על הקשר בין ציפ ובין אוקטן 98 - דיון שפוצל משרשור אחר

[asaf.m]

זה רכב בן כמעט 10, לא בא לי להכנס להרפתקאות ובעיות אמינות.

צ'יפ + בלימה בטווח הקרוב, קוויילאוברים / בולמי בילשטיין בטווח הבינוני.

בעניין הברקסים, לא קיבלתי תשובה חד משמעית מאף גורם בנושא האם מספיק אוכף או שצריך סט של אוכף וקאליפר ואני לא מתכוון לקנות קאליפר מרכב אחרי תאונה (לך תדע מה קרה בתאונה והאם יש סדק או חולשה בקאליפר) אז כרגע הנושא תקוע.

 

אני חושב שקיבלת תשובה. תקנה סט קומפלט, למה שהקליפר יסדק \ ייחלש ? הרי הוא לא חלק מהשילדה, איזה תסריט עובר לך בראש ?

 

לגביי הדלק, אני חושב שניתן לסגור את הפינה הזו, חבל שאי אנד איי לא מתערבים בתרד' הזה, גם אצלי מותקן צ'יפ. דרישות היצרן הם 95 אוקטן,לאחר התקנת הצ'יפ התחילו צילצולים בסל"ד הנמוך ( נבדק בואג קום ). מאז המעבר ל 98 המנוע לא מצלצל עד היום - לפחות ברכב שלי ( מנוע V5 ), ואפילו נוסע טיפה יותר טוב.

[=Adi=]

מה כל זה קשור לפרוייקט ?

 

אפשר לפתוח תרד בנפרד לנושא הדלק

 

 

מה הקשר? גם מעבר לדלק בעל אוקטן גבוה יותר זהו סוג של שיפור,

ישנם מנועים שבמעבר מדלק 95 לדלק C16 תקבל 70 כ"ס יותר!

[jimbo]

רק מעניין אותי אם ברוב התחנות זה באמת 98 או 95 במסווה של 98 ,יש מישהו שבודק את זה?

ומה לעשות ידוע ש98 לא הולך כמו 95 אז הגיוני שהמיכל בתחנה יכול לעמוד גם חודשיים בלי להגמר מה שגורם לדלק להתחמצן,איך אני יודע לגבי התחלופה של ה98 באותה תחנה?

[edanj]

באיביזה עם צ'יפ תדלקתי 95 ללא שום בעיות, צלצולים וכו'.

שכל אחד יעשה את החשבון שלו.

 

עידן

[bagira]

אנחנו בורחים מהנושא עם עניין הדלק אבל דעתי האישית היא שאם 98 יקר מ 95 בכ 1 ש"ח לליטר אז התוספת למיכל שלם היא כ 60 ש"ח ואתה לא יודע בוודאות מה אתה מקבל .

 

במילוי ב 95 והכנסת OCTANE BOOSTER אתה יודע בדיוק מה אתה מקבל ועוד בתוספת קטנה של כ 17 ש"ח (אוקטן בוסטר של STP).

 

לפני שנה קניתי במבצע באייס 2 ארגזים של המוצר ב 12 ש"ח ליחידה ואני כבר מתחיל לבדוק מחירים למבצע הבא!

[avihai_r]

יצא לי השבוע לבדוק את מצב הפלאגים והמנוע באימפרזה WRX שתודלקה ב98 לבין אחרת שתודלקה 95

הפלגים יצאו שחורים כמו גחל

[itamareiny]

בני כמה הפלגים?

מתי הרכבים עשו טיפול?

[WarDevil]

באיזה אימפרזה הפלגים היו מפוייחים שתדלקה 95 או 98?

[BIG Y]

במכוניות משופרות רואים טוב מאוד את ההבדל בין 98 ל 95,בזמן הכיוונים.

ברכב רק עם צי'פ ההבדל קטן יותר.

[FifthGear]

האם מדובר באותם פלגים בדיוק כולל דרגת חום?

 

מעבר לזאת, כל מנוע הוא ייחודי באופן פעולתו ובדיקה בין שני מנועים צמיד תפיק תוצאה שונה

 

 

היום בתחנת דלק המתדלק לא הבין מדוע אני מתדלק 95 ולא 98 בwrx שלי. אני לא תמיד מתדלק 98 ולמעשה הרבה מתדלק 95.

 

ירון

[fish]

כמו כן ב 1.8T תיבדקו תיקוני הצתה ותראו את ההבדל בין 98 ל95.

מה גם שאחרי שנוסעים קבוע על 95 ופתאום מתדלקים טנק אחד של 98 לא תראו הבדל במיידי.

 

*א' היקר, שים "צ'יפ" ומתאנול ותוכל להמשיך לתדלק 95 ועל הדרך גם לקדם קצת הצתה אני בחיים לא הייתי נותן לאחי הקטן לתת לי רכבת *

[asafay1]

מה אתם מסתבכים כולכך?

 

קחו דוגמא מאצלי,איביזה עם חמוצים ,חיבור לווג לבדוק תיקוני הצתה בסרק ולחיצה פעם עם מיכל 95 ופעם עם 98[אחרי 3 מיכלים של 98]

 

95-סרק 3,לחיצה 5

98-סרק 0,לחיצה 1

 

בנוסף אני אישית מרגיש שהמנוע נישמע ומגיב חד יותר[אולי פסיכולוגי ואולי לא,אבל לי מספיק הבדיקה המוחשית בווגקום לגבי תיקוני ההצתה.]

 

מסקנה,ברכב שלי לפחות בבוסט 1.5BAR היו הבדלים.

אני עדין חושב ש98 ברכב גודש ובכלל משופר זה משהו מומלץ . לביצועים ולשקט הנפשי שלך ושל המנוע.

 

הדבר היחידי שצריך להדאיג אותנו ביחס לתמורה לכספינו הוא מה מצב ה98 בתחנה [כמה זמן הוא שוכב,מה איכותו]

[FifthGear]

95 וזה:

http://www.hinet.co.il/Information/Article.asp?CategoryID=2061&ArticleID=118648

 

10600:מק''טSTP (משפר אוקטן (בוסטר:שם המוצר354 מ"ל:משקל/נפח12:כמות באריזהנוסחה חדשה ומיוחדת למכוניות שנות ה - 90 המצריכות אוקטן גבוה. שימוש במשפר אוקטן יביא ל: הפסקת "צלצולים" המנוע, הגברת "כוחות סוס" של המנוע, מפחית את דרישות המנוע לאוקטן גבוה וחוסך בדלק. תמהיל: למיכל מלא אחת ל- 2000 ק"מ.

 

ולבד:

 

http://www.ehow.com/how_2284256_own-octane-booster.html

[jimbo]

לגבי התכשיר הזה אני מנסה להבין אם נגמר הטנק (שהוא בפנים)מה גורם לי לתדלק 95 ב2000 ק''מ הקרובים או יותר נכון איך הוא מוריד את הדרישות לאוקטן יותר גבוה שהוא כבר לא בפנים?

[bagira]

התכשיר הזה הוא בעצם 2 תכשירים, אם אתה משתמש בו כתוסף לדלק, אז צריך להשתמש רק פעם ב 2000 ק"מ.

אם כמעלה אוקטן, יש להשתמש כל מיכל.

 

http://www.stp.com/fuel_octane.php