Benizri

תודה רבה על התגובות! לגביי האפשרות שהבעיה בחיישן TDC, זו פעם ראשונה שאני שומע על כך. השארתי את המכונית בבית, אז שאחזור אני אבדוק זאת. ל-dny: לגבי הקודנית - ציינתי שבאחת הפעמים שהייתי במוסך ניתקו אותה. לגבי המשבת (אימובילייזר)- הנורה שלו בלוח המכוונים נכבית לאחר שמסובבים את המפתח (מדובר באימובילייזר מקורי).

שלום לכולם, ברשותי רנו מגאן ידנית 1.4 מודל 2001. אני סובל מבעיה שהמכונית לפעמים לא מתניעה: כאשר מנסים להניע - אין בכלל רעש מהסטרטר (הנורות בלוח המכוונים נדלקות, אורות נדלקים, הרדיו נדלק, החלונות החשמליים עובדים). אחרי שמתניעים בדחיפה היא יכולה להניע מצויין פרק זמן מסוים ואז הבעיה חוזרת. לקחתי את הרכב לשני מוסכים (מורשים של רנו) וחשמלאי רכב - ובכל זאת הבעיה לא נפתרה עד היום. יש לציין כי אצל שני המוסכים והחשמלאי אליהם לקחתי את הרכב - הרכב הניע אצלם בלי בעיה (כאילו הוא עושה דווקא). להלן קורות התקלה (קצת ארוך... מצטער): בדצמבר 2010 בבוקר גשום במיוחד המכונית פתאום לא הניעה - לא היה בכלל רעש מהסטרטר. ניסיתי להניע עם כבלים וכלום - אין רעש מהסטרטר. הזמנתי שירות, ניסה להניע עם כבלים ולא הצליח. הוא המצליץ לי להחליף מצבר (אמר לי שהמצבר כל כך מת שאי אפשר אפילו להניע עם כבלים). הוא החליף מצבר - הרכב הניע. כעבור יומיים בבוקר - שוב אותו דבר - הרכב כלל לא מניע - אין רעש של סטרטר. ניסיתי להניע עם כבלים - וכלום. הזמנתי שירות - והוא הניע את הרכב בדחיפה. נסעתי למוסך - ולא גילו שם כל בעיה (המצבר בטעינה מלאה, הסטרטר תקין). כיבו את המנוע, התניעו בערך 10 פעמים - והכל בלי בעיות. אז נסעתי לדרכתי. כעבור שבוע הגעתי לרכב בסיום יום עבודה בשעה מאוחרת - ושוב לא מניע - אין סטרטר (אין שום רעש). הזמנתי שירות, שלחו גרר, לא רצה אפילו לנסות להניע בדחיפה. למחרת הגרר הוריד את הרכב במוסך, והרכב מניע, כאילו כלום. השארתי את הרכב אצלם שלושה ימים לבדיקה (כולל חיבור למחשב, ובדיקת זליגת זרם), והם אומרים שלא גילו כל בעיה והוא מניע מצויין. לקחתי את הרכב מהמוסך וחזרתי לדרכי. כעבור כשבוע בבוקר, לאחר נסיעה של 10 דקות, חזרתי למכונית - ושוב לא מניעה - אין סטרטר. הייתי בירידה, אז הנעתי בהתדרדרות. נסעתי למוסך אחר. אמרו שהסטרטר לא תקין והחליפו סטרטר (סטרטר מקורי חדש של רנו). כעבור שבועיים, שוב אותה בעיה - הרכב לא מניע - לא שומעים בכלל רעש מהסטרטר. הנעתי בדחיפה. חזרתי לאותו מוסך (בו החלפתי את הסטרטר), אמרו לי שכנראה הקודנית לא תקינה ומונעת לפעמים התנעה. ניתקו את הקודנית (ללא חיוב בתשלום). כעבור כשבועיים שוב אותה בעיה, הנעתי בדחיפה, הלכתי לחשמאלי רכב (לא בשני המוסכים בהם הייתי קודם). הוא אמר לי שכנראה הבעיה בחיוט לסוויץ, אז הוא אמר שהוא עשה מעקף לסוויץ (זה היה בתחילת פברואר 2011). כמה חודשים עברו בשקט, וחשבתי שהבעיה נפתרה. עד שלפני כשלושה שבועות בסוף יום עבודה, שוב אותו דבר, המכונית לא מניעה - אין בכלל רעש מהסטרטר. הנעתי בדחיפה, כבר לא הלכתי לשום מקום. הרכב הניע מצויין מאז ועד היום. היום הבעיה חזרה - שוב אותו דבר - שמנסים להניע לא שומעים בכלל רעש מהסטרטר. אודה מאוד אם מישהו יכול להכווין אותי למקור אפשרי לבעיה, או למישהו שיכול לאתר את מקור התקלה. בתודה מראש! (סליחה על אורך ההודעה)

מצורפת תמונה של תיבת האזעקה שנמצאת בתא המנוע. ניסיתי עם המפתח הקטן של האזעקה - אבל זה לא עזר. את זה לא ניסיתי, כי אני לא רוצה לגרום יותר נזק כפי שציינת שהדבר עלול לגרום. תודה natco. מקווה שהתמונה של האזעקה תעזור לזהות באיזו אזעקה מדובר וכיצד מבצעים לאזעקה זו Reset. אודה לעזרתכם.

שכחתי לציין שניסיתי לעשות Reset בשני אופנים: 1. לחיצה על שני הכפתורים בשלט האזעקה ביחד למשך חמש שניות (ניסיתי גם למשך יותר זמן) - אך זה לא עבד. 2. סיבוב המפתח בסוויץ' (כשדלתות הרכב סגורות והנורות בלוח המחוונים דולקות) ולחיצה על כפתור הפתיחה/סגירה בשלט - אך גם זה לא עבד. אודה לעזרתכם.

שלום לכולם, שלט האזעקה של הרכב (אופל קורסה שנת 2000) התחיל לתפקד בצורה לקויה (דרש לחיצות מרובות כדי לפתוח ולסגור את הרכב) ולכן הנחתי שהבעיה היא בסולולה וקניתי סוללה חדשה (A23). לאחר התקנת הסוללה החדשה השלט כלל לא פותח את הרכב ולא מפסיק את האזעקה. אציין שהנורות בשלט נדלקות כאשר לוחצים על הכפתורים. דגם האזעקה והיצרן אינו ידוע לי (על המפתח של האזעקה רשום KDA ועל הקופסא של האזעקה בתא המנוע לא רשום כלום). אני לא יד ראשונה ולכן אני לא יודע איזו אזעקה הותקנה. ניסיתי לנטרל את האזעקה על-ידי שימוש במפתח הקטן. האזעקה אמנם הפסיקה לצפצף, אך האורות ממשיכים להבהב ולא ניתן להתניע את הרכב (ניסיתי מספר פעמים). כך שלמעשה אי אפשר להביא כרגע את הרכב למישהו (כמו מתקין אזעקות) שיבדוק אותו. אציין כי יש לי רק שלט אחד (אמנם קיבלתי את הרכב עם שני מפתחות, אך היה רק שלט אחד לאזעקה). האם יש דרך לנטרל את האזעקה כך שניתן יהיה להתניע את הרכב? האם יש דרך לגרום לכך שהשלט יחזור לשלוט על האזעקה. בתודה מראש!

1. בקבלה רשום שנעשו הפעולות הבאות: בדיקת מערכות מלאה (רכב בנזין). החלפת סלילי הצתה - 4 יחידות חלפים: מאריך הצתה - 4 יחידות 2. מדובר במוסך מורשה רנו. 3. הרכב חובר למחשב. 4. מדובר במנוע 1400 סמ"ק 16 שסתומים. דגם המנוע (על פי רשיון הרכב) הוא K4J. למיטב זכרוני, הרכב לא נקרא אף פעם לתיקון יזום, אבל ייתכן שבוצעה החלפה במסגרת טיפול מבלי שנאמר לי על כך. כפי שציינתי לעיל, מהקבלה אכן עולה שמה שהוחלף הם מאריכי הצתה, למרות שנאמר לי שהוחלפו המצתים. כך אני אעשה. אני מאוד מודה לכולכם!

שלום לכולם, לפני כשבוע במהלך נסיעה, המכונית (רנו מגאן I שנת 2001 ידנית) החלה לרעוד באופן מורגש ביותר. לאחר שפתחתי את מכסה המנוע שהמנוע (בזמן שהמנוע עובד), גיליתי כי המנוע רועד באופן רציני (גם בהילוך סרק). נכנסתי למוסך מורשה (מוסמך לרנו), שם לאחר בדיקה נאמר לי כי צריך להחליף מצתים וכך נעשה. הערב שחזרתי הביתה שוב המכונית החלה לרעוד באותה צורה. שוב שפותחים את מכסה המנוע, רואים שהמנוע מאוד רועד. מה יכולה להיות הבעיה? האם כדאי לחזור לאותו מוסך או לנסוע למוסך אחר? בתודה מראש. הערה: יש לציין כי שום נורת אזהרה לא נדלקת.