Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5939 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 63
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

הכל תלוי בצ'יפ.לא מחייב לתדלק ב98 אם יש לך צ'יפ,לדוגמא בצ'יפים של APR אפשר לעשות שהאוטו יסע על 95 או על 98 .

כמובן שזה בא על חשבון כוחות סוס.

פורסם

עם כבר בצ'יפסים עסקינן, איזה צ'יפ כותב שי מויאל ? ואיך זה לעומת צ'יפ מדף של אבסולוט?

 

נ.ב

אין 98 בארץ

ה98 במקרה הטוב זה 95 במקרה הרע דלק מחומצן מפאת חוסר שימוש שיגרום ליותר נזק מתועלת.

Polo 16v 6N2 -My Previous ride

EAT SLEEP BOOST

 

פורסם

א. אני עם צ'יפ של פרילינג, מתדלק 95.

ניסית 98 תקופה, אין שום משמעות מלבד כספית. (עוד 70 ש"ח למיכל)

ב. הרכב שלי עושה בין 8.5 - 8.9 (זה השיא כרגע) במשולב.

6.5 ומטה אם אני ממש לא מרפה... :)

GOLF GTI 1.8T

פורסם
א. אני עם צ'יפ של פרילינג, מתדלק 95.

ניסית 98 תקופה, אין שום משמעות מלבד כספית. (עוד 70 ש"ח למיכל)

ב. הרכב שלי עושה בין 8.5 - 8.9 (זה השיא כרגע) במשולב.

6.5 ומטה אם אני ממש לא מרפה... :)

האם אני מתדלק 98 לשווא?(כבר קרוב ל-3 שנים)

מישהו יכול לשפוך קצת אור לגבי הצ'יפים שפרילינג יצר בזמנו-מותאם ל-95?גדישה מקסימלית?

*אין לי מושג לגבי הצ'יפ שיש לי ברכב מלבד העובדה שזה של פרילינג.

turboy

פורסם

אז אתם טוענים שסתם ייצרן הרכב כותב בספר רכב לתדלק 98 ובאם אין יש אפשרות לתדלק 95. ובמיוחד שהרכב משופר.

לא חבל על המנוע?

או שאני טועה ואין בעיה לתדלק 95 ברכבים גודשים.

אשמח לשמוע דעות

פורסם

לכו תמיד עם הוראות היצרן, אם רשום 98 תדלקו 98 בלבד.

 

אוקטן 98 ומעלה מתאים למכוניות בעלי דחיסה גבוהה,

כדי להבין יותר לעומק ערכו חיפוש על אוקטן והבינו את תפקידו.

 

אצלי באימפרזה, לדוגמא, ההבדל בביצועים הוא עצום בין אוקטן 98 ל-95!

ובנוסף לזאת המנוע נשמע הרבה יותר בריא [לא מצלצל כלל (דטונציות)].

 

ממליץ לכם לצפות בניסוי שעשתה תוכנית Fifth Gear לנתוני הספק בתידלוקי אוקטן 95, 97, 98.

 

המכוניות המשתתפות:

 

Clio

Golf GTi- מתאים בול לתרד' הזה.

Impreza STI

 

http://www.youtube.com/watch?v=NaPQLV5i4ks

 

 

בהצלחה!

עדי

פורסם

אם אתה מתכוון להשאר ולחזק את הרכב המתכון הוא כזה

צ'יפ

אינלט

קולר חזית\הזרקת מתנול

צנרת

ואולי גם סעפת פליטה מוגדלת

 

אפשר להשיג מחיר טוב לחבילה מלאה וההבדל עצום

וזה בגדול כל הסטאפ על הK03/S משם והלאה זה לעבור לליגה אחרת (GT28RS וכ"ו)

אבל עדיין הרכב יסע חזק מאוד :wink:

 

ממליץ בחום גם על קויילים\סט בולמים קפיצים V-MAXX לא יקר וההתנהגות (והיופי) משתנה מקצה לקצה

 

 

ד"א גם אני חשבתי לשדרג את הבלמים כמו שבררת בזמנו (312 מ"מ)

מה נסגר עם זה בסוף?

מי שמפחד מאחד לא מפחד מאף אחד

פורסם

זה רכב בן כמעט 10, לא בא לי להכנס להרפתקאות ובעיות אמינות.

צ'יפ + בלימה בטווח הקרוב, קוויילאוברים / בולמי בילשטיין בטווח הבינוני.

בעניין הברקסים, לא קיבלתי תשובה חד משמעית מאף גורם בנושא האם מספיק אוכף או שצריך סט של אוכף וקאליפר ואני לא מתכוון לקנות קאליפר מרכב אחרי תאונה (לך תדע מה קרה בתאונה והאם יש סדק או חולשה בקאליפר) אז כרגע הנושא תקוע.

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם

אייל,אם הרכב מטופל כהלכה אין לך ממש ממה לדאוג

1.8T זה אחד המנועים האמינים והחזקים ביותר כסטנדרט מהחברה,הרף יותר גבוה ממה שאתה חושב

בכל אופן עם האוכל בא התאבון - קח בחשבון ושיהיה בהצלחה :wink:

מי שמפחד מאחד לא מפחד מאף אחד


×
×
  • תוכן חדש...