Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6222 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

רציתי לדעת כיצד ניתן לבדוק יחידת "הצתה אלקטרונית" של רנו מק"ט: RE7700274008 בעזרת רב- מודד ? ערכים ונק' בדיקה.

 

מצורפות תמונות.

 

תודה,

דוד

מודול הצתה.jpg

פלאג.jpg

פורסם

אתה צודק, זה רק סלילים, אבל בקרסו קוראים ליחידה "הצתה אלקטרונית" (לא יודע למה)....

 

הבעייה (ברכב של חבר) שמרגיש שהבוכנה הרביעית לא עובדת (רעידות ורעש מהמנוע). החלפנו פלאגים וכבלי הצתה, ועדיין הבוכנה לא עבדה. גם בניתוק הכבל לא היה ניצוץ.

 

עכשיו כבר החלפתי את היחידה הנ"ל בחדשה מקורית (לקחנו סיכון- כיוון שלא ידענו איך לבדוק את היחידה) ובאמת המנוע חזר לפעולה נורמלית.

 

אבל מוזר לי שרק יציאה אחת לא עבדה, יש שם סליל לכל מצת? או שניים לכולם?

מעניין אותי לדעת איך ניתן לבדוק את היחידה הזו?

 

תודה,

דוד

פורסם

יש שם שני סלילים לארבע מצתים, מה שקורה זה שסליל אחד מקוצר בצד של המתח הגבוה לאדמה ולכן צילינדר אחד לא עובד.

פורסם

אתה יכול קצת לפרט בבקשה.

 

מה "נכנס" בעצם מהפלאג ?

 

כל יציאה יכולה להוציא מתח גבוהה בזמן אחר, או רק בזוגות ( הצתה לשתי בוכנות באותו זמן) ?

×
×
  • תוכן חדש...