[נהיגה ראשונה] הלגאסי החדשה ביפן

[AlonBar]

לפי הנהיגה - שיפור משמעותי באיכות החומרים, שיפור באחיזה ובהתנהגות ("כמו שלא היה בעבר"), הגיר מרשים ("עדיין הידני מועדף"), הביצועים טובים והמרווח שופר משמעותית.

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/236284/subaru_legacy_b4.html

[S^M]

רק חבל שאת העיצוב - שהיה אחת התכונות הטובות של הB4 הקודמת, נהרס.

[alexk]

דווקא בתמונות שם היא נראית די טוב.

[AlonBar]

+1

היא נראית מעולה לדעתי בתמונות. הפנס האחורי נראה טוב יותר כשהצבע האדום המיושן שבו כבר יותר שקוף. היא גם נראית יותר פרופורציונלית ומודרנית מבתמונות הישנות.

[fords]

דווקא האלגנטיות הסולידיות והעיצוב הלא מוחצן שלה היו היופי של הלגאסי הקודמת.

הפעם יצא להם הכלאה בין לגאסי לסונטה החדשה לA4 החדשה. היא לא מכוערת אבל מוחצנת ולא סולידית. לא אהבתי.

לגבי התנהגות הכביש - זה מכפר על הכל

[AlonBar]

אז זהו, פורדס, שהדמיון בין הA4 לבין הלגאסי הוא בדמיון שלך. מעבר לכך, אני רואה דמיון יותר מדי גדול מאחורה לסדרה 3 :

[fords]

כנראה שהונדה טעו ודווקא סובארו מציתה את הדמיון!

לא יודע למה אבל האוטו נורא מזכיר לי את האאודי.

[AlonBar]

 

 

 

ההבדלים עצומים. ההבדל הכי גדול הוא - שהA4 יפה

[$$weezy$$]

בתמונות היא ניראת הרבה יותר טוב,אבל לא מספיק.

 

הB4 הקודמת הייתה בהחלט מעוצבת הרבה יותר יפה.

[BIG PAPA]

חבל.. מבחינת עיצוב היא נראת עכשיו כמו כל המכוניות על הכביש.

אותם בליטות לבתי גלגלים ובכללי בצד כמו למאזדה 6.

מאחור היא דווקא מזכירה לי את הלקסוס GS (לא ממש מחמאה).

ולגבי השיפורים -לדעתי איכות החומרים גם בדגם הנוכחי מעולה,

אחיזה מצויינת והדברים היחידים שהייתי משפר זה את הגיר

וקצת מרווח מאחור (סה"כ קצת מאריך אותה).

באופן כללי לא נראה לי שנלך על הדגם החדש כרכב הבא.

הוא דיי מאכזב.

[504L]

באוטוקאר, לעומת זאת, הרבה פחות נלהבים, במיוחד מהניהוג/התנהגות הכביש.

 

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Subaru-Legacy-2.5i/240615/

 

כמובן שיש להביא בחשבון כי גרסאות השוק היפני(JDM) מצוידות בכיול מתלים רך יותר, מהירותן המירבית מוגבלת ומפרט המנועים קצת שונה. עדיין לא ידוע המפרט המדויק של הלגאסי לאירופה (ולישראל) ואם מנוע שני הליטר דל המומנט ימשיך עמנו, כך שלא נותר אלא לחכות עם המסקנות. מה שכן ידוע - ומשמח - הוא החלפתו של הגיר האוטומטי הנוכחי ב-CVT חדש ומוצלח, המקביל לזה שבאוונסיס החדשה.

 

לסובארו היתה תקופה נהדרת במרבית העשור הנוכחי. החלפת האימפרזה לדגם הנוכחי(הקרוי כאן B3) הראתה שמשהו קצת חורק בהנהלת פוג'י תחת טויוטה, מאחר ו-B3 היא פחות סובארו מקודמתה ומאידך אינה עולה עליה(לטעמי). עיצובית, הלגאסי החדשה היא פיספוס. נקווה שבתחומים אחרים היא תפתיע לטובה.

[RON23]

העיצוב הקודם היה כל כך מיוחד ויפה וכבעלים של לגאסי 08 לצערי הרב אני לא רואה את עצמי משתדרג לדגם החדש

[alexk]

שימו לב גם שהביקורת היא על המנוע 2.5 טורבו.

בארץ כנראה שלא נראה אותו כמעט אם בכלל.

[sh33p]

אני מדמיין או שיש שם באמת רדיו דיסק של McIntosh? וואו, זאת השקעה!

[mishmesh]

וואוו היא ממש יפה!!