Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

איזרוח רכב שנמצא זרוק בחצר


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5599 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לחברי הפורום.

מהי הפרוצדורה לאזרח רכב ישן (כנראה משנות ה-70) שנמצא זרוק בחצר ?

(למי שיעיר, בטוח שמעולם לא נרשם וקיבל מספר צהוב, לא ברור אם היה לו רשומון יבוא או תהליך כלשהו של רישום/הצהרה בכניסה לארץ).

פורסם
שלום לחברי הפורום.

מהי הפרוצדורה לאזרח רכב ישן (כנראה משנות ה-70) שנמצא זרוק בחצר ?

(למי שיעיר, בטוח שמעולם לא נרשם וקיבל מספר צהוב, לא ברור אם היה לו רשומון יבוא או תהליך כלשהו של רישום/הצהרה בכניסה לארץ).

אני במצב דומה כמו שלך רק עם אופנוע שמעולם לא היה לו רישוי ישראלי, ככל שידוע לי אין מה לעשות במצב כזה ולא ניתן לאזרח כלי שאושאר בארץ ע"י תייר.

עצוב וחבל.

רכבים בבעלותי:

רק אספנות וכמה שיותר...

פורסם

עד כמה שידוע לי ניתן להחזיר לכביש עם פרוצדורה מסובכת שאני לא זוכר בדיוק ולכן לא רוצה להטעות.

פורד קפרי 1600GT 1973 + פורד קורטינה 1975 1600XL + פורד פוקוס 2005 1600 GHIA

מעוניין במידע על קפרי או כל פורדים ישנים אחרים נטושים/זרוקים/למכירה.

פורסם

אופיר- אתה מדבר על הרכב שהורד מהכביש, כאן מדובר ככל הנראה ברכב שפשוט לא היה לו מספר מעולם- זה שני דברים שונים! ככל הידוע לי- אין כל דרך חוקית (וגם לא חוקית) להעלות רכב כזה לכביש. אלא אם מדובר באוטו שהובא פעם באופן חוקי לארץ ופשוט לא קיבל רישוי מסיבה טכנית כלשהיא (נניח מישהו הביא רכב לשיפוץ ולא היה לו כסף, נפטר וכ"ד) והרכב כן קיבל מתיישהו רישיון יבוא וכ"ד! בכל מצב אחר- אין סיכוי.

י Capri GT 74 MK2 "אספנות", עדיין מחכה לפחחות רצינית.*סוזוקי 1100F (שהפך ל"סטריטפייטר" לצערי :sad: )*GMC וואנדורה 4X4- "לוחם שטח" במנוחה *פורד D שנת78, ש"מת" להפוך ל"אספנות":oops:*פורד פיירמונט 79' :twisted: -חולם להיות שחור:wink: *"משפחת ליילנדים"* *ואסקורט סטיישן שניצלה בדקה ה-91:king::חובב מכוניות, אופנועים, מפלצות למיניהן ומוזיקה, הסובל מחוסר מקום, זמן ותקציב כרוני, להתעסק בכל התחביבים שלו :???:

פורסם
סתם לשם הסקרנות באיזה רכב מדובר?

 

 

למען האמת יש שני רכבים:

הראשון - אופנוע שטח (קווסאקי מודל 78 שהגיע לארץ בתוך קונטיינר והיה שייך לגברת אמריקאית שבעלה המהנדס בנה שדות תעופה בנגב. דווקא אותו להשמיש זה אמור להיות די קל (יש את מרבית החלקים ןללא חלודות...).

השני - לא אפרסם באיזה רכב (לא היה רכב יוקרה או יקר במיוחד בזמנו) רק אומר שארבע גלגלי, משנות 60/70 אשר הגיע בנסיעה בשנות ה-90 ועליו כנראה יש תיעוד כזה או אחר. הרכב הזה נסע עד לפני 4-5 שנים אך מחייב הרבה עבודה להשמשה.

 

עכשיו, האם ניתן לאזרח מי מהם?

פורסם

מה זה: הגיע בנסיעה? מישהו בא איתו מחו"ל והשאיר ככה? -תשכח מזה. וכמה שיותר מהר- אין כל אופציה לעשות לו "אזרחות". וגם לאופנוע. האופציה היחידה שלך- ליקנות רכבים זהים במצב רע בזול, ולהעביר את כל החלקים הטובים מאלה שללא רישוי. האם זה שווה לך כלכלית- אתה תחליט, כל עוד לא ידוע באילו רכבים מדובר- לא נוכל לתת לך עצות מעשיות. אבל דבר אחד ברור, שוב: אין כל דרך ל"אזרח" רכב אשר לא הגיע לארץ ב"דרכים המקובלות" ועשה את כל הרישומי יבוא, מיסים וכ"ד.

י Capri GT 74 MK2 "אספנות", עדיין מחכה לפחחות רצינית.*סוזוקי 1100F (שהפך ל"סטריטפייטר" לצערי :sad: )*GMC וואנדורה 4X4- "לוחם שטח" במנוחה *פורד D שנת78, ש"מת" להפוך ל"אספנות":oops:*פורד פיירמונט 79' :twisted: -חולם להיות שחור:wink: *"משפחת ליילנדים"* *ואסקורט סטיישן שניצלה בדקה ה-91:king::חובב מכוניות, אופנועים, מפלצות למיניהן ומוזיקה, הסובל מחוסר מקום, זמן ותקציב כרוני, להתעסק בכל התחביבים שלו :???:

פורסם

OK, הבנתי.

בשני המקרים לא היה יבוא מסודר של דגמי הרכבים.

האופנוע של קווסקי אבל מטרו לא ייבאו אותו.

הרכב - בשנים הללו (60-70) לא יובאו רכבי היצרן לארץ.

פורסם

רגע...

 

לפי מה שאתה מתאר, הרכב נסע בכבישי הארץ כ 15 שנה. איך הוא עשה את זה? הבעלים היה תייר? שגריררות?

 

למיטב ידיעתי וזכרוני רכב עם מספר זר לא יכול לנסוע בארץ יותר מ שנה או שנתיים בלי לצאת החוצה. יתכן תמיד שהאיש המשיך לנסוע ברכב ואף שוטר לא עצר אותו..בהנחה שלא, אולי אפשר לעשות משהו.

 

איזה מס' יש על האוטו?

 

ובקשר לאופנוע, כמו שכתבו מעליי אבל אם תוספת קטנה. קוואסקי מהשנים האלו ממש לא יקר בארה"ב. שווה להביא דגם זהה במצב הכי רע שאפשר ובצורה הכי זולה שאפשר ולעשות משניים אחד.

 

בהצלחה

פורסם
רגע...

 

לפי מה שאתה מתאר, הרכב נסע בכבישי הארץ כ 15 שנה. איך הוא עשה את זה? הבעלים היה תייר? שגריררות?

 

למיטב ידיעתי וזכרוני רכב עם מספר זר לא יכול לנסוע בארץ יותר מ שנה או שנתיים בלי לצאת החוצה. יתכן תמיד שהאיש המשיך לנסוע ברכב ואף שוטר לא עצר אותו..בהנחה שלא, אולי אפשר לעשות משהו.

 

איזה מס' יש על האוטו?

 

זהו שאין...

אולי היה? בעצם בטוח היה...

הרכב התגלגל בישובים כפריים שונים ומעולם לא עלה על כבישים החשודים ב"פעילות משטרתית עויינת"

פורסם

גנאדי

הכרתי בחור שהחזיק רכב בריטי נדיר משנות ה-50 בערך, את הרכב הוא קנה מבעל פרדס שהרכב היה זרוק אצלו,

הבחור התכוון לשפץ את האוטו ולטענתו ע"י הפעלת עורך דין בפרוצדורה מסובכת ניתן לאזרח את הרכב, לא יודע עד כמה זה נכון אבל הבנתי שהיו מיקרים כאלו שהצליחו.

פורד קפרי 1600GT 1973 + פורד קורטינה 1975 1600XL + פורד פוקוס 2005 1600 GHIA

מעוניין במידע על קפרי או כל פורדים ישנים אחרים נטושים/זרוקים/למכירה.

פורסם

זה לא שהרכב כל כך סודי.

אינני רוצה למשוך לחצר של אבא של החבר גורמים לא רצויים (שאולי מעוניינים ברכב כזה).

ושוב - לא יקר או מפואר, אבל בהחלט, עם שיק משל עצמו.

×
×
  • תוכן חדש...