Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5912 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
205 בתצורה מלאה של 1.9 עם הנמכה ומוט מייצב עליון וMI זה פשוט ה205 המושלמת לנהיגה

לא אחד ולא שנים אמרו את זה וברור שאני אומר את זה על סמך נסיון אישי.

המנוע הזה פשוט מושלם ומדהים החירטוט שלך על למה המהנדסים לא שמו MI על ה 205

כן ממש ישבת עם אותם מוחות ודן איתם במהות ,וההשלכות של מנוע כזה במרכב כזה.

מחזק מאוד

וגם את כל התגובות הדומות .

לא חושב שיש מנוע יותר מושלם שיכול לשבת ב205 בלי שינוי היתנהגות מסיבית

ולגבי המהנדסים, חסר הסבות למיניהם שראיתי בפורייקטים ולא רק בחו"ל אשר לא עשו אותם מהחברה, אף אחד לא יודע למה זה , אבל זה רוב המקרים אכן יוצא הרבה יותר טוב מאשר המקורי. כמו מנוע של קורולה בתוך דיאטסו שרמנט. המשקל של המנועים דומה ואפילו הולך לכיוון המנוע של הקורולה שהוא יותר קל, ולמרות זאת לא עשו זאת מהחברה.

מה שכן אני יוע את הסיבה למה הצרפתים לא עשו זאת ב205, כי הצרפתים פחדנים, חח

נסעתי אל אחת כזאת, אני לא ממש הרגשתי את ההבדל של לפני כי לא נסעתי עליה לפני. אבל בהחלט זה רכב מפחיד, והם חשבו (המהנדסים) שזה פשוט OVERKILL וש1.9 8 שסטומים הוא בהחלט מספיק, כמובן שזה הכל בגדר היחסי, לא לכולם זה הספיק.

A.R.T Performance

  • תגובות 35
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

חד משמעי כן!

 

נקראה GTI16.

 

PEUGEOT-309-gti16-1323.jpg

 

 

הטענה המקובלת לזה שאין מנועי 16S ב 205 היא שהם פשוט לא הספיקו.

הדגם נגמר להם לפני שהם הספיקו להשתעשע איתו כמו שצריך.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

יוהן - דוגמאת השרמנט והקורולה לא טובה - השרמנט מבוססת על דגם ישן של הקורולה מהדור החמישי (אבל עם הנעה אחורית - הדגם המשפחתי כן ? לא הAE86).

 

ליביו

If living is for learning

Then dying is forgetting

פורסם

LIVUR

פה הטעות שלך, ושל רוב האנשים שרצו להראות שהם צודקים

כל הרצפה של הרכב, ואני מתכוון כולה היא אחד לאחד כמו של הקורולה,

מסניון, גשר קידמי, סרן אחורי, גשר גיר, גיר , דרייבשאפט, אפילו תושבות אגזוז מתאימות בל שום התאמות,

אפילו בתי בולם .

ההבדל היחיד זה הסרן אחורי שונה, הבודי, והמנוע,

הוציאו דגם 1600 בדגם מנוע 4A שזה אותו מנוע, רק ראש שונה , עם ספיקת הספק של 90 כ"ס

A.R.T Performance

פורסם
מה שכן אני יוע את הסיבה למה הצרפתים לא עשו זאת ב205, כי הצרפתים פחדנים, חח .

 

 

צודק 100%!

הצרפתים מאוד פחדנים ומאוד טיפשים.

זאת כנראה גם הסיבה לייצור הזה, כולה 405 כ"ס! :twisted:

 

 

peugeot-205-t16-450525.jpg

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

תגיד לי - אתה בסדר?

איפה כתבתי שהיא לא כמו של הקורולה?

למעשה מה שכתבתי זה שהיא כמו של הקורולה - פשוט הAE85 ולא הAE86 ועם מנוע בדיחה.

החלקים מתאימים - בשרמנט אתה לא מקבל את החלקי מתלה של הAE86 במקור , הם בטוח מתאימים - כי זו אותה פלטפורמה (כמו שכתבתי!).

 

תקרא שוב את מה שכתבתי.

 

מה שכן - בשרמנט - אתה מקבל בעיקר את אותה רצפה.

 

בדיוק כמו שבתיאוריה - גם 205 1.1 עם מנוע שטוח זהה לGTI.

 

ליביו

If living is for learning

Then dying is forgetting


×
×
  • תוכן חדש...