שאלה שמסקרנת אותי, נתוני תאוצה במשאיות ומסחריות

[maatrixx]

ידוע שיש למשאיות פתיחה חזקה בגלל המנוע רב הילוכים(במשאיות יש מעל 6 הילוכים) בגלל זה סנכרון נכון ומומנט מאוד גבוה יאיץ אותו מאוד חזק, אבל אח שהוא יאיץ ל-60 קמ"ש בערך אפילו האודי 80 מלאה תעקוף אותו.

 

הנה דוגמאות איזה פוטנציאל יש למנועים של משאיות:

 

http://videos.streetfire.net/video/IVECO-Truck-1000-HP-NO_175314.htm

 

http://videos.streetfire.net/video/Race-truck-pushing-it-on_190498.htm

 

דוגמה מאוד טובה למונמט (שימו לב שהמשאית מאוד עמוסה):

 

http://videos.streetfire.net/video/Rodo-du-Camion-2007_170272.htm

[אלעד]

אם כבר נתוני תאוצה של כלי רכב כבדים - מישהו יודע אם אי פעם מישהו שיפר את האוטובוס/משאית שלו לרמה שבה הוא יאיץ מהר באמת (נגיד 8 שניות)?

ברכב כבד, עפ"י חוק מותקן החל משנת 92' מגביל מהירות אלקטרוני. בין היתר, תפקידו של אותו מגביל הוא לווסת את הגז בהאצה (לפחות ככה זה באוטובוסים, כדי שהנוסעים בפני לא יעופו).

אני זוכר את הפעם שבו היה צריך לעשות ריתוך ב-404 שהיה לאבא שלי, ולצורך כך נותקו כל המערכות האלקטרוניות, כולל המגביל. הבעיה היתה שלאחר שהאוטובוס יצא מהמוסך, פתאום התגלה שמישהו שכח לחבר בחזרה את המגביל. כתוצאה מכך, האוטובוס האיץ כמו סוס פרא, פשוט לא להאמין כמה כוח יש לו. כל נגיעה בגז היתה מעיפה אותו מהמקום כאילו מישהו הכניס לו בעיטה באחוריו.

[elad-o]

ידוע שיש למשאיות פתיחה חזקה בגלל המנוע רב הילוכים(במשאיות יש מעל 6 הילוכים) בגלל זה סנכרון נכון ומומנט מאוד גבוה יאיץ אותו מאוד חזק, אבל אח שהוא יאיץ ל-60 קמ"ש בערך אפילו האודי 80 מלאה תעקוף אותו.

 

הנה דוגמאות איזה פוטנציאל יש למנועים של משאיות:

 

http://videos.streetfire.net/video/IVECO-Truck-1000-HP-NO_175314.htm

 

http://videos.streetfire.net/video/Race-truck-pushing-it-on_190498.htm

 

דוגמה מאוד טובה למונמט (שימו לב שהמשאית מאוד עמוסה):

 

http://videos.streetfire.net/video/Rodo-du-Camion-2007_170272.htm

חזקק! אהבתי את הדריפטים עם המשאית.

[חנן-ג'יפולוג]

ברכב כבד, עפ"י חוק מותקן החל משנת 92' מגביל מהירות אלקטרוני. בין היתר, תפקידו של אותו מגביל הוא לווסת את הגז בהאצה (לפחות ככה זה באוטובוסים, כדי שהנוסעים בפני לא יעופו).

אני זוכר את הפעם שבו היה צריך לעשות ריתוך ב-404 שהיה לאבא שלי, ולצורך כך נותקו כל המערכות האלקטרוניות, כולל המגביל. הבעיה היתה שלאחר שהאוטובוס יצא מהמוסך, פתאום התגלה שמישהו שכח לחבר בחזרה את המגביל. כתוצאה מכך, האוטובוס האיץ כמו סוס פרא, פשוט לא להאמין כמה כוח יש לו. כל נגיעה בגז היתה מעיפה אותו מהמקום כאילו מישהו הכניס לו בעיטה באחוריו.

 

זה מעניין. אני נוסע המון באוטובוסים כשאני מחובר אליהם עם מחשב דיאג', שבו אני רואה את ההספק שיוצר המנוע וזה לא מוכר לי, למעט העניין של הגבלת המהירות, שרלוונטית רק כשהרכב מגיע ל100 קמ"ש.

יש את הSCR שאמנם מוריד כח מנוע כשהגלגלים מסתחררים, אבל באוטובוסים, בניגוד למשאיות טרקטור-סוס, המצב הזה נדיר ביותר עד לא קיים, בטח על כביש יבש.

[maatrixx]

אז בטח אתה לא מדבר על האוטובוסים העירוניים נמוכים, שכל פעם שעוזבים את התחנה רואים סבתות נופלות ומנסות לאחוז במשהו כדי לא לפול

[חנן-ג'יפולוג]

לא הבנתי.

 

 

אגב, בד"כ האוטובוסים העירוניים באים עם מנועים קטנים יותר. 7-9 ליטר במקרה של וולוו. הבינעירוניים חזקים יותר עם מנועי 12 ליטר.

[אלעד]

חנן, לא מדדתי אומנם עם אמצעי כלשהו כמו שאתה עשית, אבל עם עובדות קשה להתווכח: בד-בבד עם הידלקות נורת ההתראה של מגביל המהירות, האוטובוס פשוט התחיל להשתולל.

אשמח אם ירון מאיר יגיב כאן כדי לאשר או להפריך את דבריי.

[RS]

כאחד שמפקד על מחלקה של נהגים בצה''ל ,יצא לי לנהוג לא פעם ולא פעמיים על משאיות כגון אינטרנשיונל 7400 ופרייטליינרים.

 

האינטר מאיצה ממש מהר, והפתיחה שלה חזקה.

היא שוקלת משהו כמו 9וחצי טון ( אם אני לא טועה)

והמנוע שלה בעל נפח 7400 מוגדש.

 

הפרייט בעלת מנוע 3400 או 3700 ושוקלת בערך כמו האינטר,אך מאיצה פחות טוב .

לגבי נתונים יותר מדוייקים אוכל לחזור עם תשובות בהמשך שבוע הבא.

 

איזה מחלקה/בסיס?

 

הרשה לי לתקן אותך (בתור אחד שנוסע [לא נוהג] בהן ביום יום ו"קצת" מתעניין בנושא לאחרונה).

 

אינטר' חדשה - מנוע 7.6 DT466 טורבודיזל, בעל טורבו עם גיאומטריה משתנה.

לגבי הספק/מומנט - אין לי מושג. יש מספר גרסאות, לא יודע במה הצבא שלנו בחר - אשמח אם תוכל לעדכן לגבי הפרטים הנ"ל.

 

משקל עצמי סביבות 9 טון (יש הטוענים 8 טון).

משקל עצמי + מטען מירבי - איזור 20 טון לגרסת הסרן האחורי היחיד ובאיזור 22 טון לגרסת הסרן האחורי הכפול (טנדם).

 

ידוע לי שחש גם אינטר' חדשות בגרסת 8.5 DT530 טורבודיזל.

אשמח אם גם כאן תוכל לעדכן לגבי פרטים.

 

פרייט ישנה - מנוע 8 + ליטר טורבודיזל, 6 ציל'.

אין לי מושג מעבר לזה.

 

האינטר' החדשה משאית מגניבה והיא מאיצה בצורה מפתיעה מאוד (בהתחשב במשקל העצמי, משקל המטען וגיר בעל 5 הילוכים בלבד [לעומת 6 הילוכים בפרייט' הישנות].

[proxima]

שכחתם נתון חשוב . מומנט אחראי לתאוצה , לכלים האלו יש מנועים עם ערימות קג"מים כבר בסל"ד נמוך, מי שראה את הפרק בטופ גיר כשקלרקסון עימת בין (אאל"ט) סקודה פאביה טורבו-דיזל לבין איוו FQ400 קיבל המחשה מעולה.

[RS]

מי שראה את הפרק בטופ גיר כשקלרקסון עימת בין (אאל"ט) סקודה פאביה טורבו-דיזל לבין איוו FQ400 קיבל המחשה מעולה.

 

לא ראינו. יש לינק?

[AlonBar]

כבעל משאיות (רנו מידלום 10 טון 220 כ"ס 2006) וותיק (היה בעבר מספר דאף ישנות, ועוד ניסאן אתלאון 12 טון (זבל משמיים)), אני יכול להעיד שמשאיות מסוגלות לתת קצב התקדמות ממש טוב, כל עוד הן לא עמוסות (אצלי הן תמיד עמוסות, ארגז קירור של חברת טיבון-ויל, אך כאשר אני קניתי למשל את הרנו, קצב התאוצה שלה היה ממש טוב, וברמזורים כמעט והצלחתי לעמוד בקצב תאוצה של מסחריות קטנות יותר.).

[Yoni84]

זבל? דווקא האתלאון אחת המשאיות שהכי נהנתי לעבוד עליהן. נוחה, זריזה, מזגן מקפיא, מה צריך יותר?

[חנן-ג'יפולוג]

חנן, לא מדדתי אומנם עם אמצעי כלשהו כמו שאתה עשית, אבל עם עובדות קשה להתווכח: בד-בבד עם הידלקות נורת ההתראה של מגביל המהירות, האוטובוס פשוט התחיל להשתולל.

אשמח אם ירון מאיר יגיב כאן כדי לאשר או להפריך את דבריי.

 

ברכב כבד ישן היה מנגנון אלקטרו-מכני מסורבל שישב על משאבת ההזרקה והגביל מכנית את פתיחת המצערת במצבים מסוימים. אני לא מכיר טוב את המנגנון הזה. אני מעריך שיש מצב שבו כשהוא לא מכויל נכון הוא מגביל את פתיחת המצערת גם במצבים שבהם הרכב לא היה במהירות המקסימלית המותרת שלו. אולי אתה מדבר על רכב ישן עם מנגנון לא מכויל נכון.

היום זה אחרת וזה נעשה בעזרת המחשב. המנוע נותן הספק מקסימלי עד שהמחשב מחליט אחרת כשהרכב מגיע למהירות המקס' המוגדרת שלו.

 

אני לא כתבתי שאתה טועה. אני דווקא מעריך שאתה לא מספר סיפורים. רק כתבתי שזה לא מוכר לי, ואני מכיר לא רע רכב כבד.

[roeibf]

א. למה בסרטון עם המשאית העמוסה, המשאית השמאלית החלה לעלות על הצד (הקישור השלישי)?

 

ב. אם הנהג נוסע עם ריטרדר פועל, הוא משפעי על משהו?

[proxima]

כנראה שהתכוונתי לזה , כבר לא זוכר .

tt06N8EjVfU דרך יוטיוב