מחפש רכב דיזל ידני עד 12-10 אלף שקל.

[IceCold]

כמו הכותרת אני חייל שעובד הרבה ואני מחפש רכב חיסכוני, מכאן שאני רוצה גם ידני אז למה לא דיזל?

עכשיו ראיתי מחירונים של סיטרואן קאסרה שנת 2000-2002 מתחיל מ4000 ומגיע ל14000, למה המחירים כאלה נמוכים אני לא מבין? המאזדה הפשוטה והאוכלת דלק שלי עולה כפול מזה, מה הסיבה למחיר הנמוך?

[drsubaru]

בתור בעלים לשעבר של קסארה דיזל, אסביר לך מה הסיבות למחירון הנמוך:

1. שם גרוע של סיטרואן עקב דגמי העבר - סטיגמה מיושנת שמורידה את מחיר המחירון לרצפה של כמעט כל סיטרואן.

2. חוסר פופולריות של דגמי דיזל עקב סטיגמות.

3. ק"מ היסטרי על רובן עקב עיוותי מס בשנות ה-90 ותחילת שנות ה-2000 שגרמו לאנשים לנסוע בצורה מוטרפת על המכוניות.

 

 

לסיכומו של דבר - אמנם סעיף 1+2 משחקים לטובתך, אבל סעיף 3 יגמור אותך. אתה תמצא את עצמך עם רכבים כ"כ שחוקים שיש בהם כ"כ הרבה מכלולים יקרים שצריך להחליף, שעדיף לך בהרבה לקנות רכב שמור יותר.

 

היה דגם של קסארה עם מנוע 1400, אותו מנוע 1400 שיש גם ב-206 ובסיטרואן C3. רובן היו השכרה לשעבר.

 

אני מניח שבסביבות 15 אלף ש"ח תוכל לקנות אחת משנת 2002, שזה לא רע ויהיה גם די חסכוני.

 

רד מהדיזל בתקציב הנ"ל.

[IceCold]

מה נחשב ק"מ גבוהה ברכבים כאלה?

כשאתה אומר לרדת מהרעיון של דיזל מה אתה מציע במקום? חשוב לי שהרכב יהיה מאוד חיסכוני (כ 18 ק"מ לליטר), וכמובן זול לאחזקה, קח בחשבון שאני לא יקנה רכב ליפני שהוא עבר במכון בדיקה שאני בחרתי, עדין כדאי לרדת מהרעיון? אני היתי די נעול על הקאסארה.

[amir74]

בשתי מילים: פונטו ספייס. ואם תטרח לעשות חיפוש בפורום תמצא עשרות אם לא מאות שרשורים של אנשים שמחפשים אוטו חסכוני וזול לתחזוקה בעלות נמוכה שמקבלים המלצה לאוטו הזה.

[drsubaru]

הקסארה לא משיגה 1:18. הייתי מוציא ממנה 1:13 ביום טוב, כנראה בגלל ששלי הייתה ללא טורבו וגם שחוקה.

 

אם אתה רוצה משהו באמת חסכוני, תנסה סיטרואן סקסו. זה רכב חסכוני בטירוף.

 

מה נחשב גבוה? אותו דבר שנחשב גבוה בכל רכב.

 

כמה שיותר ק"מ זה אומר יותר בלאי על כל המכלולים - המושב נשחק מתחת לישבן שלך גם בדיזל, בולמי הזעזועים נשחקים גם בדיזל.

 

כמו כן הויברציות גומרות את התושבות מהר יותר.

 

הצעה שלי - אל תיכנס למקום הזה - מאחד שהיה שם. זה לא משתלם כמו שזה נראה בהתחלה.

 

אצלי כל הוצאות האחזקה התקזזו עם החיסכון בדלק - בדיעבד עדיף היה לקנות סקסו ידנית 1400 - הייתי מוצא בוודאות אחת שמורה יותר.

[CLIPPER159]

למה אתה לא מתעניין בסיטרואן ברלינגו או רנו קנגו

[drsubaru]

בתקציב כזה הטנדרונים זה שק של פצצות זמן, מה עובר עליך.

[angain]

בתור בעלים לשעבר של קסארה דיזל, אסביר לך מה הסיבות למחירון הנמוך:

1. שם גרוע של סיטרואן עקב דגמי העבר - סטיגמה מיושנת שמורידה את מחיר המחירון לרצפה של כמעט כל סיטרואן.

2. חוסר פופולריות של דגמי דיזל עקב סטיגמות.

3. ק"מ היסטרי על רובן עקב עיוותי מס בשנות ה-90 ותחילת שנות ה-2000 שגרמו לאנשים לנסוע בצורה מוטרפת על המכוניות.

 

 

לסיכומו של דבר - אמנם סעיף 1+2 משחקים לטובתך, אבל סעיף 3 יגמור אותך. אתה תמצא את עצמך עם רכבים כ"כ שחוקים שיש בהם כ"כ הרבה מכלולים יקרים שצריך להחליף, שעדיף לך בהרבה לקנות רכב שמור יותר.

 

היה דגם של קסארה עם מנוע 1400, אותו מנוע 1400 שיש גם ב-206 ובסיטרואן C3. רובן היו השכרה לשעבר.

 

אני מניח שבסביבות 15 אלף ש"ח תוכל לקנות אחת משנת 2002, שזה לא רע ויהיה גם די חסכוני.

 

רד מהדיזל בתקציב הנ"ל.

 

לא מסכים איתך .

לי היה לפני הסיטרואן C5 שיש לי עכשיו , פיג'ו 405 1.9 דיזל ידני מונית לשעבר עם 800000 ק"מ ומכרתי אותה אחרי ארבע שנים עם 920000 ,ובארבע שנים האלו החלפתי רק צמיגים ומצבר .

הסיטרואן קסרה דיזל אוטו מאוד אמין מומלץ אפילו משנתון נמוך

[drsubaru]

תראה, ברור לך שמתישהוא היא עברה החלפה של כל מכלול ומכלול, נכון?

 

הדבר היחידי שאני חושב שיכול לשרוד כ"כ הרבה ק"מ הוא המנוע עצמו.

 

אתה הרווחת, אני די הפסדתי - אגב, לא בגלל שהאוטו היה גרוע - זה אני הייתי פדנטי למדי - פשוט לא מסוגל לנסוע על אוטו שיש בו מכלולים שחוקים, גומיות קרועות וכו' וכו'. אז מכוניות עם ק"מ גבוה זה לא בשבילי

[vladclar]

אם תצליח למצוא פולו קלאסיק\סיאט קורדובה SDI עם קילומטראז' סביר (בסביבות 30 אלף לשנה ממוצע),

במצב סביר, זה יתן לך צריכת סולר של 1:18 ורכב שעל הנייר נחשב ליותר אמין מסיטרואן דיזל, אבל רועש וחלש.

תהיה מודע, שהבדיקה של רכב כזה תצא שחורה משחור, ולא תקבל תמונת מצב אמיתית של מצב הרכב - אל תבנה יותר מדי על הבדיקה, לדעתי היא מיותרת. מה שלא מיותר, זה להכניס את הרכב למוסך שמכיר את הדגמים ויכול להגיד לך, מה מצבו.

 

אם לא תמצא פולו\קורדובה\סקסו\קסארה דיזל במצב סביר (איכשה), וזה רוב הסיכויים, תקבל המלצה על פונטו ספייס.

רק שפונטו ספייס במצב שמור עולה החל מ 15 אלף ש"ח וצפונה.

[rgunv]

קניתי אינקה 2001 ב9 והחלפתי כל מיני חלקים בעוד 5, האטו לא מעשן לא מתחמם ולא שותה מים, הוא גם עושה בערך 1-13/4 לכל ליטר ביודיזל.

*לדעתי יכולתי לקנות אינקה במצב זה גם ב5/6 פשוט בבדיקה הזריזה שעשיתי לא הבנתי את מצבו של המנוע

[drsubaru]

קניתי אינקה 2001 ב9 והחלפתי כל מיני חלקים בעוד 5, האטו לא מעשן לא מתחמם ולא שותה מים, הוא גם עושה בערך 1-13/4 לכל ליטר ביודיזל.

*לדעתי יכולתי לקנות אינקה במצב זה גם ב5/6 פשוט בבדיקה הזריזה שעשיתי לא הבנתי את מצבו של המנוע

 

נו? ומה יצא לך מזה?

טנדר עתיק, עם מנוע מטרטר ומרעיש. בטח גם נראה רע, וגם שחוק.

 

יכול להיות שאתה צריך טנדר, זה סיפור אחר. אבל באופן כללי זה לא בדיוק סיפור משתלם.

 

אני צורך כמות דלק זהה בפונטו ספייס. היתרון היחיד שאני רואה פה הוא ההפרש בין מחיר הביו דיזל (שהיה זול יחסית אצלי) לבין מחיר הבנזין 95. זה הבדל זניח יחסית, של בערך 60-70 אג' לליטר, ומתקזז במהירות עם תיקון אחד או שניים נוספים שצריך לעשות לרכב שחוק יותר.

[rgunv]

נו? ומה יצא לך מזה?

טנדר עתיק, עם מנוע מטרטר ומרעיש. בטח גם נראה רע, וגם שחוק.

יכול להיות שאתה צריך טנדר, זה סיפור אחר. אבל באופן כללי זה לא בדיוק סיפור משתלם.

 

 

1.אני מוסע המון ולכן צריך רכב שישרוד נסיעות ארוכות.

2.קשה לשרוד משכר סטודנטיאלי

3.אני צריך טנדר.

 

-הבחור ביקש טנדר אמין עד 12K ש"ח, זה מה שנתתי לו, אני מניח שאתה יכול לחשוב על טנדר שיראה טוב, עם מנוע שקט ובלתי שחוק וכל זה ב12K.

 

אם אתה מחפש סתם רכב חסכוני וזול, קלאוB ידנית מדגם פשוט ככל האפשר תהיה אלטרנטיבה מוצלחת.