שתי בעיות במיצובישי קולט 98

[NTL83]

האוטו: מיצובישי קולט 98, 1600 אוטומטית, עם 4 צמיגי מישלין חדשים, אנחנו היד הראשונה, והאוטו עבר 90,000 קילומטר.

בעיה ראשונה: זו בעיה שיש לנו אותה דיי מההתחלה.

נניח שאנחנו בקו ישר במהירות של 50-40 קמ"ש והכביש ישר (מעונן חלקית ומאוד נעים בחוץ) כשנותנים ברקס חזק בחירום האוטו נזרק הצידה, לרוב זה לצד שמאל (מתחיל לצד שמאל ואז מגיעים התיקונים והוא נזרק לצד שני ולפה ולשם עד שמסתדרים על הקו הישר). ואני לא מדברת על משהו בקטנה, אלא על משהו שגורם לכל הרחוב להסתכל על האוטו.

בכל המוסכים המורשים שהיינו בשביל לטפל בבעיה לא הצליחו לפתור אותה, נשעה ישור פרונט כיוון גלגלים החלפת גשר, מוטות יצוב ועוד כל מיני דברים שאין לי מושג מהם, וכל פעם נאמר לנו כך: "כן כן ברור שזה יקרה כי XXX היה שבור, עכשיו החלפנו וזה יסתדר".

ושורה תחתונה, זה לא באמת הסתדר.

למישהו יש רעיונות? או ניסיון עם האוטו? זה ככה איתו?

 

בעיה שניה שהחלה לפני כשנתיים הגלגלים הקידמיים התעקמו, כלומר החלק התחתון שלהם פונה פנימה לאוטו מה שאומר שהחלק שלמעלה פונה החוצה לרחוב.

לפחות 3 פעמים הלכנו לסדר את זה וזה פשוט חוזר למצב הזה.

למה זה קורה ומה אפשר לעשות? (הבעיה הראשונה החלה הרבה לפני הבעיה השניה)

 

עקב בעיות תקציב לא ניתן להחליף את האוטו למשהו קצת פחות קטסטרופלי מבחינה בטיחותית. ( זה האוטו של אמא, והיא לא רוצה להחליף כי היא בקושי נוסעת בו)

 

והגיע הזמן לעשות לאוטו טיפול ואני מחפשת מוסך שיטפל בו ובכל הבעיות שלו ואשמח לקבל המלצות באיזור המרכז, אם יש בסביבת איזור התעשיה בני ברק, זה יהיה מצויין.

[golden]

האם האוטו נבדק לפני הקנייה? נראה שיש איזו בעיית שלדה אם הוחלפו כל כל הרבה חלקי פרונט והבעיה נשארה.

[NTL83]

האוטו אצלנו מהניילונים כבר מאמצע שנת 97.

האוטו לא עבר בחיים תאונה, אפילו לא עלה על מדרכות.

[golden]

כתבת שהוחלפו רכיבי פרונט, מה לגבי הבלמים עצמם. אולי יש נזילת שמן ממשאבת ברקס בגלגל ימין ?

[NTL83]

הרכב חונה בחניה מקורה קבועה, הריצפה נקיה אז כנראה שזה לא מנזילה.

[NTL83]

אה, גם את הבלמים עצמם החליפו מספר פעמים.

[gt94]

יתכן ואחד הצינורות בלמים סתום , ואז נוצר חוסר איזון בזמן העצירה, ובגלל הפרשי הבלימה, הרכב נוטה לצד החזק יותר, אולי התעייפות של נוזל הבלמים, כשהנוזל מקבל הרבה מים כתוצאה מעיבוי , הוא מאבד מהתכונות הראשוניות שלו.

ענין נוסף, מה שאת מתארת נקרא קאמבר חיובי , שבו הגלגלים פונים לתוך הרכב כדי לתת יותר אחיזה בסיבובים, קשה לי להאמין שכך הרכב אמור להיות, יתכן ובמכון פרונטים עשו את זה כדי להתגבר על הבעיה שהעלת.

אופציה שלישית ואחרונה, שחיקה לא אחידה בצמיגים, דבר המעיד על פרונט לקוי, או לחילופין, עיוות בשילדה, מאחר ואת היד הראשונה, ולא היו תאונות, אני נוטה להאמין שהשילדה בסדר.

ניסית ללכת למוסך אחר? אחד שלא ימהר להחליף לך חלקים אלא ינסה להבין את הבעיה?

המלצתי לך היא לגשת למסך טוב ואמין, אולי אפילו ימליצו לך כאן בפורום, ולהציג בפניו את הבעיה.

בהצלחה.

[NTL83]

טוב, אז אם אין עוד רעיונות או הצעות לפחות אפשר המלצה על מוסך מקצועי למיצובישי?

עד היום טופלנו בעיקר במושג שקד בבני ברק אם מישהו מכיר, ועוד כמה מוסכי מיצובישי פה באיזור.

אבל אני ממש לא מרוצה מהם.