שלט אזעקה לא מתפקד + אעזקה לא ניתנת לניטרול

[Benizri]

שלום לכולם,

 

שלט האזעקה של הרכב (אופל קורסה שנת 2000) התחיל לתפקד בצורה לקויה (דרש לחיצות מרובות כדי לפתוח ולסגור את הרכב) ולכן הנחתי שהבעיה היא בסולולה וקניתי סוללה חדשה (A23).

 

לאחר התקנת הסוללה החדשה השלט כלל לא פותח את הרכב ולא מפסיק את האזעקה.

 

אציין שהנורות בשלט נדלקות כאשר לוחצים על הכפתורים.

 

דגם האזעקה והיצרן אינו ידוע לי (על המפתח של האזעקה רשום KDA ועל הקופסא של האזעקה בתא המנוע לא רשום כלום).

אני לא יד ראשונה ולכן אני לא יודע איזו אזעקה הותקנה.

 

ניסיתי לנטרל את האזעקה על-ידי שימוש במפתח הקטן. האזעקה אמנם הפסיקה לצפצף, אך האורות ממשיכים להבהב ולא ניתן להתניע את הרכב (ניסיתי מספר פעמים).

כך שלמעשה אי אפשר להביא כרגע את הרכב למישהו (כמו מתקין אזעקות) שיבדוק אותו.

 

אציין כי יש לי רק שלט אחד (אמנם קיבלתי את הרכב עם שני מפתחות, אך היה רק שלט אחד לאזעקה).

 

האם יש דרך לנטרל את האזעקה כך שניתן יהיה להתניע את הרכב?

האם יש דרך לגרום לכך שהשלט יחזור לשלוט על האזעקה.

 

בתודה מראש!

[yosik]

בפעם הבאה תעשה חיפוש. היו כבר הרבה שרשורים בענין.

יכול להיות שצריך לעשות ריסט כי החלפת סוללה.

[Benizri]

יכול להיות שצריך לעשות ריסט כי החלפת סוללה.

שכחתי לציין שניסיתי לעשות Reset בשני אופנים:

1. לחיצה על שני הכפתורים בשלט האזעקה ביחד למשך חמש שניות (ניסיתי גם למשך יותר זמן) - אך זה לא עבד.

2. סיבוב המפתח בסוויץ' (כשדלתות הרכב סגורות והנורות בלוח המחוונים דולקות) ולחיצה על כפתור הפתיחה/סגירה בשלט - אך גם זה לא עבד.

 

אודה לעזרתכם.

[natco]

1. נסה להעלות צילום של מוח האזעקה ושל השלטים, אולי נצליח לזהות באיזו אזעקה מדובר.

2. צריך להיות על המוח מעין מנעול שהמפתח שלו בצורת גביע. אם יש לך את המפתח ואתה מוצא את המנעול נסה לסגור ולפתוח זה מאפס.

3. סעיף בהסתייגות במקרה ולא, נתק את הקוטב השלילי של המצבר וחבר אותו מחדש. לפני שתחבר תיגע עם נעל הכבל בקוטב מס' פעמים. לרוב זה מנטרל את האזעקה. *זהירות-לפעמים זה דורך אותה או מפעיל את הצופר דווקא. ובנוסף עלול להנעל הרדיו, אם יש לו פונקציה כזו*

4. יתכן מאד שהתקלה היא מוח עייף (יחידת המקלט כבר לא קולטת את אות השלט). נסה לאתר את האנטנה שלו (חוט שחור) ולשחק איתה קצת-למתוח ולכוון למקום אחר. כמו כן נסה להפעיל את השלט כשהוא נוגע בפח הרכב.

אם אחד הרעיונות בסעיף זה הצליח נצל את הרכב המונע להגיע למתקין אזעקות. כי זה פועל פעם אחת. אולי. ואח"כ צריך להחליף מוח.

 

בהצלחה

[Benizri]

1. נסה להעלות צילום של מוח האזעקה ושל השלטים, אולי נצליח לזהות באיזו אזעקה מדובר.

מצורפת תמונה של תיבת האזעקה שנמצאת בתא המנוע.

 

2. צריך להיות על המוח מעין מנעול שהמפתח שלו בצורת גביע. אם יש לך את המפתח ואתה מוצא את המנעול נסה לסגור ולפתוח זה מאפס.

ניסיתי עם המפתח הקטן של האזעקה - אבל זה לא עזר.

 

 

3. סעיף בהסתייגות במקרה ולא, נתק את הקוטב השלילי של המצבר וחבר אותו מחדש. לפני שתחבר תיגע עם נעל הכבל בקוטב מס' פעמים. לרוב זה מנטרל את האזעקה. *זהירות-לפעמים זה דורך אותה או מפעיל את הצופר דווקא. ובנוסף עלול להנעל הרדיו, אם יש לו פונקציה כזו*

את זה לא ניסיתי, כי אני לא רוצה לגרום יותר נזק כפי שציינת שהדבר עלול לגרום.

 

תודה natco.

 

מקווה שהתמונה של האזעקה תעזור לזהות באיזו אזעקה מדובר וכיצד מבצעים לאזעקה זו Reset.

 

אודה לעזרתכם.

[savingangel]

מה שצילמת זה הסירנה..

צלם את השלט בבקשה וננסה להמשיך משם..

תראה אם יש לך סוויץ ON\OFF באיזור קיק פנל שמאל-אם יש כזה אחד

אז פשוט תדליק סוויץ ותעביר אותו לצד שני זה אמור לבטל את האזעקה במידה ומדובר

בקליפורד

[natco]

קראתי שוב בעיון את הודעתך הראשונה וראיתי שאכן ניסית את עניין המפתח כבר בהתחלה...

הוא כנראה חובר כך שהוא מנתק רק את הצופר ולא מנטרל את האזעקה.

הסיבה יכולה להיות שיש מתג נטרול נפרד (השד יודע היכן) או שהמתקין התרשל.

 

אם אין סטרטר מה שכנראה נותק הוא המתג בסוויץ'. אם יש לך מספיק בטחון תוכל לפרק את הפלסטיקה מתחת להגה ולראות חוט (סגול?) מקורי של האוטו היוצא ממתג ההתנעה שמחובר אליו באיזולירבנד חוט שחור. לא רחוק ממנו תמצא את החצי השני שלו (שוב באותו צבע,סגול אם זכרוני אינו בוגד בי) המוביל לכוון שמאל למטה,לתיבת הנתיכים וגם אליו יהיה מחובר באיזולירבנד חוט שחור. מה שתה צריך לעשות זה להחזיר את המצב לקדמותו. לנתק ולבודד את שני החוטים השחורים ולחבר את שני החוטים המקוריים באותו צבע (שוב הסגול?) אחד לשני. אז יהיה לך סטרטר. אם זה הניתוק היחידי שבוצע אז האוטו גם יניע. אם לא צריך לאתר מה אין עדיין (משאבת דלק?עדיין סטרטר?) ולאתר היכן בוצעו הניתוקים.

 

המכונאים של שירותי הדרך מחברים לקוטב החיובי של הסטרטר חוט ישיר מהמצבר. לא בריא ולא מומלץ למי שלא מתמצא אבל עובד יופי אם יש לך הנסיון.