סוגי טורבו למנוע 1.8T של וואג

[98civic]

שלום לכולם

רציתי בבקשה לדעת מהם סוגי טורבו המתאימים למנוע 1.8T של משפחת וואג,ז"א שמות,לאיזה הספקים הם מיועדים וכמובן חברות איכותיות שמייצרות אותם.

תודה

[Psycho-Knight]

אין סוגי טורבו מתאימים.

לכל טורבו שתשים אתה תהייה צריך לעשות את ההתאמות שלו של הדאונפיפ, והסעפת.

לגבי הספקים, אתה תוכל למצוא באתרים של היצרנים של הטורבואים השונים.

הדבר היחיד שתהיה צריך להחליף במנוע זה את הטלטלים ותוכל לנסוע בכיף ובאמינות.

כמובן ככל שאתה שם טורבו גדול יותר, תהייה צריך לשים קיט סטרוקר שיגדיל את הנפח מנוע ככה שלטורבו יהיה קל להסתובב.

 

לגבי טורבואים נפוצים למנועים האלה:

K03S - הטורבו היחיד שמתאים 1 ל1 עד להספק של 260 כ"ס.

K04001 עד 270 כ"ס.

GT28RS - עד 350 כ"ס (אפשרי לנסוע גם ללא להחליף טלטלים.)

GT3076/71 - לא זוכר את ההספקים תבדוק באתר. (מומלץ להחליף טלטלים, למרות שיש כמה שנוסעים עדיין עם מנוע סגור וגדישה נמוכה)

וכו..

[BIG Y]

החברה הזו מתמחה במנועי 1.8T,כמעט כול הטורבוים שיש להם שם,יתאימו לך בדרך כזו אוו אחרת.

http://www.ctsturbo.com/

 

 

הכול שאלה של כמה $ יש לך.

[98civic]

ב 1.90,ניתן להגדיל?

יש באתר מלא סוגים,ואף דומים.מה מהם לבחור.נניח טורבו עד 300

[Psycho-Knight]

עד 300 תלך על הK04-001 טורבו של הטיטי

[BIG Y]

הK04 -001 יתן בטופ של הטופ שלו 260כ"ס לאולי 300 סל'ד.

ל300 כ"ס GT28RS יתן לך 300כ"ס כבר מ3500 ועד מעל ל6וחצי אלף סל'ד.

[קופרה]

לא מסוכן לנסוע על מנוע סגור עם טורבו gt28 ?

[98civic]

האם אני יכול להשאר עם מזרקים וקולר מקורי בשביל טורבו זה,כדי להגיע להספק זה? מדובר באיביזה קופרה 08

ד"א מה עלות טורבו כזה?

[Uno Turbo]

K04 דומה יותר ל-K03S מאשר לGT28RS.

כמובן שה-GT28RS הרבה יותר חזק ולדעתי גם הכי מתאים ומשתלם כשידרוג לK03\S

[E_M777]

האם אני יכול להשאר עם מזרקים וקולר מקורי בשביל טורבו זה,כדי להגיע להספק זה? מדובר באיביזה קופרה 08

ד"א מה עלות טורבו כזה?

 

(בטוח ש) תהנה

http://vag.wserv.co.il/forum75-heb/forum_posts.asp?TID=18301&PN=1

[BIG Y]

K04 דומה יותר ל-K03S מאשר לGT28RS.

כמובן שה-GT28RS הרבה יותר חזק ולדעתי גם הכי מתאים ומשתלם כשידרוג לK03\S

 

דווקא הפשרה הכי טובה היא GT3071 עם כבר,אחלה טורבו ליום יום וגם חזק מגלגול ויציאות מהמקום.

אבל הכול משתנה ותלוי באופי וברצונות של בעל הרכב.

[98civic]

אני לא יוצא כמעט אף פעם מהמקום אלא אוהב האצות ביניים מגלגול כמובן.מה עדיף ובבקשה עם אפשר פחות או יותר טווח מחירים ואיבזור נלווה חובה(מזרקים אולי,או כל דבר אחר)

[BILLABONG]

אם יש לך קופרה אז הטורבו שלך זה K03S

תוכל להגיע איתו ל250 כ"ס

הקולר שלך ייתמוך

המזרקים ייתמכו

צריך רק את כל המסביב שזה צנרת פליטה,משאבת דלק,פילטר אויר,פורק ואינלט סיליקון

(אם אתה מעוניין יש לי פורק פורג' 007 ואינלט AUTOBAHN למכירה)

 

הטורבו הבא שאתה יכול להשים "BOLT ON" זה K04-001

זה יושב לך על הסעפת פליטה 1 ל 1,צינורות שמן מים מתאימים

אינלט אולי תצטרך להחליף,דאון פייפ גם יכול להיות(אם אתה עושה צנרת פליטה חדשה אז תעשה ככבר דאון פייפ לטורבו החדש)

ומזרקים אני לא סגור אם צריך להחליף,וכמובן כל המסביב כמו שרשמתי לך על הK03S

ההספק שתוכל להוציא מהטורבו הזה הוא בין K03S לK04-023 שבטופ של ה023 אפשר להוציא 280-290 כ"ס

 

מכאן על כל טורבו גדול יותר שתשים תצטרך להחליף קולר חזית גדול יותר,מזרקים,סעפת פליטה,צינורות שמן מים,קלאץ חזק יותר

ועוד ועוד....

תלוי לאן אתה מכוון

אם תציין איזה הספק אתה הולך לקראתו אני יוכל להיות מדויק יותר לגבי החלקים

 

כתבנו הודעה ביחד ולא ראיתי

 

בשביל 300 כ"ס הטורבו הכי טוב בשבילך זה GT28RS של GARRETT

הוא יהיה זמין וחזק (יחסית) ובאמת ייתן שיפור משמעותי לאוטו קל כמו שלך

 

בשבילו אתה צריך ככה:

את הטורבו עצמו

סעפת פליטה

צינורות שמן מים

אינלט יניקה עם פילטר אויר(אפשר גם אינבוקס)

דאון פייפ וצנרת מלאה כולל דוד 2.75-3 אינץ'

קולר חזית גדול יותר וצנרת גדישה

משאבת דלק מחוזקת

קלאץ חזק יותר מהמקורי

פורק לחץ חזק יותר מהמקורי

מזרקים 440cc

בית מאף גדול יותר (3 אינץ')

צ'יפ שיגלגל את כל העינינים ביחד

שעון EGT

ובוסט קונטרול שתהייה לך שליטה על הגדישה ושלא יהיו סרג'ים.

ומאוד מומלץ להשים טלטלים מחוזקים שתוכל לגדוש בלי פחד עד 7200 סל"ד וגדישות גבוהות(אם הטורבו תומך)

כל זה עם כיוונים טובים תוציא קצת מעל 300כ"ס בגלגל

 

לגבי עלויות זה משתנה

בגדול ב32 אלף אתה סוגר פינה עם טלטלים (כל החלקים חדשים,אם תרצה\תמצא משומש העלויות יירדו בהרבה)

אם תהייה רציני דבר איתי בפרטי אני יפנה אותך לאנשים הנכונים

בהצלחה

[AVIHAITOPOR]

אתה יכול להגיע ל250כ"ס אולי קצת יותר עם הטורבו המקורי שלך

KO4-001 יהיה ביזבוז של כסף

כדי להגיע ל350כ"ס אתה חייב

4 מזרקים 440CC

טורבו GT28RS

סעפת פליטה

צנרת +דאון פייפ 3"+דוד אחורי

שינוי צינורות שמן ומיים לטורבו

אינלט שמתאים לטורבו

תוכנת ניהול מנוע

הזרקת מתנול

כל זה מגיע לאזור ה20000ש"ח פחות או יותר

[a3 t]

סליחה שאני מפריע

אבל זה רק מה שצריך בישביל להגיע להספק הזה?

מה עם אינטרקולר טלטלים סעפת יניקה?