מה הדרך הטובה ביותר להאיץ מהמקום עם רכב אוטומט?

[DevilUser]

אני חושב שהדרך הכי מהירה זה לשים על L אחרי זה על 2 ואז D או אם יש להעלות ל 3 ואז ל D .

[mishmesh]

אם הסוזוקי בלנו בתמונה היא שלך אז אני מאתר לעצמי שיש לך L1 ו L2 שהם הילוכי כח לעליות קשות ולבלימה בירידה.

 

אתה יכול להתחיל נסיעה מהמקום ולתת פול גז, או שתתחיל נסיעה עם L2 ואז שתראה שהאוטו מושך את ההילוך והסל"ד גבוה , תעביר ל D ותמשיך נסיעה רגיל.

[Slava_RC]

לפי ידיעתי בג'מיקאנות לוחצים על ברקס וגז בו זמנית בערך על 1500 סל"ד ואז עוזבים את הברקס.

[elin555]

עזוב שטויות.. תעבור לידני

את השיטות לשלוח את האוטו לטיפול כבר אמרו לך מקודם..

[מנחם פ]

kavkazi07יש אפשרות ללחוץ על ברקס ועל גז, לתת לטורים לעלות ואז לעזוב ברקס.

יש אפשרות להדביק את הדוושה.

 

 

זה לא ממש בריא לממיר המומנט... זה מחמם אותו מאוד מאוד.

[ben_mos]

לפי ידיעתי בג'מיקאנות לוחצים על ברקס וגז בו זמנית בערך על 1500 סל"ד ואז עוזבים את הברקס.

 

זו באמת הדרך הכי מהירה,רק "עדיף" לשחרר את הברקס בסל"ד יותר גבוה

[shellcase]

בג'ימקאנות ככה עושה רק מי שהרכב שלו מליסינג, כל האחרים מקסימם מרימים בלם יד בD או לחילופין משתמשים ברגל שמאל בשביל להכין את רגל ימין על הגז, אף אחד לא מחפש לזיין את הגיר בג'ימקאנה.

 

אגב - לא יעזור לשים את הגיר על 2, פשוט לחץ פול גז ותאיץ, אין משהו אחר באוטומט (אלא אם כן אתה מנסה לגמור את הגיר בדרך, וברכב בן קרוב ל10, זה יקרה מהר אם תתחיל לזיין אותו).

[kavkazi07]

קודם כל אני מבין ויודע שזה רק יכול לפגוע ברכב אבל אני פשוט רוצה לדעת מה השיטה.

וכן הרכב הוא סזוקי בלאנו שנת 96 ויש בה הילוך D D2 L.

ממה שאני יודע התפקיד של הכפתור POWER זה למשוך את הילוך לסל"ד יותר גבוה ואז להחליף הילוך האם זה לא עוזר וגורם לרכב להאיץ יותר מהר כי כך הוא מושך כל הילוך יותר?

 

ולסיכום שאני ידע מה השיטה המהירה הטובה והכי פחות מזיקה לרכב להאיץ?