשית בים, בלב האוקיינוסים מיבשת ליבשת. לעקוף סופות כפי שלעיתים נעשה פירושו הארכת נתיב השיט, איחור באספקה והמשמעות היא אובדן כספי משמעותי. לכן בד"כ נמנעים מכך ונכנסים גם לסופות בים גבה גלי כפי שניתן לקבל במקומות שונים באוקיינוסים. אם המכולות לא מתוכננות לסופות כאלה כפי ש-Bagira מתעקש לטעון, הסחר הימי היה בהפסד מתמיד.... my 2 cents

או בקיצור, אין לך מושג ירוק על מה אתה מדבר... אבל ניחא, האינטרנט סובל הכל.

באופן כללי החיבורים של המכולות עומדים גם עומדים בים סוער, כולל בלב האוקיינוסים. אם זה לא היה כך, לא היה שימוש נרחב כל כך בשיטת המכולות (למעשה כמעט מוחלט).

ניתן למצוא את הרצועות בל.כ. ליד מחלף רמלוד על כביש 40. המחירים נוחים מאד ומוצרים באיכות טובה.

אם ב"כשירות" התכוונת לרשיין את הרכב, אז אני בספק רב מאד אם תוכל. מדובר ברכב שהגיע במסגרת הסיוע הצבאי מארה"ב ומשרד הבטחון מוגדר כ-END USER. מעבר לכך שמדובר באחד מכלי הרכב היותר מסוכנים לנהיגה, במיוחד ללא מיומנים. ככזה, בארה"ב כלי הרכב הללו היו נחתכים ויותר מאוחר נדרסו ע"י כלי רכב זחליליים כבדים כדי שלא יעלו על הכבישים באזרחות. כבר כתבו לך זאת בפורומים אחרים....

ביום א' שלאחר פרוץ מבצע "עמוד ענן" הוצבתי עם מספר ג'יפים של היחידה הארצית לפינוי צירים-יחפ"צ לאורך כביש 6 כדי לתת מענה במקרה של התקעות כלי רכב על הכביש. אני חייב לציין שחלק לא קטן מהמשאיות של צה"ל כולל מובילי טנקים, מצבם לא היה מלבב בלשון המעטה. היו לא מעט משאיות שנתקעו על ציר והיה צורך להפעיל את הצוותים כדי שיסעו בפינוי הציר. גם משאיות מרצדס עם תחמושת נצפו ככאלה שנעות בקושי רב (כביש מישורי).