אחרי מספר בדיקות במוסכים שונים הגעתי למסקנה שהלך מייסב בגיר הלך.. השאלה שלי האם אפשר להחליף מייסב זה בגיר או שצריך לחפש גיר?
שמעתי כל מיני דעות לא בהכרח אובייקטיביות השאלה האם יש מוסכים שמכירים את הרכב ויודעים על מה מדובר
יש לציין שהוולבו מודל 2006 וסוג הגיר הוא AW55-50 יפני 5 הילוכים.
אני מנתניה, אני כנראה צריך מכון גירים שמכיר את אס40 שלי משנתון 2006 שימכיר תקלה כזאת וטיפל בה, כי רכב כזה לתת לבעל מקצוע שלא יודע זה יכול להיות פתאלי בישביל הרכב, מי שמכיר אשמח לקבל עזרה.
היום הייתי במוסך וולבו בנצרת (לא מרכזי) אחרי נסיעה הוא הרים את האוטו על ליפט אני שמעתי רעש מייסבי אבל מכיוון הגיר הוא טוען בגלל שהחליפו לי משולש לפני שקניתי את האוטו אז סביר להניח שהאוטו קיבל מכה שם או ניכנס בבור עם הגלגל השמאלי לכן החליפו אותו וסביר להניח שזה השפיע על המייסב בגיר. הוא יעץ לי לנסוע למרכזי לקבל את חוות דעתם אבל גם הוא חושב שזה מייסב בגיר.
ואם זה נכון אין מכון גירים שיכול לנטרל את התקלה מה ככה ישר הולכים ומחליפים גיר תקין בגלל המייסב הזה?
זה מה שעשו לי במוסך ואמרו שהרעש מגיע מהביצה אבל אני לא כך סומך על זה. הרעש מגיע ב60 קמש בשילוב ניטרל יש אותו רעש אין שום התנהגות חריגה בנסיעה למעט הרעש, זה פשוט לא מסתדר לי בראש שוולבו זקוק להחלפת גיר ב80.000 ק''מ.
באותה מהירות אם אני שם ניוטרל הרעש נישמר האם זה זה אומר משהו??
למה אני שואל כי הייתי באיזהשהוא מוסך שאני די מפקפק במקצועיותו שם החליפו לי מייסב שמאלי..הרעש נישמר בבדיקה חוזרת אמרו לי שהרעש מגיע מכיוון הבייצה איפה שהחיבור בין הגיר לגלגלים, ובגלל שזה חלק אחד אז יש צורך להחליף את הגיר.
הגיר מתפקד מצויין אז אני בבליבול מאוד גדול מה אתם אומרים?
האם רעש המזכיר רעש של מייסבים ב60+ קמ''ש יכול לתפרש כבעיה בגיר?
בבעלותי וולבו S40 שנת2006 האם הגיוני שזה הגיר הלך ב80 אלף ק''מ ואוטו לא עבר התעללות,
אשמח לשמוע את דעתכם בעניין
שלום רב!
רכשתי בשבוע שעבר וולוו S40 וברצוני לדעת את מפרט הטיפולים של הרכבי וולוו מבלי לנסוע למוסך המרכזי,האם יש איפהשהוא באינטרנט מידע על מפרטי טיפולים עבור הרכב הזה??
דגם הרכב שלי הוא 2.4 רגיל בלי טורבו אשמח גם לקבל חוות דעת על הרכב ונקודות התורפה אצלו...
תודה
שלום רב!
לאחרונה המזגן התחיל פשוט להשתגע אצלי ברכב מדובר על סי 5 שנתת 2003.
לרוב שהרכב עמד בשמש אבל גם בערב אני מפעיל את המזגן והוא לא מוציא אווויר ופתאום סימן של המאוור נעלם מהמסך לכמה דקות ואחר כך חוזר והמזגן מתחיל לעבוד שוב להוציא אויר, יש לציין שהדבר קורה גם כשהמזגן עצמו לא מופעל אלא רק המאוור.
לעיתים הוא עובד לסירוגין פעם מוציא אוויר אחרי כמה שניות מפסיק.
למישהו יש רעיון במה מדובר???
שלום לכולם!
אתמול נסעתי לראות הונדה סיוויק 5 דלתות רובוטית מבחור נכה יד ראשונה 40000 ק''מ.
לכאורה נראה כי האוטו במצב מצויין מבעלים רציני ולא צעיר אבל היו כמה דברים שהטרידו אותי בעת פגישה עם הרכב הנ''ל.
דבר ראשון כשהנעתי את הרכב ותחתי מכסה מנוע ראיתי כי המנוע די רועד שאלתי אותו אם התושבות קרועות הוא טען שלא בדקתי את מד הטורים הוא היה יציב אבל המנוע רעד לא חזק אך דבר לא נראה סביר לרכב בן 4 שנים בקושי נסע.
דבר שני בעת נסיעה פתחתי חלונות וזכיתי לרעש מוזר מזכיר שואב אבק האם זה אופייני או שלא הרעש הגיע מכיוון אגזוזים או גלילים לא הצלחתי להבין....
ודבר שלישי ניסיתי להאיץ עם הרכב והוא פשוט סירב הרגשתי כאילו אני לוחץ על הגז סתם האוטו נסע נסיעה רגילה ולא נתן ''להשתולל'' כשעברתי לידני גם לא זכיתי הרבה שיפור לא הרגשתי את האוטו מעיץ, הבעלים החליף אותי נכנס לאיילון והאיץ למהירות גבוה אבל עדיין לא הרגשתי שאני יושב בתוך אוטו שמתיימר להיות אוטו ספורט משפחתי אלא מין דיייהטסו סיריון. האם התנהגות כזאת אופיינית לרכב זה או שפשוט משהו לא תקין??
מה אתם חושבים על כל הדברים??
ועל האוטו הזה בכלליות בגירסה רובוטית?
אחרי שלא היה זמן להתעסק היום נכנסתי למוסך לעשות דיאגנוסטיקה ושם המחשב הראה תקלה בשני שסתומי גיר כמו שחלקכם כתבתם.
הדילמה היא שאני עומד לפני מכירת רכב האם שווה להתעסק בהחלפה כזאת לפני מכירה שכן אצטרך עוד לנסוע לפחות חודש על הרכב השאלה אם התקלה הזאת יכולה לגרום נזק לרכב תוך חודש והאם שווה לעשות החלפה לפני מכירה?