בור בין הילוך 2 ל-3

[לאון]

הרכב הוא קסרה 2 ליטר בנזין 2001 אוט'

בחודשיים האחרונים שמתי לב שקיים בור בין ההילוך ה2 ל-3 (חוסר סחיבה במעבר להילוך שלישי), משום מה לא שמתי לב אליו לפני כך שקשה לי לדעת האם הוא היה קיים שם כל הזמן או שמשהו השתנה. בנוסף כאשר הרכב קר הגיר מחליק בין 1 ל2 ודופק.

שמתי לב לשתי התופעות האלה באותו זמן, האם יש קשר ביניהן, והאם ניתן לטפל בחוסר הסחיבה במעבר להילוך 3 ע"י עידכון תוכנה?

 

כרגע אין לי עניין לגעת בגיר כל עוד הוא עובד (טפו טפו טפו), בתקווה שהוא יחזיק מעמד עד שאני אהיה מוכן מנטלית וכלכלית להחליף אותו לידני

[barzelay]

יתכן שיש חוסר שמן בגיר , בדוק מפלס שמן גיר במוסך ועל הדרך בצע סריקת מחשב בעזרק סורק.

[לאון]

שמן גיר הוחלף לפני כשנה וחצי אחרי שקניתי את הרכב

[גבי ד]

בטח זה הגיר הדוע לשימצה.

רוב הסיכויים שזה חיישנים בגיר לחץ שמן ועוד משהו עלות התיקון כ1000 ש"ח במורשה זה מעל 2000.

[לאון]

אני לא מדבר על זה שהגיר דופק ומחליק בין ה1 ל2, אני יודע שזה תוצר של הAL4 הידוע לשמצה, יותר מעניין אותי הבור בין ה2 ל3, האם זה קשור לגיר וניתן לטיפול בצורה פשוטה יחסית (לא החלפת שבתומים וכו')

[גבי ד]

חחח הבנתי ! אתה מתכוון לתחושה שהגיר מחליק קצת אחרי שנכנס השלישי.

כן זה לא תוכנה ,ולא תקלה , זה הכניסה של נעילת ממיר בשלישי, ככה תוכנן הגיר, המטרה היא חסכון בדלק בלימת מנוע וכל מיני ניואנסים. אני לא בטוח שאפשר לתכנן אחרת או להתערב בתוכנה.

[לאון]

איזה נעילת ממיר בזמן תאוצה?

הגיר לא מחליק, תאמין לי שאני יודע מה זה מחליק, השלישי משתלב בצורה חלקה אבל הרכב מאבד כח עד שצובר קצת סל"ד