גיר אוטומטי פיאט בראבה

[בר סימן טוב שלמה]

שלום

למשהו יש חומר טכני על גיר אוטומטי של פיאט בראבה aisin aw60-40le ?

[רפי לין]

כן, יש לי חוברת הדרכה של פיאט בעברית בת 70 עמודים לתיבת הילוכים זאת.

איזה מידע אתה צריך?.

ראה גם תשובתי כאן http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2387746#post2387746

בברכה - רפי לין

[gil_a]

סליחה שאני מתערב, רפי מה אורך החיים של התיבה +- וכל כמה זמן צריך להחליף שמן גיר אם ביכלל?

[רפי לין]

אין נתונים אלו כלל.

בברכה - רפי לין

[בר סימן טוב שלמה]

כן, יש לי חוברת הדרכה של פיאט בעברית בת 70 עמודים לתיבת הילוכים זאת.

איזה מידע אתה צריך?.

ראה גם תשובתי כאן http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2387746#post2387746

בברכה - רפי לין

 

רפי, את הגיר הראשון של הבראבה שיפצתי לבד. קניתי סט אטמים והחלפתי הכל, כולל אטמים ב- VALVE-BLOCK

נעזרתי בחומר שמצאתי באינטרנט חלקו של גירים דומים.

אין לי מרווחים של המצמדים השונים, אין לי ערכי התנגדות של הסולונואידים והכיול של הבוכנות, התנגדויות של סנסור הטפרטורה, לחצים בתעלות של כל הילוך וכו'

- יש בכלל משהו שבודק יסודי את הגיר לפני שמורידים לשיפוץ?

תודה, שלמה

[רפי לין]

קצת נתונים מתןך החוברת האמורה של התנגדויות חשמליות:

1. סולונואידים S1 S2 SL 13 אוהמים +- 2 ב 20 מעלות צלסיוס.

2. סולונואיד בקרת לחץ הקו STH 3.5 אוהמים +- 0.2 ב 25 מעלות צלסיוס.

3. התנגודת חיישן טמפרטורת שמן הילוכים

ב 10 מעלות צלסיוס

[רפי לין]

קצת נתונים מהחוברת האמורה, של התנגדויות חמליות:

1. 13 אוהמים +- 2 לסולונואידים S1 S2 SL ב 20 מעלות צלסיוס.

2. 3.5 אוהמים +- 0.2 לסולונואיד בקרת לחץ הקו STH ב 25 מעלות צלסיוס.

3. חיישן טמפרטורת שמן הילוכים

ב 10 מעלות - 6445 אוהמים +-645

ב 110 מעלות - 247 אוהמים +-16

ב 145 מעלות - 11 אוהמים +-6

4. חיישן מהירות סיבוב גל ראשי - 430 אוהמים +-43 ב 20 מעלות צלסיוס.

5. חיישן מהירות הרכב - 720 אוהמים +-72 ב 20 מעלות צלסיוס.

סולונואידים S1 S2 הנם להחלפת הילוכים.

סולונואיד SL הנו בקרת מצמד נעילה.

סולונואיד STH הנו בקרת לחץ קו.

כמו כן יש בחוברת נתונים לבדיקת לחץ הקו ע"י חיבור שעון לחץ במקום פקק השמן, כשהמנוע בסרק בטמפ' עבודה, בלם יד משוך ולוחצים על דוושת הבלם (לאבטחת הרכב), ידית ההילוכים משולבת להילוכים השונים והלחצים התקינים הנם:

מהירות מצב D וכן (1-2-3) מצב R (וכן N ו P)

 

סרק 3.7-4.3 בר 5.4-6.3 בר

 

בעצירה 10.8-12.5 בר 14.1-16.9 בר

 

אני מקווה שנתונים אלו יכולים לסייע לך.

בברכה - רפי לין

[בר סימן טוב שלמה]

רפי, אני מאוד מאוד מודה לך !!

יש לי את הספר של Haynes ובנושא הגיר האינפורמציה שם אפסית. יש לי 2 בראבות +1 ל-ח"ח שזקוקות לטיפול מסור.

איך אני יכול להשיג את החוברת ?

בברכה גדולה, שלמה

[רפי לין]

פנה אל שרות הלקוחות של יבואני פיאט בטל' 1800-22-57-59 ובקש שיבדקו אם יש להם למכירה את החוברת שעליה כתוב:

חוברת הדרכה

תיבת הילוכים אוטומטית

AISIN 60-40-LE

פיאט בראבה 16V 16L

 

החוברת הנה מנובמבר 1997

בהצלחה ובברכה - רפי לין

[בר סימן טוב שלמה]

רפי שלום

שוב לאחר שנה בדיוק המנורה של הגיר בלוח מהבהבת.בדקתי שוב את כל ההתנגדויות בסולונואידים ובסנסורים על פי הנתונים שמסרת לי לפני שנה וכולם תקינים.

אז, לפני כשנה ניסיתי את החלפת הסנסור על הפולי כי שם ערכי ההתנגדות לא כל כךהתאימו, ופתאום הכל הסתדר למרות שגם אז אמרו לי שהגיר לא תקין.

גם עכשיו בשבוע שעבר (ינואר 2011 ) חיברו אותי בפיאט מרכז לסורק, ואמרו שהגיר מחליק. אני לא מאמין להם. על מי אפשר כן לסמוך? האם אתה מכיר משהו ?

בשנה שעברה חיפשו היטב בשירות לקוחות של פיאט את החוברת שאתה דיברת עליה ולא מצאו אותה. האם יש דרך אחרת להשיג את מה שכתוב שם ?

המייל הפרטי שלי [email protected]

בברכה

שלמה

[רפי לין]

מכון גירים אוטומטיים טוב ומקצועי זה המקום לבדיקה שכוללת גם בדיקת לחצים ועוד.

אני מנסה להשיג לך את החוברת הזאת.

החוברת מכילה כ 70 עמודים ומקסימום תאם איתי בואך אלי לרמת השרון ואז ניתן אולי

יהיה לצלמה במכון צילומים קרוב.

בברכה - רפי לין

[בר סימן טוב שלמה]

מכון גירים אוטומטיים טוב ומקצועי זה המקום לבדיקה שכוללת גם בדיקת לחצים ועוד.

אני מנסה להשיג לך את החוברת הזאת.

החוברת מכילה כ 70 עמודים ומקסימום תאם איתי בואך אלי לרמת השרון ואז ניתן אולי

יהיה לצלמה במכון צילומים קרוב.

בברכה - רפי לין

מתי שתגיד, אני מגיבעת שמואל ועובד בתעש"א יהוד.טל 0546230433

תודה

[בר סימן טוב שלמה]

מכון גירים אוטומטיים טוב ומקצועי זה המקום לבדיקה שכוללת גם בדיקת לחצים ועוד.

אני מנסה להשיג לך את החוברת הזאת.

החוברת מכילה כ 70 עמודים ומקסימום תאם איתי בואך אלי לרמת השרון ואז ניתן אולי

יהיה לצלמה במכון צילומים קרוב.

בברכה - רפי לין

 

רפי שלום

קיבלתי מחיים ביהוד את החוברת. תודה רבה על התיווך.

מצטער שאני מגיב מאוחר, אבל עכשיו אפרט לטובת בעלי הבראבות:

בבדיקה שעשו לגיר במוסך המרכזי לפני כ- 3 חודשים , לאחר שחיברו אותי לאנלייזר נאמר לי חד משמעי שהגיר מחליק ודרוש שיפוץ (התוצאה מתועדת במסמך שחור על גבי לבן) .לא האמנתי להם והמשכתי לחפש את הסיבה שהגיר נכנס למוד חירום. לבסוף מצאתי. הסיבה היתה בחיישן גל ארכובה. המחבר שלו נמצא בין הרדיאטור לגוף המנוע והוא מתחמם מאוד,לצמה 3 חוטים שעטופים בשרוול סיכוך. הבידוד של החוטים עדין ונמס בחום ואז יוצר קצרים קלים. אלה לא משפיעים על ההצתה, המנוע עובד תקין אבל כנראה שהגיר רגיש יותר. בדקתי בעוד 3 צמות של חיישנים ישנים שמדידת ההתנגדות הראתה קצר, פרסתי את המחבר ובודדתי את החוטים והם חזרו להיות תקינים. כמובן שלבסוף שמתי חדש אבל לא של MARELLI.

בברכה - שלמה ב

[רפי לין]

טוב שהתעקשת לנבור ולחפש גורמים אחרים לתקלה ולא מייד להסכים לאיבחון המוסך המרכזי.

מעניין מה היה קורה לו הם היו משפצים את תיבת ההילוכים האוטומטית ולאחר השיפוץ הייתה עדיין קיימת התקלה.

בברכה - רפי לין

[danniel]

מה היה הקוד תקלה?