spark plugs for 306 XSi 16v 1998 2.0

[פומפה]

שלום לכולם.

אני רוצה לדעת איזה פלאגים מתאימים לרכב שלי.

קניתי פלאגים בחנות לפי מספר השלדה של הרכב וקיבלתי EYQUEM RFN58LZ בעל אלקטרודה בודדת.

כאשר פירקתי את הפלאגים שהיו ברכב (טופל ע"י בעלים קודמים) מצאתי פלאג בעל אלקטרודה כפולה EYQUEM RFC58 LZ2E.

האם אתם יודעים איזה פלאג דרוש? האפ פלאג בעל אלקטרודה בודדת פחות טוב?

תודה מראש.

נתן.

[silence]

תעשה חיפוש "קטלוג פלאגים" יש קטלוג מיוחד לפיג'ו של איצק נ.

[פומפה]

היי קצת מבלבל.

אני מצאתי קטלוג באתר שלהם שבו מתאים RFN85 LZ ל 2.0 16v (מנוע XU 10 J4R[6RE)

ואילו ל 2.0 16v GTI/S16/XSI (מנוע XU10 J4RS-L3) מתאים RFN 52 LZ.

אני לא בטוח איזה מנוע יש לדגם שלי.

 

בכל מקרה האם מזיק להשתמש באלטרודה כפולה במקום אלקטרודה אחת?

תודה.

[silence]

דגם מנוע רשום ברשיון הרכב

[פומפה]

היי.

נראה שחברות שונות ממליצות אחרת, חלק על אלקטרודה בודדת וחלק על כפולה.

מישהוא יודע האם זה משנה.

מה הפלאג המומלץ?

[Taliko]

קודם כל המנוע ברכב שלך הוא מדגם XU10J4R. דגם המנוע בGTi-6 הוא XU10J4RS.

 

המצת OEM המומלץ ע"י פיז'ו הוא של EYQUEM, אלקטרודה בודדת.

 

מס' יצרן (כפי שמופיע באתר של EYQUEM):

 

RFC 58 LZK - עבור מרווח החלפה של 30 אלף ק"מ.

 

RFN 58 LZ - עבור מרווח החלפה של 60 אלף ק"מ.

 

בתוכנת החלפים של פיז'ו (EPC) מופיע מס' יצרן אחר: RFC 42LZ2E, שני הדגמים שצוינו לעיל כנראה מחליפים אותו.

 

בכל מקרה, מדובר באחד מבין השלושה האלה, כאשר שלושתם בעלי אלקטרודה בודדת. אלה מצתים זולים שעושים את העבודה, אין סיבה לשדרג את המצתים ל-2 אלק' או יותר עבור מנוע סטנדרטי.