ווקסהול ואופל מה הרעיון מאחורי שינוי השם?

[אלי_לוי]

האם זה טריק שיווקי כלשהו או שזה שתי חברות שונות שבמקרה יצא להם אותם דגמים?

[שמר]

שתיהן שייכות ל-GM, ווקסהול נהנתה עם קנייתה משם לא רע בבריטניה, ואילו אופל מוכרת בשאר העולם. לפיכך החליטה GM לשווק את אותן מכוניות תחת שני המותגים. עקרונית אלה מכוניות זהות.

[ליין מן]

בטעות מוסכמת , שיכפלו אופל במפעל ב בריטניה .

 

כמו שכתב שמר - שתי החברות הללו היו עצמאיות , אופל - גרמניה ,ווקסהול - בריטניה .

 

שתי החברות נקנו לפני כ 70 שנה ע"י GM ( ג'נרל מוטורס , אמריקה )

 

עם הזמן פיתוח רכבים נהיה דבר יקר , לכן העדיפה GM שהרכבים ייתוכננו ע"י אופל בגרמניה .

אופל - יצור ומכירה לאירופה מ גרמניה וסביבתה .

ווקסהול -יצור ומכירה לבריטניה ( הוא קצת שונה, הגה בצד ימין , דוושות וכו' )

הרכבים זהים - ואפשר להחליף חלקים בין דגמי החברות ( כך השגתי גל זיזים חדש מאנגליה בחצי מחיר לאופל קדט )

 

אייל .

[חן פרחי]

עד סוף שנות ה 70' ווקסהול ייצרה מכוניות מפיתוח עצמי שלא היו מבוססות במלואן על מכוניות אופל.

הויוה, הויקטור והקרסטה יוצרו במשך שנים ארוכות, כשהמטרה היתה בעצם להשלים את דגמי אופל ובכך "להרוויח" עוד מכירות.

בשנת 80' הגיעו בהנהלת GM למסקנה שאין עוד צורך בפיתוח עצמי של דגמים בווקסהול, ולמעשה החל מאותה שנה מכוניות ווקסהול היו אופלים עם סמל שונה, ולרוב גם עם שמות שונים.

הקורסה נקראה נובה, הקדט נקראה אסטרה (החל משנת 80'), האסקונה נקראה קוואליר, הקדט סדאן נקראה בלמונט והאומגה קרלטון.

[AlonBar]

אותו הדבר לגבי הולדן נכון ? זאת אומרת - אוסטרליה.

ובערך אותו הדבר עם סאטורן - אופל צעירים ? מין סיון של אופל לא ?

[שמר]

לא מדוייק.

הולדן מפתחים ומייצרים דגמים באופן עצמאי, אפילו עבור החברה האם.

סאטורן הוא (עדיין) המותג הכביכול צעיר של GM, והוא בסכנת חיסול.

 

GM משתמשת בפלטפורמות דומות במקומות שונים בעולם (אופל אסקונה לקאוואליר למשל).

[חן פרחי]

יש לא מעט סיפורים נחמדים בעסקים חובקי העולם של GM.

* האופל היחידה שנימכרה בבריטנייה תחת השם אופל היתה המנטה.

* כל דגמי אופל האוטומטיים בשנות ה 80' השתמשו בתיבה אמריקאית (TH 125).

* האסקונה והקדט שיוצרו בין 80' - 84' השתמשו באייד אמריקאי של רוצ'סטר ובמפלג של דלקו רמי, ומסיבה פשוטה - באותה תקופה המכירות של דגמי GM בארה"ב היו בשפל נורא, והם ניתקעו עם מלאי גדול של מאיידים ומפלגים..

* האופל אומגה נימכרה בארה"ב כקאדילק קאטרה, והיתה למעשה הקדילאק היחידה באותה תקופה שהיתה בעלת הנעה אחורית.

* סאטורן החלה כחטיבה צעירה ב GM, והציגה בשנת 91' מכונית חדשה לחלוטין שפותחה מהיסוד, על מנת להתחרות בטויוטה קורולה ובהונדה סיוויק. הרעיון לא צלח והמכונית נכשלה מיסחרית. מאז עוסקת סאטורן בעיקר במכירות אופלים.

* האופל דיפלומט שיוצרה בין 71' ל 77' היתה האופל היחידה בעלת מנוע V8 (של שברולט) שיוצרה מעולם.

[AlonBar]

רגע, אז בעצם בארה"ב נמכר אופל?

[Slava_RC]

אכן כן.

[a2954]

עד סוף שנות ה 70' ווקסהול ייצרה מכוניות מפיתוח עצמי שלא היו מבוססות במלואן על מכוניות אופל.

הויוה, הויקטור והקרסטה יוצרו במשך שנים ארוכות, כשהמטרה היתה בעצם להשלים את דגמי אופל ובכך "להרוויח" עוד מכירות.

בשנת 80' הגיעו בהנהלת GM למסקנה שאין עוד צורך בפיתוח עצמי של דגמים בווקסהול, ולמעשה החל מאותה שנה מכוניות ווקסהול היו אופלים עם סמל שונה, ולרוב גם עם שמות שונים.

הקורסה נקראה נובה, הקדט נקראה אסטרה (החל משנת 80'), האסקונה נקראה קוואליר, הקדט סדאן נקראה בלמונט והאומגה קרלטון.

 

גם הווקטרה ממשיכת האסקונה המעולה נקראת קואלייר,גם הוקטרה אוטו מעולה,ואמין מאוד.

[a2954]

יש לא מעט סיפורים נחמדים בעסקים חובקי העולם של GM.

* האופל היחידה שנימכרה בבריטנייה תחת השם אופל היתה המנטה.

* כל דגמי אופל האוטומטיים בשנות ה 80' השתמשו בתיבה אמריקאית (TH 125).

* האסקונה והקדט שיוצרו בין 80' - 84' השתמשו באייד אמריקאי של רוצ'סטר ובמפלג של דלקו רמי, ומסיבה פשוטה - באותה תקופה המכירות של דגמי GM בארה"ב היו בשפל נורא, והם ניתקעו עם מלאי גדול של מאיידים ומפלגים..

* האופל אומגה נימכרה בארה"ב כקאדילק קאטרה, והיתה למעשה הקדילאק היחידה באותה תקופה שהיתה בעלת הנעה אחורית.

* סאטורן החלה כחטיבה צעירה ב GM, והציגה בשנת 91' מכונית חדשה לחלוטין שפותחה מהיסוד, על מנת להתחרות בטויוטה קורולה ובהונדה סיוויק. הרעיון לא צלח והמכונית נכשלה מיסחרית. מאז עוסקת סאטורן בעיקר במכירות אופלים.

* האופל דיפלומט שיוצרה בין 71' ל 77' היתה האופל היחידה בעלת מנוע V8 (של שברולט) שיוצרה מעולם.

 

בשנות ה 80' השתמשו בתיבה אמריקאית (TH 125).תיבה אמינה וטובה למרות פשטותה.

מודולוטור מבוקר כבל מצערת בלבד,והיא ללא סולנואידים אלא על טהרת ההדראוליקה.

ישנם אופלים משנים אלו שגמעו למעלה מ300K על תיבות אלו.

התיבות הללו נמצאות מאחורי המנוע ומקבלות הנע של שרשרת ישירות מהטורק,כאשר המוח נמצא מאחורי הטורק,יופי של מכוניות הן היו.

האסקונה והקדט היו מאוד נפוצות בשנים הללו,ורובן נחטפו על ידי הפלשתינאים.