Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5934 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני מכסכים איתך לגביי עוצמת הסאב,

אך אני מדבר על עוצמת הקומפוננט שהסאב מנותק לחלוטין מהמגבר(שאני עושה כיוון וכ')

 

נ.ב:עלתה לי שאלה והיא:

 

1)בקרוס אובר של דוטק,

החלק שמנווט תדרים לוופר. יש לו נקודת חיתוך תחתונה ועליונה ?

 

2)אם אני יחבר שתי טויטרים (במקרה שלנו MT12) לקרוס אובר אחד,בלי הוופר,

ובקרוס השני יחבר שתי וופרים.

האם זה יפגע באיזה שהיא צורה שיכולה להזיק לרמקולים?

 

3)אני רוצה להרכיב עינית חיצונית לרדיו דיסק JVC שלי לבד.

אני יודע איך כבר והכל,השאלה שלי היא איזה עינית אני צריך?אם אני יפרק עינית (קולטת,עם יש הבדל בין משדר לקולט)ממכשיר מסויים שיש לי בבית.זה יעבוד?או שצריך לכייל את השלט וכ'?ואם צריך לכייל את השלט אפשר לעשות זאת לבד?

תודה רבה וסליחה על ההטרדות

audi A3 1.8T

 

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

×
×
  • תוכן חדש...