Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6087 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בפעם השניה, תפסיק לצטט את ההודעה שמעליך. תודה, יאשה.

 

אני לא מסכים איתכם.

אנחנו ראינו איך אדם נסע לעומת אנשים עם טורבו יותר גדול ואפשר לומר שעד 160 ההבדל הוא לטובת הK04

ולדעתי אם הסטאפ שלי אני יוכל להגיע לתוצאות הרבה יותר טוב מGT28RS בנמוכות (איפה שחשוב לי)

 

לגבי ראוי לא ראוי... אני לא חושב שפג'ו ראויה לנהיגה. אתה תמכור עכשיו?

מפש איביזה טורבו 2001-2 ה"פ

  • תגובות 63
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

ממתי חשוב לך בנמוכות?

אתה רוצה טורבו לגימיקאנות?לאיביזה:screwy:?

אוו טורבו לרייסים?

 

והדוגמא לך לא אומרת כלום,גם אני עם K03S נתתי בראש לK04 עד סוף מנוע,זה לא אומר שהטורבו שלי יותר טוב,האוטו השני לא נוסע להיט.

 

 

תפתח תר'ד בוורטקס תראה איזה תגובות תקבל,רק בשביל הקטע.

פורסם
מצטער אם השאלה שלי לא קשורה לנושא אבל תמיד עניין אותי,

מישהו יודע מה פשר המספרים בשמות הטורבוים?

הכוונה מה מסמל ה-28 ב-GT28? או מה מסמל ה-37 ב-GT37?

אני משער שזה גודל של משהו בטורבו, השאלה של מה...?

 

בבקשה

אי.אנד.איי אוטוספורט

ברוך הירש 11 בני ברק

03-5702345

http://www.eanda-autosport.co.il/


×
×
  • תוכן חדש...