סלולרי ותחנות דלק?!?! מישהו יכול לתת הסבר?

[Discover]

ד"א- בתחנות קורים דברים הרבה יותר חמורים.רוב האנשים לא טורחים אפילו לכבות מנוע.

צודק ב-100%

 

גם על זה דנו כבר בעבר והעליתי את התקנה הבאה שרבים שמים עליה פס -

 

בתקנה 160 נקבע כי 'לא ימלא אדם את מיכל הדלק של רכב מנועי ולא יסיר את מכסה פתח המיכל, והנוהג ברכב לא יניח לאחר למלא את המיכל או להסיר את פתח מכסה המיכל כל עוד לא התקיימו כל התנאים הבאים:

 

1. מנוע הרכב פועל.

 

2. כל עוד הרכב נמצא בקרבת אש, עשן או אדם מעשן.

 

3. אם הרכב הוא אוטובוס, או רכב המוביל יותר מ- 11 אנשים אז אין למלא דלק כל עוד ברכב יש נוסעים.

 

עמית

 

אמממ..

משהו מוזר במספר 1 ומספר 2..

לפי מה שאני הבנתי-

מספר 1 אומר שהמנוע חייב להיות דולק

מספר 2 אומר שהרכב חייב להיות בקרבת אש, עשן או אדם מעשן..

 

מוזר? אכן כך..

[RS6]

אמממ..

משהו מוזר במספר 1 ומספר 2..

לפי מה שאני הבנתי-

מספר 1 אומר שהמנוע חייב להיות דולק

מספר 2 אומר שהרכב חייב להיות בקרבת אש, עשן או אדם מעשן..

 

מוזר? אכן כך..

 

1 - המנוע חייב להיות דומם (כבוי).

2 - הרכב חייב להיות רחוק מעשן, אש או סיגריה בוערת.

 

את 3 לא הבנתי.

[kompy]

אמממ..

משהו מוזר במספר 1 ומספר 2..

לפי מה שאני הבנתי-

מספר 1 אומר שהמנוע חייב להיות דולק

מספר 2 אומר שהרכב חייב להיות בקרבת אש, עשן או אדם מעשן..

 

מוזר? אכן כך..

 

1 - המנוע חייב להיות דומם (כבוי).

2 - הרכב חייב להיות רחוק מעשן, אש או סיגריה בוערת.

 

את 3 לא הבנתי.

(3)רכבים מסוג אוטובוס או כל רכב אחר המורשה להסיע 11 אנשים ומעלה, בבואם לתדלק יהיו ריקים מאדם.

 

עמית

[Rשף]

ומה דעתכם לבדוק אצל "לא רלבנטי", זה יענה גם על השאלה לגבי הפעלת המשאבות בדור:

http://info.org.il/irrelevant/item.php/200338405

[RS6]

אמממ..

משהו מוזר במספר 1 ומספר 2..

לפי מה שאני הבנתי-

מספר 1 אומר שהמנוע חייב להיות דולק

מספר 2 אומר שהרכב חייב להיות בקרבת אש, עשן או אדם מעשן..

 

מוזר? אכן כך..

 

1 - המנוע חייב להיות דומם (כבוי).

2 - הרכב חייב להיות רחוק מעשן, אש או סיגריה בוערת.

 

את 3 לא הבנתי.

(3)רכבים מסוג אוטובוס או כל רכב אחר המורשה להסיע 11 אנשים ומעלה, בבואם לתדלק יהיו ריקים מאדם.

 

עמית

 

תודה, אבל זה לא שלא הבנתי מה כתוב,

אלא מה הטעם לכך.

 

אודה על כך בשנית.

[U-re]

אני מניח שכדי למנוע מספר אבדות גדול במקרה של אסון כלשהו (חו"ח)

[2FAST4U]

ד"א- בתחנות קורים דברים הרבה יותר חמורים.רוב האנשים לא טורחים אפילו לכבות מנוע.

צודק ב-100%

 

גם על זה דנו כבר בעבר והעליתי את התקנה הבאה שרבים שמים עליה פס -

 

בתקנה 160 נקבע כי 'לא ימלא אדם את מיכל הדלק של רכב מנועי ולא יסיר את מכסה פתח המיכל, והנוהג ברכב לא יניח לאחר למלא את המיכל או להסיר את פתח מכסה המיכל כל עוד לא התקיימו כל התנאים הבאים:

 

1. מנוע הרכב פועל.

 

2. כל עוד הרכב נמצא בקרבת אש, עשן או אדם מעשן.

 

3. אם הרכב הוא אוטובוס, או רכב המוביל יותר מ- 11 אנשים אז אין למלא דלק כל עוד ברכב יש נוסעים.

 

עמית

 

אמממ..

משהו מוזר במספר 1 ומספר 2..

לפי מה שאני הבנתי-

מספר 1 אומר שהמנוע חייב להיות דולק

מספר 2 אומר שהרכב חייב להיות בקרבת אש, עשן או אדם מעשן..

 

מוזר? אכן כך..

 

אם תקרא שוב, תבין כי הנהג לא יתן למישהו למלא את מיכל הדלק כל עוד לא התקיימן התנאים, זאת האומרת רק כשהתנאים לא מתקיימים אפשר למלא דלק.

[Mouse]

20VT..לפני שאתה שולח אנשים ללמוד משהו, תלמד קודם בעצמך.

במערכת הצתה עובר זרם חשמלי רגיל במתח גבוה...בלי שום גלים ושום רדיו.

 

לצערי למדתי את זה יותר מדי זמן (שני סמסטרים). תוסיף לידיעתך הרבה, שמה שאתה קורא זרם חשמלי 'רגיל' הוא סוג של גל אלקטרומגנטי. פשוט במקום להתפשט באוויר (גלי רדיו), הוא מתפשט במוליכים ובמבודדים של כבלי ההצתה שלך.

 

ולעניין הניצוץ:

הניסוי הראשון בגלי רדיו נעשה על ידי מר היינריך הרץ, שבגללו אתה סופר את מהירות המחשב שלך במגה-הרץ. הניסוי כלל יצירת ניצוץ (!) בין שני מוליכים במקום אחד בחדר על ידי מתח חשמלי גבוה, כמו שקורה בפלאגים של הרכב (זה היה ה'משדר').

בצד השני של החדר עמדה טבעת מתכת לא שלמה שיש בה מרווח קטן ('מקלט').

 

הגילוי היה שכאשר מפעילים ניצוץ במשדר, באורח פלא היה נוצר גם ניצוץ במקלט, בלי שהשניים מחוברים חשמלית. 'העברת' הניצוץ בוצעה באמצעות גלי רדיו.

- כאשר גלי רדיו מספיק חזקים פוגעים בשתי מתכות הם מייצרים מתח חשמלי ביניהן.

- כאשר מתח חשמלי מספיק גדול מצוי משני צדדיו של מרווח אוויר מספיק קצר, נוצר ניצוץ.

זו הסיבה שגם גלי רדיו מטלפון סלולרי יכולים לגרום לניצוץ, אם בסביבה יש שתי מתכות שביניהן מרווח אוויר מספיק קטן.

 

"זרם רגיל" הוא תנועת אלקטרונים בתוך מוליך...בשדה חשמלי קבוע...לכן מושג של "גלים" לא מתאים.

[20VT]

20VT..לפני שאתה שולח אנשים ללמוד משהו, תלמד קודם בעצמך.

במערכת הצתה עובר זרם חשמלי רגיל במתח גבוה...בלי שום גלים ושום רדיו.

לצערי למדתי את זה יותר מדי זמן (שני סמסטרים). תוסיף לידיעתך הרבה, שמה שאתה קורא זרם חשמלי 'רגיל' הוא סוג של גל אלקטרומגנטי. פשוט במקום להתפשט באוויר (גלי רדיו), הוא מתפשט במוליכים ובמבודדים של כבלי ההצתה שלך.

(...)

"זרם רגיל" הוא תנועת אלקטרונים בתוך מוליך...בשדה חשמלי קבוע...לכן מושג של "גלים" לא מתאים.

 

כל הת'רד הזה התחיל בשאלה עניינית וגולש לסמנטיקה (ע"ע "לא יתדלק כל עוד לא התקיימו התנאים שהמנוע אינו דולק"). נראה לי שזה מראה על מיצוי הנושא.

 

לסמנטיקה שלנו - "גלי רדיו" הם תנועת אלקטרונים בתוך מבודד, בשדה חשמלי משתנה. פולס של זרם במוליך לא נחשב בעיני "שדה קבוע" ... גם הוא מתפשט במוליך במהירות סופית ומתקדם כגל ... אבל לא חשוב - אם זה עוזר אז אתה צודק ואני טעיתי. בכל מקרה מה שחשוב לנושא הת'רד זה הניסוי של הרץ.