c52002

רציתי לשאול אם מישהו יודע איפה ניתן לרכוש את התוסף של JB לגיר אוטומטי

אני מסכים עם המלצה של קודמי בקשר לצמיגים,לפי היכרות שיש לי עם האוטו שלי אני יכול להגיד שאין הרבה מה לשפר וגם לא הייתי ממליץ לעשות שינוי כלשהו כי הרכבים האלה לא אוהבים כאשר מחליפים להם מכלולים במנוע , מספיק קשה להם להיתמודד עם המוסכניקים בארץ ועם החלפים הדפוקים. C5 בעצם הוא רכב משפחתי (בחו"ל,בארץ הוא דורך בקטגוריה של המנהלים) ולא הייתי לוקח סיכון ועובר את ה 170קמ"ש שזאת המהירות שהרכב שלי יכול "לשייט" בה עם קצת מאמץ. לסיכום אני מציע לך לא לגעת בכלל בכלום חוץ מהצמיגים. בהצלחה. ואם אתה ממש רוצה רכב כדי לשפר אותו תעשה טרייד לסיוויק או אקורד

מה שעושה הפונקציה זה כאשר אתה עובר את המהירות שתיכנתת במחשב המםך מתחיל להבהב ומתחילים ציפצופים מעצבנים ,אתה מפעיל את הפונקציה ע"י לחיצה ממושכת על הכפתור בידית הימנית ובשביל לקבוע את המהירות יש עליך לנסוע במהירות אותה אתה לתכנת ואז לחיצה ממושכת על הכפתור הנ"ל. מנסיון שיש לי עם הפונקציה בC5 שלי היא מיותרת ומעצבנת

רק רציתי לעדכן שהבעיה בגיר הסתדרה לאחר החלפת שמן גיר שהסתבר שהיה גם חסר וגם הוא כבר היה דיי סמיך ושרוף

הייתה לי בעיה דומה ברכב שלי , המכסה העליון נסדק בגלל בלאי, למרות שניסיתי למצוא בכל הכוח רק את המכסה או לפחות משאבה משומשת בסוף נאלצתי להחליף לחדשה בעלות של 2000ש"ח. ואח"כ רבים אמרו לי שעשיתי בשכל. כמה דגשים, בין המשאבה למכסה קיימת גומיה שיש להחליף גם אותה כי ברגע שהיא באה במגע עם דלק אפשר לזרוק אותה. וכל גומיה עולה 300 ש"ח וניתן להשיג רק במוסכי חברה. תבדוק אולי להתקין משאבה מחוזקת , אני זוכר שאמרו לי חברים שמתעסקים בשיפורי רכב שניתן לשים משופרת בפחות כסף מהמקורית ובהתחלה אל תמלא מיכל מלא כי רוב המוסכניקים גם לא ממש יודעים לסגור את המוטרה שמחזיקה את המשאבה. בהצלחה

אני חושב שברגע שלוחצים על המצמד כדי להעביר הילוך ועוזבים את הגז אז הטורים אמורים ליפול, לא?

בנושא דומה, אצלי ב C5 המדהימה שלי פתאום צצה בעיה בגיר. אחרי נסיע כאשר הרכב כבר מתחמם הגיר מתחיל להשתולל ואם אני עוצר את הרכב הוא יורד לניוטרל ומסרב להיכנס להילוך ראשון, אפילו כאשר אני מעביר למצב ידני עדיין הגיר מסרב להיכנס להילוך ראשון אלה אם כן אני לוחץ על הגז וואחרי שניה מורגשת מכה אדירה וההילוך נכנס.הפיתרון הוא להעלות להילוך שני ואז הרכב נוסעה וברגע שהוא נוסע אני מחזיר לאוטומת והתיבה מתנהגת רגיל אד לעצירה הבאה. האם מישהו חווה דבר כזה ויכול להכין אותי לקראת הביקור במוסך?

טוב מסתבר שהצרות לא נגמרות כ"כ מהר. החליפו לי משאבה והיא עובדת, אבל, המחוג של המד דלק לא עובר את ה 3/4 וגם אם אני מנסה לתדלק אחרי שהמשאבה נעצרת אוטומתית אז הדלק נשפך אל מתחת לרכב. נדלקה גם נורת האזהרה של הזיהום אויר בבוקר אחרי התידלוק האחרון. * המצוף הוחלף פעמיים *הגומיה של המשאבה גם הוחלפה פעמיים (135ש"ח כל גומיה) מסתבר שאם היא מוצפת בדלק אז היא כבר לא שמישה מישהו יודע אולי למה הדלק נשפך מהמשאבה ולא ממכסה מיכל הדלק כמו בכל המכוניות הרגילות?

בהמשך לרישרוש.... אתמול בבוקר נידלקה לי האזהרה הידוע כל זיהום אויר לילה לפני תידלקתי את האוטו ( אולי חשוב לציין). יכול להיות שהחור באגזוז הוא הסיבה להידלקות המנורה? לרכב גם הוחלפה לפני שבוע וחצי משאבת דלק .

שלום לך. נתקלתי בבעיה דומה בקנגו שהייתה לי וגם ב 205 שיש לי ואפילו בC5 שאני נהנה עליה עכשיו. מה שעשיתי זה קניתי מנורות של OSRAM , את הנורות היותר יקרות בסביבות 90 ש"ח לנורה שהן נותנות אור יותר לבן אבל ממוקד לא כמו בזבל הכחול שיש. ואני חייב להגיד שהשינוי הוא שמיים וארץ. יש שני סוגים שאני קניתי זה COOL BLUE ו יש עוד אחד שמספק בסביבות 4000K שזה דיי מתקרב לקסנון החלש שיש בשוק,בקנגו ( ז"ל) הפנסים כבר הצהיבו ואפילו אז היה הבדל עצום. מומלץ בחום , עובר טסט ( למרות מה שיכולים להגיד בחנות) רק הבעיה שלא נשאר הרבה נורות כאלה בחנויות ואני בעצמי מחפש עכשיו .... מה שבטוח זה שתדאג לטפל בזה במיידי ....

אין תקציב מוגדר, נתקדם פרה פרה

אני לא מנסה להפוך את הרכב לרכב ספורטיבי אבל חשבתי לשפר את הבלמים ואולי חלק ממכלולי המנוע כדי להוסיף כמה כוחות סוס

שלום רב. היום עלה לי רעיון מטורף, להוסיף שיפורים למנוע של הC5 שלי. אז רציתי לשמוע רעיונות מכם מה דעתכם בנושא. אני לא רוצה להוסיף דברים מטורפים שיעשו את הרכב למטוס זולל דלק. בולמים הבנתי לבד שלא ניתן להחליף אבל מה לגבי לשים פילטר פתוח,סעפת פליטה וכל דבר שעולה לכם בראש. אשמח לקבל רעיונות לא משנה כמה הם יהיו מטורפים ועוד יותר טוב זה אם תוסיפו הערכת מחיר של הדברים שאתם מציעים.

שלום שוב לכל חברי הפורום. שוב פעם אני בא לשאול את עצתכם, בשבת בטיול בצפון גיליתי שיש לי חור באגזוז (לו קטן) לא בדוד אלה לפני הדוד השני. ניסיתי עם אפוקסי לפץור את הבעיה לפחות זמנית כי האוטו עושה לי רעש כאילו יש לי אגזוז לחץף אבל הנסיון כשל וזה החזיק בקושי יום. אז אני שואל האם אפשר לשים לרכב שלי אגזוז לחץ וכמה אמור לעלות החלפת אגזוז כי אני לא חושב שיש צדיק שירתך לי את החור. הרכב המדובר הוא סיטרואן C5 2002 , מנוע 2000

טוב חברה' רציתי לעדכן אותכם מצעדים שלי... היום הזמנתי משאבה חדשה בעלות של 1600 ש"ח ומחר בבוקר אני הולך להחליף אותה. ההחלטה בעקבות מחשבות רבות שאני יכול מצד אחד לחסוך 1000 ש"ח אבל כנגד המשאבה המשומשת יכולה למות אחרי כמה ימים ובהתחשב בזה שאני רוצה את האוטו לכמה שנים אז כבר שווה לשלם על חדש שבא עם אחריות. אבל תודה רבה לכל האנשים שעזרו לי להבין את הנושא וניסו לעזור לי