מד לחץ /טמפרטורה צד ימין ב106 ראלי דור ראשון

[roy_tong_tong]

עזרו לי, חיפשתי אבל אני לא ידעתי מה השעון הזה אמור להראות .

מד -לחץ/ טמפ'.

ושל מה??? (בירה? גיר? מנוע? מים של המזגן שאין?)למה העצלנים לא שמו פתק עם השם שלו (כמו במסוקים/ מטוסים).

ואיפה מומלץ שהמחט תהיה -אצלי היא ליפעמים ב-3/4 ולא מדובר על ההוא מצד שמאל שידוע שהוא אוהב את האזור של ה-3/4 (או שרק לי ידוע )

 

אה אם כבר שואלים

ספר טיפולים של -מה להחליף ,מתי ולמה(קישור? אתר?צילום ?)לראלי 96

[Liviur]

עזרו לי, חיפשתי אבל אני לא ידעתי מה השעון הזה אמור להראות .

מד -לחץ/ טמפ'.

ושל מה??? (בירה? גיר? מנוע? מים של המזגן שאין?)למה העצלנים לא שמו פתק עם השם שלו (כמו במסוקים/ מטוסים).

ואיפה מומלץ שהמחט תהיה -אצלי היא ליפעמים ב-3/4 ולא מדובר על ההוא מצד שמאל שידוע שהוא אוהב את האזור של ה-3/4 (או שרק לי ידוע )

 

אה אם כבר שואלים

ספר טיפולים של -מה להחליף ,מתי ולמה(קישור? אתר?צילום ?)לראלי 96

 

השעון הנ"ל מראה עם SWITCH פתוח לפני התנעה גובה שמן במנוע ואחרי התנעה לחץ שמן ... ככה לפחות לפי מיטב זכרוני. ויש לידו נורה של שמן.

 

הלאה ... המחט כשהאוטו קר עומדת על בערך 3/4 וכשהאוטו מתחמם הוא אמור לעמוד על קצת פחות מחצי / רבע ... ולעלות בהתאם ללחיצות

רמז ...

לא מומלץ ללחוץ כשהאוטו קר ...

 

וספר

תעשה חיפוש על היינס ( ולא הקטשופ ... ) יהיה לינק לאתר ... יש שם ספר לכמעט כל רכב

15 פאונד למיטב זכרוני + 5 פאונד משלוח לארץ

שבועיים וזה פה ... ואין בעיות במכס.

זה ספר די גדול ... ועם תמונות וכו ... אז במקום לנסות לחסוך על זה ... עשה לעצמך טובה , אתה רוצה לטפל באוטו לבד? תזמין אותו.

 

ליביו.

[roy_tong_tong]

"הלאה ... המחט כשהאוטו קר עומדת על בערך 3/4 וכשהאוטו מתחמם הוא אמור לעמוד על קצת פחות מחצי / רבע ... ולעלות בהתאם ללחיצות "

 

 

עם הסויט'ש נכון היא עולה ,אבל בהתנעה היא למטה ומתחילה לעלות עד ל3/4.

 

אני לא מבין, אמרו לי שזה טמפ' שמן גיר או לחץ שמן גיר,(ביגלל זה פחדתיכי עם זה טמפ' אז כניראה שאין לי מספיק עם זה עולה ל3/4).

נ''ב -לא אני מבצע את הטיפול ,אני רוצה לדעת מתיי כל טיפול אמור להיתבצע ומה מחליפים,

היה לי ספר כזה בפיג'ו XS 98.

ואני מאמין שבראלי זה שונה(פירקי זמן ,חלקים-טיימינג,פילטרים,מצתים וכ'ו).

[sronis]

אם זה כמו ב-GTI אז זה מד חום שמן, לא לחץ שמן! (ליביו - ב-S16 זה באמת לחץ שמן, אבל הוא לא ממש עובד כמו שצריך...)

 

בהתחלה הוא מודד כמות שמן למשך 15 שניות - כשהאור שלו דולק (די מדויק אפילו). אח"כ הוא הופך להיות מד חום שמן. אצלי הוא קבוע על קצת מתחת ל-3/4, נאמר לי שזה תקין. הוא עולה עד כמעט למקסימום כשמאמצים מאוד את המנוע, אבל הנורה אף פעם לא נדלקה אצלי, אז זה תקין. במדידה במוסך 3/4 זה בערך 110 מעלות וכמעט מקסימום זה 120-130. שמן אמור לעמוד בטמפ' של עד 160 מעלות בלי בעיה.

 

רוני

[roy_tong_tong]

אז למה כפל שעונים?

השעון מצד ימין מראה טמ'פ מנוע ?לא, אז למה טמ'פ שמן מנוע .

[QuickSilver]

השעון שמדובר עליו הוא שעון חום שמן שלרוב לא מתפקד בדור ראשון בגלל איזה חולשה של אותו חיישן .

 

אין דבר כזה חום מנוע ... מדובר בשעון השני על חום נוזל הקירור .

הטמפ' של' השמן יותר משקפת את המאמץ שבו מצוי המנוע , רק לאחר התחממות הרכב ונסיעה של כ 10 דק' השמן מגיע לטמפ' עבודה , 70 מעלות בערך , ובמעמסה רצינית גם למעל 90 .

[roy_tong_tong]

לפיא הספרים כתוב -"מד כמות וטמ'פ שמן"זה היעוד של השעון.

ולפי מה שכתבתם אני מבין שלא מדובר בשמן גיר ,אלה מנוע.

 

 

האם אני יכול להישתמש במרוחי הטיפולים של ה XS, או שלילי חזקקק .

[sronis]

טמפ' עבודה של השמן היא יותר מ-70 מעלות, וגבוהה מהטמפ' של המים. משהו כמו 90-100, ובמאמץ גם עד 120 ואולי אפילו יותר.

 

רוני

[QuickSilver]

אמממ ... לא בבית ספרי ... במאמץ ממש חזק השמן אצלי מגיע ל 100 מעלות (לפי השעון )

והמים במאמץ 90 .

[roy_tong_tong]

מצאתי את הדבר הבא ,זה שיך ל-XS98 אך למעלה כתוב 96 השאלה הנישאלת היא:

האם מבחינת מרווחי טיפולים הרכבים מתאימים ,ומיבחינת מה להחליף בכל טיפול??

[Liviur]

לפיא הספרים כתוב -"מד כמות וטמ'פ שמן"זה היעוד של השעון.

ולפי מה שכתבתם אני מבין שלא מדובר בשמן גיר ,אלה מנוע.

 

 

האם אני יכול להישתמש במרוחי הטיפולים של ה XS, או שלילי חזקקק .

 

לא יודע בקשר לטיפולים ...

אבל אכן כל הדיבור הוא על שמן מנוע בלבד וגובהו ולא שמן גיר.