גיר בפיג'ו 307

[raky]

שלום רב,

ברשותי (מזה כשנה) פוג'ו 307 מודל 2004 אוטומטית.

לאחרונה, שמתי לב כי ה Over-drive הפסיק להשתלב בכלל, גם לא בכביש מהיר במהירות שיוט של מעל 100 קמ"ש.

הדרך היחידה לשלב אותו היא או להוריד להילוך שלישי ולתת לטורים להעלות לאזור ה5.5K או להעביר לניוטרל במהלך נסיעה, ואז לדרייב שוב - משתלב כמעט מייד.

 

מכאן הסקתי שאין כנראה בעיה במנגנון עצמו (שהרי הוא משתלב בתנאים מסוימים אלה..) וכנראה מדובר בחיישן/מחשב?

פניתי למוסך מורשה של שרודר בב"ש, והבוחן אמר לי ש"אין לאוטו הזה Over-drive בכלל".

ביקשתי שיבדוק בכל זאת, אחרי ארבע שעות המתנה אף אחד לא נגע ברכב, וויתרתי ועזבתי.

 

האם הבעיה מוכרת למישהו?

מהו הטיפול המומלץ במידה וכן?

עלות משוערת?

 

תודה מראש לכל העוזרים

[אורן שרותי רכב]

מה זה בשבילך OVER DRIVE? נעילת ממיר מומנט? אם כן,בגיר הנ"ל נעילת ממיר מומנט ננעלת בהילוכים שני,שלישי ורביעי בהתאם לדרישת המחשב ,לא תמיד המחשב נועל את ממיר המומנט ולא בטוח שיש תקלה.

אורן

[raky]

תודה על התשובה המהירה!

 

אכן הכוונה היא לנעילת הממיר.

האם חוסר נעילה מתמיד אינו מהווה תקלה? כי זה המצב בפועל, בלי שאני מתערב בניהול התיבה כפי שציינתי קודם.

[איציק נ.]

אם הגיר אינו מתחמם והרכב לא תחת עומס, הממיר מומנט חייב להינעל.

האם אתה חש בבעיות אחרות ברכב פרט לעניין הזה ? (כל דבר אחר).

 

איציק

[menir1]

OVER DRIVE משמעותו הילוך יתר, כלומר ההילוך הרביעי עם יחס העברה ארוך שמקובל בגירים אוטומאטים רבים.

כאשר אתה נוהג ב-100 קמ"ש, באיזה סל"ד מסתובב המנוע?

[raky]

אוקיי, אז ככה:

 

איציק - לא נצפו בעיות חריגות ברכב מעבר לכך.

הרכב עבר 130K, והבעיה התחילה לאחר נסיעה דיי מאומצת לאילת. בנסיעה זו, יש לציין, לא הייתה בעיה בהשתלבות ממיר המומנט.

לא שמתי לב לדפיקות או רעשים מוזרים מצד התיבה, כמו שמדווחים רבים מבעלי ה307.

 

menir1 - ב100 קמ"ש המנוע עומד על כ3500 סל"ד ללא השתלבות הממיר, בעוד כשאני כן דואג לשלבו - המנוע על 3000 סל"ד ב110 קמ"ש.

 

יש לציין כי העניין לא מפריע לי מאוד, הנסיעה הינה חלקה והרכב סוחב בסדר, אבל אני חושש שהדבר עלול להעיד על התקרבותה של בעיה חמורה יותר

[menir1]

מהתאור שלך אני מבין ששהילוך הרביעי (הילוך היתר...) לא משתלב.

על תעביר לניוטרל במהלך נסיעה, זה גורם נזק. אני מניח לכדאי לגשת לאבחון אצל מכון גירים מומחה (חפש חבר פורום ספי).

[raky]

האם כוונתך היא שאני נוסע בהילוך שלישי? ע"פ הטיפטרוניק לא כך הדבר.

 

הנחתי שהמשחקים שלי עם הגיר לא מועילים לו, לכן ניגשתי לבדיקה.. אם רק היו בודקים אותי

[raky]

מקפיץ... אולי מישהו יכול לעזור....

[מלטבשי]

אצלי ב-306 שהייתי היה דבר דומה. גם שם היה לי גיר AL4

כאשר הייתי מאמץ את האוטו בעליות מים המלח לכיוון ירושלים הגיר היה יוצא מנעילת מומנט עד שהייתי חוזר לנסיעה רגועה למשך כמה דקות. לפי מה שהבנתי זה תקין ועד שלא נדלקת לך נורית תקלה בגיר ואין תופעות אחרות אז זה בסדר.

 

אם המצב הוא שבכל נסיעה קטנה הגחר לא ננעל אז צריך להתחיל לבדוק..

 

אלעד

[raky]

הגיר לא ננעל בכלל.

יש סיכוי שמדובר בבעיית מחשב או חסר שמן גיר, ולא בסולונואידים תקולים?

מישהו?

[danniel]

נעילת ממיר שאינה מתבצעת יכולה לנבוע מתקלה פשוטה כמו מתג אור בלם לא תקין או לא מכוון. מעבר לכך, אני מציע להכניס את הרכב למכון גירים או מוסך מורשה לצורך אבחון יותר מתקדם.

[raky]

נעילת ממיר שאינה מתבצעת יכולה לנבוע מתקלה פשוטה כמו מתג אור בלם לא תקין או לא מכוון. מעבר לכך, אני מציע להכניס את הרכב למכון גירים או מוסך מורשה לצורך אבחון יותר מתקדם.

 

כן, מתכנן להכניס את הרכב מחר למכון גירים... אם יש למישהו המלצה למכון טוב בב"ש - אשמח נורא.

 

בכל מקרה - תודה רבה על העזרה!!

מקווה שאצא בזול במידה ויהיה משהו מעניין - אשוב לדווח.