התראת גיר אוטומט ב-C5 2005

[טוניפי]

שלום לכולם,

היום לאחר שהתחלתי לנסוע שמעתי צפצוף ונורת ה-SERVICE נדלקה. כמו כן הוצגה התראה: faulty gearbox בתצוגה הראשית. כל הנורות של הגיר בלוח השעונים נדלקו והגיר לא הגיב, לא הוריד הילוכים ולא העלה (נשאר באותו הילוך - 3).

עצרתי בצד, כיביתי את המנוע והנעתי שוב. הבעיה נעלמה.

להמשיך להתעלם באלגנטיות?

[ארנון]

אם לא תופיע שוב, אפשר, למרות שרצוי להיכנס למוסך ולקרוא קוד תקלה.

 

אם תופיע שוב, למוסך בוודאות לקריאת קוד תקלה.

 

זה יכול להיות משהו טריוויאלי יחסית.

[טוניפי]

תודה ארנון,

אבל אם ההתראה נעלמה, מה יראו במוסך?

האם התראה כזו היא דביקה (משאירה סימן במחשב של הרכב)?

[ארנון]

בהחלט אמורה להשאיר אינדיקציה שמחשב הדיאגנוזה במוסך יכול לשלוף.

האינדיקציה מפרטת איזה חיווי\חיישן גרם להתרעה להופיע.

[טוניפי]

הלכתי למוסך היום והחליפו שסתומים ומתג בורר הילוכים.

שמתי לב לתופעה בגיר שקיימת גם כעת לאחר התיקון: כשמפסיקים ללחוץ על דוושת הדלק הגיר לא ממהר להוריד הילוך גם אם מאד נשמע שצריך, אלא אם לוחצים על הברקס או לחילופין מורידים הילוך עם לחיצה קלה על דוושת הדלק.

האם זו תופעה רגילה בגיר של ה-C5?

[ארנון]

שסתומים תקולים יכולים לגרום לבעיה כזו, וכך גם חיישן מצב ידית הילוכים.

מוזר ששניהם נדרשו להחלפה באותו זמן, אבל שיהיה.

 

אם הוחלפו שסתומים סביר שבוצע גם עדכון תוכנה לגיר. זה יכול לשנות את אופי העברת ההילוכים.

זה כל מה שניתן להגיד באופן כללי, כי לא הצלחתי להבין כלום מההסבר הספציפי שניסית להסביר...

[אורן שרותי רכב]

כרגיל מוסכי הרשת מחליפים כל חלק שיכול לגרום לתופעה.

ב80 אחוז מהחלפת השסתומים הם מוחלפים לשווא.

כבר הגיעו אלי שסתומים שהוחלפו במוסכי הרשת והתבררו שהם תקינים.

אורן

[טוניפי]

מה לא הבנת ארנון?

את החלק של התיקון או הבעיה?

האמת שאין לי מושג אם פתרו את הבעיה אם לאו כי ההתראה נעלמה כלעומת שבאה ולא הרגשתי שום דבר מעבר לזה.

ציינתי רק תופעה שנראתה לי מוזרה כאז גם עתה: הגיר לא ממהר להוריד הילוך לאחר שמורידים את הרגל מהגז ומהירות הרכב יורדת. הוא ממשיך לשייט במהירות נמוכה בהילוך רביעי. זה לא נראה לי הגיוני מההכרות שלי עם התנהגות של גירים אוטומטיים אחרים.

אני רואה את זה גם כעת לאחר התיקון.

לא כל כך הצלחתי להבין מה תפקיד השסתומים הללו. מישהו יכול לתת לי הסבר ממצה?

[c52002]

בנושא דומה, אצלי ב C5 המדהימה שלי פתאום צצה בעיה בגיר.

אחרי נסיע כאשר הרכב כבר מתחמם הגיר מתחיל להשתולל ואם אני עוצר את הרכב הוא יורד לניוטרל ומסרב להיכנס להילוך ראשון,

אפילו כאשר אני מעביר למצב ידני עדיין הגיר מסרב להיכנס להילוך ראשון אלה אם כן אני לוחץ על הגז וואחרי שניה מורגשת מכה אדירה וההילוך נכנס.הפיתרון הוא להעלות להילוך שני ואז הרכב נוסעה וברגע שהוא נוסע אני מחזיר לאוטומת והתיבה מתנהגת רגיל אד לעצירה הבאה. האם מישהו חווה דבר כזה ויכול להכין אותי לקראת הביקור במוסך?

[Buki]

התקלה מוכרת, אני חשבתי, שבמודלים מתקדמים יותר, כמו שלך, כבר פתרו אותה, מסתבר שלא.

 

תקרא כאן על שתי מכוניות (פיזו 306 ורנו קליאו) עם אותה תקלה בדיוק, לכולן יש את אותו גיר.

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=248363&highlight=%D7%A2%D7%95%D7%9E%D7%93+%D7%91%D7%9E%D7%A7%D7%95%D7%9D+%D7%91%D7%A0%D7%99%D7%95%D7%98%D7%A8%D7%9C

[c52002]

רק רציתי לעדכן שהבעיה בגיר הסתדרה לאחר החלפת שמן גיר שהסתבר שהיה גם חסר וגם הוא כבר היה דיי סמיך ושרוף