מדוע מנוע ה-1.8 של VAG נקרא גם TSI?

[THE-ONE]

שלום לכולם.

 

לפני כמה דקות חשבתי לעצמי, מדוע המוזכר לעיל נקרא גם כן TSI?

הרי האות T משמעותה TWINCHARGER, ולפי מיטב הבנתי רק למנוע ה-1.4 TSI (היה מצוי בגולף הקודמת שלי), ישנו גם טורבו וגם סופרצ'ארג'ר.

 

אני יודע בוודאות שלמנוע 1.8 TSI יש רק טורבו בלי סופרצ'ארג'ר.

אין לי מושג אודות ה-1.2 TSI ואני כמעט בטוח שב-2.0 TSI יש גם רק טורבו.

 

אודה למי שיכול לעזור לי בהבנת המושגים ולעמוד על דיוקם, תודה.

ליאור

[fish]

כדי "שיהנה מהיוקרה" של מנועי הTSI האמיתיים.

כמו כן VW תמיד יכולים לטעון שפה הכוונה באות T היא טורבו צ'ארג'ר...

[gt3rs]

אותו כנ"ל-השימוש שנעשה לאחרונה אצל אאודי בסימול 3.0T במנועים של ה-A6 וה-S4 החדשות(להן יש סופרצ'ארג'ר ולא טורבו).

[Guest Arco]

קודם כל, TSI זה Turbo-Stratified Injection. אני מניח שזה מסביר למה 1.8 הוא TSI?

 

לדוגמה, כאן http://www.vw.co.za/about/technology/tsi/ אפשר לקרוא על הטכנולוגיה.

[THE-ONE]

ומה עם האתר הזה?:

http://www.webwombat.com.au/motoring/news_reports/vw-iroc-concept.htm

[sronis]

אני חושב שמדובר גם בעניין שיווקי (ומכאן הפרסום האגרסיבי של השבועות האחרונות). פולקסווגן מחליפים בהדרגה את כל מנועי הבסיס שלהם ביחידות מוגדשות, ובכדי להדגיש את הטכנולוגיה הם קוראים לכולן TSI, בין אם מדובר במגדש טורבו בלבד או טורבו ועל.

[Guest Arco]

THE-ONE, לא יודע מה זה האתר הזה, אני הבאתי כתבה באתר רשמי של VW.

חוץ מזה, הכתבה באותו אתר מ-2006, אולי אז הם היו מבולבלים.

[pasat04]

הסבר על הטכנולוגיה מופיע באתר היבואן, ונראה כי ההסבר בעברית הורחב בימים האחרונים כחלק מהפרסום האגרסיבי בימים האחרונים.

 

המשפט האחרון בהסבר הוא "יתרונות נוספים גלומים ב-TSI גם לגבי העלויות לבעל הרכב: עלויות תחזוקה נמוכות, טכנולוגיה של מנועים עמידים וכן עלויות מיסוי נמוכות, בזכות נפח המנוע הנמוך."

יש לקוות שאכן הטכנולוגיה המדוברת תעמוד בציפיות ולא תהפוך לאבן שואבת לכספי הלקוחות.

[רועי5]

מדובר בסך הכל על יריה ברגל. לא יודע מי חשב על זה, אבל אני מכיר כמה שמשוכנעים שמנוע ה 1.8 TSI שלהם כולל עוד צינור עם משהו שמסתובב בפנים. הרי יבוא היום שהם יחשבו שעבדו עליהם, לא חבל ?