רעידות חזקות לאחר שיפוץ ראש מנוע

[Gladi]

לחברי הפורום שלום,

יש לי אופל קורסה שנת 2000, נפח מנוע 1200, אוטומט. לפני כמה זמן הייתה נזילה עצבנית ממשאבת מים עם כל מה שמשתמע מכך (הגרוע ביותר).

הרכב חזר אליי לאחר שיפוץ ראש מנוע והחלפת המשאבה, והוא רועד גם ברמזורים וגם בנסיעה. אומנם בנסיעה - פחות. כמו-כן הוא נהיה חלש יותר - נוסע יותר לאט בעליות.

האם זה נורמלי שהרכב ירעד ככה לאחר שיפוץ ראש מנוע? והאם זה הגיוני שהמנוע יהפוך חלש יותר?

תודה.

[שמר]

הגיוני. חזור למוסך ובקש שיבדקו לך את מיקום רצועת הטיימינג. על פי הסימפטומים שתיארת פספסו שן או שתיים.

[Gladi]

אין אצלי רצועה, זה מנוע עם שרשרת - זה משנה?

תודה בכל מקרה.

[שמר]

עדיין משנה, כי התזמון נקבע על פי מיקום גלגלי השיניים אחד מול השני (לא משנה אם רצועה או שרשרת). בד"כ במנועים עם שרשרת לא עושים החלפות יזומות (לפחות לא באינטרוולים תכופים), אבל עדיין, אם מורידים ראש ומחזירים אותו - יכול להיות שטעו.

[Gladi]

ברמת העקרון זה טעות של המוסך? כלומר, אני לא צריך לשלם עוד פעם על פתיחת ראש?

[שמר]

אם זו אכן הבעייה, אז זו טעות של המוסך. לא צריך להוריד ראש בשביל זה, יש מוביל ומותחן, ראה ציור:

 

[Gladi]

תודה רבה!

ואם הבעייה היא אחרת - מה עוד זה יכול להיות?

[davidmzr]

האם לפני שיפוץ הראש, המנוע עבד יפה וחלק ?.

זה הסרטוט הנכון של הטיימינג,ברכב המדובר.

דוד.

טיימינג.doc

[Gladi]

הרעש או הצליל יותר נכון לא היה ממש חלק, אלא כמו גלים כאלה - חזק ואח"כ חלש. אבל רעידות לא היו.

[davidmzr]

האם לאחר שיפוץ הראש, הרכב מניע טוב בבוקר ?. יכולות להיות הרבה סיבות לרעידות. לא בהכרח בגלל שיפוץ הראש.

סביר יותר מה ששמר כתב טיימינג שלא במקום. אני הייתי בודק קודם את הקונקטור של חיישן (ECT).

מחלה ידועה באופל.

נענע אותו לצדדים , וראה אם זה משפיע על עבודת המנוע.

דוד.