Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חוות דעתכם על פאביה שנת 2002


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5592 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן, אני מעוניין לרכוש פאביה שנת 2002-2003.

רציתי לדעת מה דעתכם על הרכב?

מדובר על מנוע 1400, תיבה ידנית.

 

מהן התקלות האופייניות לרכב זה?

האם הוא מומלץ?

מהי צריכת הדלק הממוצעת?

 

תודה.

קובי

פורסם

יש שלושה מנועי 1.4: של 68 כ"ס, של 75 כ"ס ושל 100 כ"ס 16V. איזה מהם?

בעבר: Hyundai Getz Fun GLX 1.4 Automatic | Renault Clio MK3 1.2 Manual | Fiat 500 Pop 1.2 Manual | Mazda 3 Sport 2.0 Automatic | Seat Arona FR 1.0TSI DSG7 | Toyota Corolla Hybrid Limited Mitsubishi Space Star Supreme

בהווה:  Tesla Model 3 Highland SR | Hyundai Kona EV LR

פורסם

חסכונית, אמינה, זריזה ובלי מחלות מיוחדות. מבוקשת כמשומשת כיון שהיא זהה לפולו אבל זולה יותר ולכן גם לא קל למצוא לקנייה. כמובן הכל תלוי מה מצבו של הרכב הספציפי שאתה מתעד לרכוש.

בהצלחה.

DOMO2

WELLCOME TO THE END OF THE WORLD

פורסם

בתור בעלים לשעבר של פאביה, אני יכול להמליץ לך בלב שקט על האוטו.

רוב החסרונות שלו הם כמו של רוב רכבי VAG - בעיות מצערת, מנגנון חלונות חשמל שמתקלקל או חיישן למבדה האגדי.

החיסרון העיקרי לדעתי שנורא קשה למצוא פאביה במצב טוב, אני הייתי מתרחק מפאביות שעברו את ה150 אלף.

ה3 יתרונות שמצאתי לפאביה שלי, היו העובדה שבמנוע 68 כ"ס אין חגורת טיימינג אלא שרשרת, המחיר שלה הוא דיי זול, באיזור ה18-20 ויש לך את מוסך רון לטפל בו.

 

קח בחשבון שהמנוע של ה68 כ"ס דיי חלש, אין לו בעיות מיוחדות, ובגלל הגיר הידני האוטו מרגיש דיי זריז. למרות המנוע.

Of all the things I've lost, I miss my mind the most

פורסם

הבעיה היא שהרכבים האלו הם בסביבות ה200 אלף קילומטר.

כדאי בכלל לגעת בהם או שזה הקילומטראז שהם כבר מוסרים את נשמתם לבורא?

קובי

פורסם
הבעיה היא שהרכבים האלו הם בסביבות ה200 אלף קילומטר.

כדאי בכלל לגעת בהם או שזה הקילומטראז שהם כבר מוסרים את נשמתם לבורא?

 

זה מאוד תלוי באיך טיפלו ברכב.

את הפביה שלי רכשתי עם קילומטרז' של 165 אלף והייתי צריך להשקיע עוד 3 אלף על יישור קו. מצד שני אני פדנט ואפשר היה לסגור את הסיפור באלף פחות.

 

אישית - הייתי בוחן רכב שעבר 200 אלף בצורה מאוד חשדנית עם דגש כפול על כל מה שהוחלף ברכב לקראת ה200 אלף.

כי אחרי קילומטרז' כזה זה לא רק המנוע והגיר (שהם דיי אמינים בסופו של דבר) אלא זה גם כל שאר החלקים באוטו.

קח בחשבון שרכבים אירופאים (והסקודה לא שונה כאן) יותר רגישים להזנחה מרכבים יפניים לדוגמא.

אם נניח הבחור טיפל באוטו רק במוסך אמין במהלך השנתיים-שלוש האחרונות, גם אוטו שעבר 200 אלף זאת אופציה במחיר המתאים.

 

בחיפושיי אחרי פביה נורמלית, מה שהכי עצוב היה זה לראות אנשים שדורשים 4-5 אלף מעל המחירון על אוטו שעבר 230 אלף :(

Of all the things I've lost, I miss my mind the most

פורסם
אין 75 כ"ס. רק 68 או 100.

 

1.4 75 כ"ס - 16 שסת' - הגיע ארצה אך ורק בשילוב תיבה אוטומטית.

Renault Megane RS 300 Trophy 2021

 

 

Renault Catpur 155 2021 

פורסם

תודה לכם.

אני גם רואה שאנשים דורשים מחירון הזויים לרכבים עם 200K.

אבל כמעט כל הרכבים בשנתון הזה עם אותו קלומטרז'.

 

אני קצת פחות דואג מהמנוע והגיר כי אני עובד על רכבי VW ומכיר את המנועים שלהם, אלא מהדברים שמסביב.

קובי

×
×
  • תוכן חדש...