Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6358 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחרונה שמתי לב , כאשר אני מתניע את המנוע עפות טיפות של הדלק (לפי מה החלטתי: הצבע שקוף , ובעלות ריח של דלק) ומרגישים רטיבות על היד, אם שמים אותה מול האגזוז. לאחר מספר דקות כשהמנוע מתחמם הטיפות נעלמות וגם הרטיבות על היד. השאלה היא, האם הדבר מראה על משהו לקוי או שככה זה ברכבים ישנים?

כנראה זה הגורם לתצרוכת דלק 1 ליטר ל 11 קילומטר. הרכב בעל הזרקת דלק חד נקודתית (DIGIPLEX אם אני לא טועה)

אגב אני תמיד נותן לאוטו כמה דקות להתחמם קצת , אפילו אם הנסיעה קצרה.

 

ליבר.

פורסם

ראשית , תודה להתייחסות מגה מהירה.

ראיתי את הת'רד הזה.

אצלי זה מופיע בסיבובי סרק, ומלווה בריח של דלק לא שרוף \ לא חריף. יש לי תחושה שהתערובת של דלק ואויר לא נשרפת כמו שצריך.

 

 

 

נ.ב. מה קרה עם פורום של פיאט?

פורסם

בדקות הראשונות אחרי ההתנעה המנוע עובד על תערובת עשירה יותר, ולכן אתה מרגיש ריח של דלק מהאגזוז.

 

הטיפות האלו הם טיפות מיים, שמצטברים באגזוז במשך חניית לילה.

 

אין צורך לחמם את המנוע לפני נסיעה. מקסימום כמה שניות, כלומר הזמן שלוקח לך להתיישב בכסא, לחגור חגורה, ולכוון תחנה ברדיו.

 

אם רוב הנסיעות שלך קצרות ובתוך העיר, 1 ל 11 זו צריכת דלק סבירה. אונו 1400 אף פעם לא הייתה ממש חסכונית.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...