רעשים ב-DSG בגולף 2010

[500Abarth]

אני לא חושב שהוא "נפל" על רכב בעייתי.

הנטייה שלי היא דווקא יותר לשקטת הבעיה של התיבה הזו.

 

DSG היא תיבה מאוד חכמה כמו שנאמר כאן לפני ,

מצד שני ככל הנראה קונצרן פולקסוואגן חסך המון שעות QA שהמשלם עליהן בסופו של דבר הוא הצרכן.

 

אני מאמין שהתיבה הזו הייתה אמורה לעבור את מקצה השיפורים \ החלפת ועדכון תוכנות לפני שעזבה את שערי מפעלי הייצור.

[daniel_sh]

גם אני קראתי את הכתבה של מר אודי עציון ויש שם לא מעט טעויות. אני תוהה מאיפה אותו עיתונאי השיג את המידע ועד כמה הוא אמין... מניסיון אישי עם DSG6 וניסיון של שני חברים עם DSG 7 לא נתקלתי ברעשים המתכתיים או בבעיה בהעברת הילוכים (למעט הורדה לא חלקה משני לראשון). בכל מקרה היתרונות של הגיר הזה על פני המתחרים עולים על מעט החסרונות שיש לו.