צריכת דלק באותו סל"ד אבל מהירות שונה

[1.6T]

יש לי שאלה והיא כזות

האם כשה אני נוסע על 20 קמ"ש ו 1500 סל"ד הרכב יצרוך אותו דלק כמו שאני נוסע על 50 קמש ועל 1500סל"ד

 

מדבר עקרונית

ברכב אוטומט

 

כמובן זה לא בידיוק ככה הסלד אם הקמש מבחינה עקרונית אני מיתכוון ושואל הצריכת דלק תהיה זהה או שונה

[mishmesh]

מבחינה עקרונית תפעיל את ההגיון שלך.

 

לחצת על דוושת הגז? האוטו נסע מהר יותר.? האוטו צורך יותר דלק.

 

זה כמו שתשאל עכשיו אם תיסע ב 30 קמ"ש או ב 100 קמ"ש שניהם ב 2000 סל"ד לדוגמא.

[AutoCheck]

צריכת דלק זה דבר מורכב אבל אם אתה שואל עקרונית.

צריכת הדלק לא מחושבת לפי סלד (סיבובי סרק זמן הזרקה 3.1ms וברגע שתתקבע על 4000rpm גם 3.1 לפי אותה לחיצה).

מורכב מעומסי מנוע,חיישן מצב מצערת........

ואל תשכך ככל שאתה נוסע יותר מהר יש לך התנגדות לגלגול יותר חזקה,שגורם לעומס מנוע,שבאופן אוטומטי מגדיל זמן הזרקה(דלק)

על מנת לשמור את הרכב מהירות.אבל זה יותר מורכב אבל עקרונית זה הכיוון.

[levy]

בדרך כלל הצריכה דלק האופטימלית לנסיעה היא באיזור מהירות של 80 קמ"ש.

 

מתחת למהירות או מעל למהירות המנוע יצרוך יותר דלק

[erez]

צריכת דלק זה דבר מורכב אבל אם אתה שואל עקרונית.

צריכת הדלק לא מחושבת לפי סלד (סיבובי סרק זמן הזרקה 3.1ms וברגע שתתקבע על 4000rpm גם 3.1 לפי אותה לחיצה).

מורכב מעומסי מנוע,חיישן מצב מצערת........

ואל תשכך ככל שאתה נוסע יותר מהר יש לך התנגדות לגלגול יותר חזקה,שגורם לעומס מנוע,שבאופן אוטומטי מגדיל זמן הזרקה(דלק)

על מנת לשמור את הרכב מהירות.אבל זה יותר מורכב אבל עקרונית זה הכיוון.

 

 

אבל זה לא באופן אוטומטי, אתה צריך ללחוץ על הדוושה כדי שכל מה שאתה מתאר באמת יקרה.

אם אתה לא מכניס יותר אויר - למה שהמחשב יזריק יותר דלק? הוא מנסה לשמור על יחס מסוים לא?

[AutoCheck]

אתה לא מכניס יותר אויר אבל עומס מנוע גדל מעומסים:יחסי עברה משתנים,רוח,חיכוך ולכן משהוא צריך לפצות על זה

למרות שאתה לא לוחץ עוד על הדוושה.

[erezfed]

איזה חפירות, הזרקה, עניינים, לאן הגעתם עם החישובים?

 

פשוט מאוד: חוק שימור אנרגיה, כלל שתזוז יותר מהר, תידרש יותר אנרגיה , שתתבטא ביותר דלק (אלא אם כן יש לך מפרש ברכב).

 

נקודה.

[1.6T]

אוקי

 

אז עוד שאלה

איך זה הגיוני

הרי תמיד בנתונים שברכב כתוב שהצריכת דלק בבין ערוני קטנה מצריכת דלק עירונית

 

שבעיקרון בעיר אתה נוסע בסביבות ה50 נגיד

ומחוץ לה אתה נוסע על 100

 

עכשו בחוץ יש יותר לחץ רוח וכולי וכולי

 

מישהוא יכול להסביר את זה?

[ferez]

בנסיעה עירונית יש הרבה החלפות הילוכים והרבה עצירות - שזה אומר הילוכים 1-2 לעיתים תכופות וסלד"ים גבוהים לשם האצות.