בעיית טורים ברנו מגאן 2

[Guest arie1122]

שמי אריה , ואני מנהל השרות בקרסו מוטורס.

 

כתוב לנו ל [email protected] את פרטיך .

בהמשך , מציע שתיכנס לאחד ממרכזי השרות שלנו ובאמצעות סיוע של המחלקה הטכנית שלנו אני מניח שנוכל לאתר את הסיבות לתופעה.

 

להשתמע ,

 

אריה לייב.

[poratnir]

למהל השירות אני בדיוק מכין מכתב פניה לתשמות ליבך הטיפול נעשה במוסך מורשה רנו. דני אמויל ירושלים והכל נעשה ביעוץ עם המחלקה הטכנית.

[efi_shams]

ניר שלום,

 

על סמך תאור התקלה הזו, מומלץ לבצע בדיקה תחילה לקונקטור החשמלי של דוושת התאוצה ולצמה עצמה (כפי שהומלץ לך אז).

 

החלפת מחשב מנוע הייתה כנסיון "להרוג נמלה עם תותח" (כצפוי וכפי שחברי הפורם ייעצו לך) - בדיעבד לא פתר את התקלה.

 

כאשר הסל"ד עולה כפי שתיארת ונשאר יציב על כ-2800, מדובר במוד חרום אליו מחשב הניהול נכנס, כאשר מתגלה כשל הקשור לדוושת התאוצה האלקטרונית.

 

אפרים

[poratnir]

אז הבעיה לטענך בפוטנציומטר?

[Dan-idin]

יש לעבור על החיבורים עצמם של הקונקטור של החיישן ושל המחשב. אם לא מוצאים בעייה, מחליפים בית מצערת, הרי מחשב כבר ניסו וזה לא פתר.

[poratnir]

טוב אז ככה הבית מצערת הוחלף והתגלה לא כגורם הבעיה.

כרגע הם חושבים שהבעיה הינה בקוילים של ההצתה.

מסתבר שיש שם רק אחד מקורי של רנו שניים של ולאו ואחד סיני.

הם חושבים שככל הנראה הוא קלקל את שני בתי המצערת.

האם זה הגיוני? האם אכן זה הגורם לדבר?

האם יש צורך גם בהחלפת פלאגים?

[poratnir]

הבעיה הייתה בקויילים שלושה שונים אחד מקורי שניים של ולאו ואחד סיני.

גרמו לתופעות הנוראות

שמתי ארבע חדשים מקוריים

[poratnir]

שלום לכולם , בארבעת החודשים האחרונים סבלתי מהרכב שלי רנו מגאן 2, עיקר הבעיה מתחלקת לשניים.טורים במצב מנוחה עמידה ברמזור, ומצב קיצוני יותר בו נדלקת נורה check injection.,.

במהלך החודשים האחרונים הלכת הלוך ושוב למוסך מורשה רנו בירושלים,

בתחילה אופס המחשב ונוקו המזרקים, בשנית אותו הדבר התופעות חזרו לאחר תקופה קצרה של כמה שבועות,

לאחר מכן הוחלף מחשב ניהול מנוע (סט הנעה) שגם לא פתר את הבעיה, ואז הוחלפה גם מצערת שהבאתי מפירוק,(גם כן לא פתר) לבסוף הוחלט כי הבעיה בכוילים של ההצתה שהם היו מסתבר לא מקוריים, הוחלפו ארבעתם,כולל 4 פלאגים חדשים.

(הדבר היחיד שהיה קצת הגיוני) במצב זה הוחלפה שוב המצערת למצערת נוספת ועוד מצערת,(הם טוענים שצריך לשים רק חדש), עכשיו לאחר כשלושה שבועות, נתקלתי בטורים גבוהים במצב מנוחה.

אני כבר על סף יאוש מה הסיכוי ש-4 בתי מצערת דפוקים?,

למישהו יש באמת מושג על הרכב הזה ?? ויכול לתת רעיון נוסף .? הותשתי מניסוי וטעיה של המוסך.

[glglz]

ערב רב

באחד ההודעות הקודמות הגיב אריה לייב

מנהל השרות הארצי של קרסו.

פנה אליו בה"פ או בטלפון, כבר אז הוא הציע עזרה

מהכרות אישית איתו, הוא יעזור לך

שא ברכה

[obarshad]

לא להחליף 4 בתי מצערת, פשוט להחליף פעם אחת למוסך מקצועי ולא למוסך שעובד בשיטת ניסוי וטעיה ע"ח הלקוח כמובן.

[efi_shams]

מעבר לכך, כבר הוצע לך יותר מפעם אחת לבדוק את הקונקטור החשמלי של המצערת, הנמצא בסמוך לפדל המצערת, ואת החיווט ממנו למחשב המנוע.

 

התקלה, כפי העולה מתאורך, אינה בבית המצערת.

 

אפרים

[yoni1234]

תגיד, בדקו לך בכלל את הרכב במחשב לפני כל ההחלפות האלו? מה התוצאה? כשנדלקת נורה זה אומר שיש למחשב מה להגיד... אז מה הוא אומר?

[poratnir]

בדקו פעם המחשב התריע על פוטנציומטר ופעם על מצערת

[poratnir]

הרכב הוכנס למוסך מורשה , כל מוסך מורשה של רנו עובד עם התמיכה הטכנית הארצית שלהם ומחוייב לפעול לפי ההנחיות שלהם,לכן ברגע שאני שם זה ממש לא משנה אצל מי, הבעיה היא אצל המחלקה הארצית.

 

מצאתי פורום בחו"ל שמסביר על תקלה זהה כמעט לתקלה שלי אשמח ל חוות דעת שלכם תודה.

מופיע בלינק הבא:

http://www.renaultforums.co.uk/showthread.php?t=4949

[poratnir]

כמו כן הצמות נבדקו פעמיים!